La advertencia que no estamos escuchando

El sarampión está de vuelta. Y no es un regreso discreto. Los números hablan claro: más de seis mil casos confirmados el año pasado y ya vamos por más de mil en lo que va de este 2026. La mayoría, niñas, niños y jóvenes.

¿Por qué pasa esto ahora? La respuesta es tan simple como alarmante: nos estamos descuidando con las vacunas. Samuel Ponce de León Rosales, de la UNAM, lo dice sin rodeos: no llegamos al 95% de cobertura necesario para frenar un virus tan contagioso.

“Se trata de una acción preventiva y de transparencia”, explica el especialista sobre la notificación de casos.

Pero esto va más allá de México. Mira el mapa: Canadá, Estados Unidos, España… hasta Armenia y Austria han restablecido lo que llaman transmisión endémica. Es decir, el virus anda suelto por más de un año seguido.

Un problema que venía cocinándose

La pandemia del Covid-19 agravó las cosas, sí. Pero Rosa María Wong Chew, también de la UNAM, señala algo crucial: la caída en vacunación ya venía desde antes. A eso súmale los movimientos que desconfían de las vacunas y tienes la tormenta perfecta.

La evidencia científica es contundente: dos dosis de la vacuna triple viral reducen drásticamente el riesgo. Las personas más vulnerables son justo aquellas sin su esquema completo.

Mientras tanto, los sistemas de salud monitorean cada caso sospechoso. No es pánico, es prevención. El teatro político puede distraernos con otros dramas, pero este es uno que afecta directamente nuestras casas, nuestras familias.

El sarampión nos está recordando una lección básica: cuando bajamos la guardia en salud pública, los virus antiguos encuentran su oportunidad para regresar al escenario.

Un brote que no da tregua

Las cifras oficiales pintan un cuadro preocupante. En apenas doce días, los casos confirmados de sarampión en Tabasco pasaron de 7 a 21. El estado escaló del puesto 25 al 16 a nivel nacional en menos de un mes.

La Secretaría de Salud local intenta poner orden en la narrativa. Precisa que, de esos 21 casos, 4 son del año pasado y 17 son de este 2026. Su llamado es claro: extremar precauciones y acudir a vacunarse.

“Ya se han registrado casos en algunas escuelas como la secundaria ‘Ignacio Manuel Altamirano’, Federal 2 de Villahermosa”, reconoce el comunicado oficial.

La política entra al quite

Mientras las autoridades sanitarias piden calma y vacunas, la oposición política carga contra la gestión. María del Carmen García May, secretaria general del PRI en el estado, no se muerde la lengua.

“Hay un brote por todo el país… llegó de nuevo el sarampión a México y está acabando con vidas”, señaló.

Su discurso es directo: exige al gobernador Javier May una explicación clara sobre las acciones para frenar los contagios. Y lanza una advertencia mirando al vecino.

“El vecino estado de Chiapas ha cancelado y ha suspendido muchos eventos masivos porque tienen un problema grave… Nosotros como vecinos debemos estar alertas”.

El contexto nacional no ayuda. Según datos preliminares, en la tercera semana del año ya se reportaban 7,732 casos acumulados en todo el país. Chihuahua lidera con más de 4,500 contagios, seguido por Jalisco y Chiapas.

La memoria es frágil, pero los números no mienten. El primer caso confirmado del país se notificó hace casi un año. Ahora, con brotes activos en varios estados y una curva ascendente en Tabasco, la pregunta que flota en el aire es simple: ¿se aprendió algo del pasado?

El caos aéreo que nadie quiere resolver

Los pronósticos son claros: para 2030, el flujo de pasajeros en el Valle de México será insostenible. Y mientras tanto, nuestros tres aeropuertos funcionan como islas desconectadas. El AICM lo opera Marina, el AIFA lo maneja Defensa, y Toluca… bueno, a Toluca casi lo tienen en coma.

¿La solución? Los expertos la gritan desde hace años: integración real. Pero parece que nadie en el poder quiere escuchar.

Tres medidas urgentes (que probablemente ignorarán)

Juan Carlos Machorro, especialista en infraestructura, fue directo al grano durante un conversatorio del Centro Espinosa Yglesias. