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Nacional

Gobierno monitoreará pipas de gas LP con GPS y control de velocidad

El gobierno federal implementa un sistema de rastreo y control de velocidad para las pipas, buscando prevenir accidentes con una vigilancia permanente.

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La inspección deja de ser un acto de fe visual y se convierte en un reality show estatal

En un alarde de obviedad revolucionaria, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ha declarado, con la solemnidad de quien descubre el fuego, que “antes no había inspección, ahora va a haber inspección”. Imagínense, décadas transportando un combustible potencialmente explosivo con la misma supervisión rigurosa con la que se revisa una piñata en una fiesta infantil. La gran novedad, queridos ciudadanos, es que el gobierno ha decidido que quizás, solo quizás, vigilar los vehículos que cargan gas licuado de petróleo es una idea sensata. ¿Quién lo hubiera pensado?

Parece que la antigua metodología de inspección se basaba en un sofisticado sistema de fe ciega y buen rollo. Las empresas decían “todo está en orden, señor inspector”, y la autoridad, con una confianza que envidiaría un novio enamorado, asentía con la cabeza. Ahora, en un giro copernicano, se implementarán… pruebas reales. La inspección visual, esa técnica ancestral que consiste en mirar algo y esperar que no explote, ha sido oficialmente relegada al museo de las pésimas ideas.

Big Brother ahora también es tu pipetero favorito

Pero la joya de la corona, el detalle que nos hace preguntarnos si vivimos en una distopía tecnocrática con toques de comedia, es el nuevo Centro de Monitoreo. Desde las cómodas butacas de la Secretaría de Energía, un grupo de funcionarios podrá seguir en tiempo real el trayecto de cada pipa, como si fuera un personaje de un videojuego aburridísimo. “Y aquí vemos a la pipa 7XY detenida en un Oxxo… parece que el conductor anhela un refresco”. La vigilancia permanente ha encontrado su calling más mundano: espiar camiones de gas.

Y no contentos con saber dónde están, ahora también dictarán a qué velocidad pueden moverse. Los vehículos llevarán un “gobernador de velocidad”, un nombre que suena a un cargo burocrático inventado por Terry Gilliam. Este artilugio se asegurará de que las pipas no se transformen en el vehículo de Fast & Furious 10, circulando a velocidades que la Sener considera apropiadas. Porque, claro, el principal peligro no era una fuga, sino que un trailer de gas LP intentara batir el récord en la carretera a Toluca.

La obligatoriedad del GPS no es nueva, nos aclaran. Lo realmente novedoso es que alguien va a prestar atención a la pantalla. Hasta ahora, los rastreadores existían en un limbo de irrelevancia, enviando señales a un vacío administrativo. Es el equivalente digital de tener un detector de humo sin baterías: un adorno que da una falsa sensación de seguridad hasta que el infierno se desata.

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Porque lo importante es la apariencia de control absoluto

El tercer pilar de este grandioso plan es la “regulación que tiene que ver con seguridad industrial”. Vaya, qué específico. Suena a esos trámites donde te piden “el documento oficial” sin especificar cuál. Con estas tres modificaciones mágicas –inspección que inspecciona, velocidad domesticada y un ojo estatal que todo lo ve– se busca, atención al eufemismo, que los vehículos “no tengan fugas”. Una meta ciertamente ambiciosa, que hasta hoy parecía ser una ocurrencia secundaria.

Uno no puede evitar maravillarse ante la genialidad de lo evidente. Es como anunciar con bombos y platillos que a partir de mañana los cirujanos lavarán los bisturís antes de operar. La pregunta retórica que flota en el aire, más densa que una nube de gas, es: ¿en qué planeta han estado gestionando esto durante todos estos años? La nueva norma, que según la explicación “mañana sale”, llega con la urgencia de quien cierra el establo después de que se escaparon todos los caballos, se incendiaron las pacas de paja y el granjero se fue de vacaciones.

