El transporte público de la capital veracruzana podría iniciar en los próximos meses un proceso de modernización impulsado por el Gobierno del Estado; sin embargo, las unidades eléctricas quedaron descartadas para la ciudad al no resultar viables ante las condiciones actuales de infraestructura, informó Óscar Luis Zavallo Ramírez, presidente del Servicio Urbano de Xalapa.
Acompañado por la secretaria general de la CROC en Xalapa, Olga Morales Del Valle, el dirigente explicó que recientemente se llevaron a cabo reuniones con la gobernadora del estado, el secretario de Gobierno y el titular de la Secretaría de Seguridad Pública, en las que se analizó la actualización del sistema de transporte público bajo el esquema denominado “Olmeca”, ya implementado en ciudades como Veracruz y Coatzacoalcos.
Detalló que, como parte del proyecto, se realizaron pruebas con distintos tipos de unidades, incluyendo autobuses eléctricos, los cuales no ofrecieron resultados favorables para la capital veracruzana debido a las limitaciones de infraestructura. “Los eléctricos para Xalapa definitivamente no funcionan. Desafortunadamente, por la infraestructura no se pudo”, señaló.
En contraste, Zavallo Ramírez indicó que las pruebas con unidades a diésel sí fueron satisfactorias. En particular, destacó que los autobuses de la marca Yutong, con transmisión manual, cumplieron con los requerimientos operativos de la ciudad. “Ya se hizo una prueba con unidades Yutong, totalmente a diésel, manuales, no automáticas, y esas sí nos funcionaron”, afirmó.
El líder transportista precisó que aún no se define el número de unidades que podrían incorporarse al sistema, ya que el proyecto se mantiene en etapa de análisis y diálogo; no obstante, aseguró que existe un plan sólido por parte del gobierno estatal para renovar el transporte en Xalapa.
Asimismo, reconoció que la implementación del nuevo sistema podría implicar un ajuste en la tarifa del pasaje, aunque aclaró que todavía no se ha determinado el monto ni las condiciones. “Tendría un costo diferente, pero todavía no se sabe cuál sería el tema del proyecto Olmeca que se traería a Xalapa”, comentó.
Finalmente, subrayó que uno de los compromisos centrales del proyecto es respaldar a los concesionarios para la renovación del parque vehicular, el cual enfrenta un rezago de más de una década. “Es complicado, pero la idea es darle una nueva vida al transportista y permitirle actualizar sus unidades”, concluyó.
