La cuenta regresiva que México no puede perder

La escena es de película de suspenso, pero es real. México tiene dos meses para controlar un brote de sarampión que ya lo ubica como el país más afectado de América. La Organización Panamericana de la Salud (OPS) confirmó 740 casos y puso el cronómetro en marcha.

“De no lograrse el control del brote, México podría perder la certificación de eliminación del sarampión”, advierte la alerta epidemiológica.

Perder ese estatus sería un golpe durísimo. Es un reconocimiento que toda la región mantuvo por años y que Canadá ya perdió recientemente. La revisión internacional está programada para el 13 de abril. El reloj no se detiene.

Jalisco: el epicentro de la tormenta

Aquí es donde la trama se pone intensa. Jalisco acumula más de mil casos confirmados, dejando atrás a estados como Chiapas, Sinaloa y la propia Ciudad de México. Las cifras son tan alarmantes que las autoridades estatales tomaron medidas drásticas.

Cubrebocas obligatorio en escuelas del Área Metropolitana de Guadalajara. Suspensión temporal de clases donde haya casos confirmados. Son movimientos extraordinarios para una situación extraordinaria.

Mientras tanto, en la capital del país, Clara Brugada desplegó una estrategia diferente: módulos de vacunación en Metro, Metrobús y puntos clave, con horarios extendidos hasta la noche.

“La vacuna triple viral es gratuita, segura y está disponible”, insistió la jefa de Gobierno, llamando a no dejar pasar la oportunidad.

El mensaje es claro: vacúnense aunque no tengan certeza de su esquema previo. Las autoridades ampliaron la recomendación hasta personas de 49 años sin comprobante completo. El objetivo es cortar las cadenas de transmisión en un país con alta movilidad.

Esta es una carrera donde cada día cuenta. Donde cada dosis aplicada es un paso hacia adelante. México juega su credibilidad sanitaria internacional contra un virus que creíamos controlado. Y el mundo está mirando.

De la clínica de lujo al Reclusorio Sur

La imagen es perfecta para un reality médico: el ginecólogo Jesús Luján, gurú del “parto humanizado” y uno de los obstetras más solicitados de México. La realidad, esta semana, es otra: procesado y tras las rejas del Reclusorio Sur por presunta práctica indebida del servicio médico.

Tras estar prófugo casi un año, lo deportaron desde Estados Unidos el 11 de diciembre. Al día siguiente, un juez lo vinculó a proceso. Ahora su defensa pelea con un amparo para sacarlo.

¿Y las denuncias?

Ahí está el detalle que no cuadra con la foto de éxito. Las acusaciones en su contra arrancan en 2006 y llegan hasta 2023. Mientras, su imperio crecía: fundó la clínica Pronatal, el hospital Bité Médica y un laboratorio de fertilidad. Incluso vendió parte del negocio por una friolera de 350 millones de pesos.

Un contraste brutal. Durante años se consolidó como el médico estrella para tener bebés. Hoy, la justicia quiere saber si ese enfoque “humanizado” cruzó alguna línea.

Su caso es un recordatorio incómodo: a veces, la reputación mediática y el éxito económico son un escudo muy frágil cuando llegan los expedientes judiciales. Y estos llevan acumulándose casi dos décadas.

El telón se abre en Santa Fe

La presidenta Claudia Sheinbaum inauguró este lunes el tramo Santa Fe–Observatorio del Tren Insurgente. Un acto que, más allá de la cinta cortada, significa un cambio radical en la vida diaria de miles. El trayecto que antes era una odisea de hasta una hora en transporte público, ahora se recorre en apenas 15 minutos.

Un escenario con pocos espectadores… por ahora

El primer convoy partió a las 05:00 horas desde Zinacantepec. La imagen fue reveladora: un vagón silencioso y moderno con apenas siete pasajeros. Pero no se equivoquen, este es solo el primer acto.

La obra busca integrar zonas urbanas con un transporte moderno y seguro. En esa ruta diaria se mueve un elenco completo de la vida mexiquense: comerciantes, oficinistas, enfermeras, padres de familia.

“Antes, este trayecto podía tomar hasta una hora en transporte público; ahora se recorre en apenas 15 minutos.”

Mi padre me enseñó que la política afecta lo cotidiano. Aquí lo tenemos: menos tiempo en el caos vial, más horas para la familia, para descansar, para vivir. La pregunta real no es cuántos subieron hoy, sino cuántos dejarán atrás el estrés del tráfico mañana.

Este tren es más que metal y concreto; es tiempo recuperado. Es la promesa tangible de que la infraestructura puede cambiar realidades. Ahora toca ver si la función mantiene llenas las butacas.