En resumen, el ciudadano común puede dormir tranquilo esta noche. Mientras usted sueña, un funcionario en un cubículo monitorizará el recorrido de la pipa 8ZB, asegurándose de que no supere los 80 km/h en su viaje épico para llenar el tanque de la abuelita de la esquina. Es un consuelo saber que, en un país con problemas de sobra, el Estado ha priorizado convertir el transporte de gas en un reality show de bajo presupuesto. La seguridad industrial, al fin, tiene su propio programa de televisión. Que comiencen los juegos del hambre… pero a velocidad controlada y con GPS, por favor.

¿Crees que tus redes sociales necesitan una dosis de realidad igual de absurda?Comparte este análisis y ayuda a esparcir la ironía.Explora más contenido sobre las curiosas prioridades de la administración pública en nuestra sección de noticias.

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Nacional

Renuncia en el OAJ abre batalla por el control judicial

La salida sorpresiva de una magistrada reaviva la lucha por el control del órgano que maneja el presupuesto judicial.

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Un adiós que huele a conflicto

Lorena Josefina Pérez Romo presentó su renuncia al Órgano de Administración Judicial este 6 de enero. Solo cuatro meses en el cargo y se va entre rumores no confirmados de irregularidades económicas y choques con Néstor Vargas, el titular del organismo.

Lo curioso es que nadie sabe nada. O eso dicen.

Tanto el presidente del OAJ como el de la Suprema Corte, Hugo Aguilar, afirmaron desconocer los motivos de la renuncia.

Claro. Porque en las altas esferas del poder siempre son tan transparentes.

La reforma que lo cambió todo

Esto no es casualidad. La reforma judicial de López Obrador partió en dos al viejo Consejo de la Judicatura. Le quitó poder a la presidencia de la Corte y se lo dio al OAJ para que administre el dinero y nombre jueces.

Ahora, con un puesto vacante, la pelea por llenarlo es en realidad una batalla por el control real del Poder Judicial. La estabilidad brilla por su ausencia.

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Fuentes cercanas al tribunal lo dicen claro: los conflictos privados ya son debates públicos en el pleno de la Corte. La ministra Lenia Batres, por ejemplo, ignoró precedentes al no incorporar las opiniones de sus colegas en un proyecto.

El consenso se volvió un recuerdo lejano.

El nuevo tablero de poder

Ahora todos miran quién ocupará esa silla caliente. Suenan dos nombres:

  • Greysi Muñoz, cercana al presidente de la Corte Hugo Aguilar.
  • Natalia Téllez, magistrada anticorrupción vista como independiente.

La elección definirá el equilibrio interno. ¿Más control para un grupo? ¿O una apuesta por la independencia?

Mientras tanto, las declaraciones oficiales repiten el mismo disco rayado: no saben nada, no hay presiones externas, todo está bien. La opacidad del proceso tiene inquieto al gremio judicial, que espera—quizás ingenuamente—una selección transparente.

Pero cuando el poder está en juego, la transparencia suele ser lo primero que se pierde.

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Nacional

Sheinbaum inaugura viaducto en Tijuana con discurso sobre puentes y valores

La presidenta inaugura un viaducto en la frontera, mezclando discurso sobre puentes y valores con críticas al pasado.

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Un viaducto, un discurso y una lección de historia

Claudia Sheinbaum cortó el listón de la primera etapa del Viaducto Elevado de Tijuana. Una obra que, según las cifras, reducirá el tiempo de traslado de 34 a 12 minutos en un tramo clave. Lo de siempre en estos actos: números, promesas de eficiencia y la foto para el recuerdo.

Pero lo que realmente define estos eventos no es el corte de cinta. Es lo que se dice mientras se sostienen las tijeras.

Desde la frontera, la presidenta decidió dar tres pensamientos. Un abrazo a los paisanos del otro lado, a quienes calificó de héroes. La clásica línea de que “los puentes siempre son mejor que los muros”. Y un repaso por los cuatro amores que, según ella, definen a México: al prójimo, a la familia, a la naturaleza y a la patria.

“Hoy que estamos en la frontera… para las y los mexicanos los puentes siempre son mejor que los muros, siempre. Tender puentes es nuestro principio.”

Hasta ahí, el guión oficial. El discurso esperable en un acto fronterizo. Pero luego vino el giro. El contraste necesario para justificar el presente: atacar al pasado.

“De eso se trata la Cuarta Transformación. ¿Por qué antes no se hacía todo esto? Pues porque se robaban el dinero o de plano no cobraban impuestos… ahora la honestidad es nuestra bandera.”

Ahí está. La ecuación perfecta: obra nueva + crítica al antiguo régimen = legitimidad actual. Un clásico que nunca falla.

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La mandataria reconoció a las Fuerzas Armadas por el trabajo en la obra. Subrayó que este ejército, “a diferencia de otros ejércitos del mundo”, nació de una revolución social y ayuda al pueblo. Un guiño más al relato oficial.

Los números detrás del listón

El viaducto tendrá 11.4 kilómetros en total cuando esté completo. Esta primera etapa generó 6,440 empleos, según los datos oficiales. El ingeniero residente de la Sedena detalló que este tramo inaugurado tiene 7,175 metros e incluye un túnel vehicular y puentes.

La gobernadora de Baja California, Marina del Pilar Ávila Olmeda, fue más gráfica: habló de una obra que “regala tiempo de vida” a las personas. Prometió que el proyecto completo reducirá el trayecto desde La Garita al aeropuerto de una hora a solo 12 minutos.

Un dato concreto frente a un discurso abstracto sobre valores y puentes metafóricos. Al final, en estas inauguraciones siempre conviven las dos cosas: el cemento real y el relato político que lo sostiene.

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Nacional

México activa diplomacia con EEUU tras amenaza de Trump a Cuba

Canciller mexicano habla con Marco Rubio tras amenaza de aranceles de Trump por petróleo a Cuba. Buscan evitar crisis humanitaria.

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La llamada urgente para desactivar una bomba

El teléfono sonó entre México y Washington. Del otro lado, Marco Rubio. Del nuestro, el canciller Juan Ramón de la Fuente. No era un saludo protocolario. Era una misión de alto voltaje ordenada por la presidenta Claudia Sheinbaum.

La razón tiene nombre y apellido: Donald Trump. Su última orden ejecutiva amenaza con imponer aranceles brutales a cualquier país que provea combustible a Cuba. Y México, históricamente solidario, está en la mira.

“Ver los alcances, porque tampoco queremos poner en riesgo a nuestro país”, advirtió Sheinbaum.

La instrucción fue clara: contactar al Departamento de Estado para medir el verdadero alcance de esta jugada. No es solo comercio. Sheinbaum lo ve como un detonante potencial.

Una crisis humanitaria en ciernes

Para la presidenta, esto va más allá de tasas aduanales. Lo que está en juego es algo mucho más frágil: la vida diaria en la isla.

“Podría desencadenar una crisis humanitaria de gran alcance, afectando directamente a hospitales, alimentación y otros servicios básicos”, declaró desde Tijuana.

Su argumento es contundente. Cortar el suministro de petróleo es como cerrar el oxígeno a un paciente. Los hospitales se apagarían, la comida no llegaría, el caos sería inevitable. Por eso el principio rector es claro: solidaridad con el pueblo cubano.

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Pero aquí está el delicado equilibrio mexicano. Hay que ayudar sin quemarse. La diplomacia, no la confrontación, es el camino elegido.

“Buscar distintas maneras de apoyar… siempre buscar las vías diplomáticas”, insistió Sheinbaum.

La llamada De la Fuente-Rubio es solo el primer movimiento en este tablero complejo. México busca alternativas creativas para sortear la prohibición y llevar ayuda sin enfrentarse directamente con su poderoso vecino.

Es un acto de malabarismo político. Defender una tradición histórica de apoyo a Cuba mientras se protegen los intereses nacionales de represalias económicas. El canciller tiene la difícil tarea de traducir esa solidaridad en un lenguaje que Washington entienda.

El guion aún se está escribiendo. Sheinbaum prometió informar sobre los resultados de esta gestión diplomática. Mientras tanto, queda una pregunta flotando: ¿logrará México encontrar esa ruta estrecha entre el principio y la pragmática? El teléfono, seguramente, volverá a sonar.

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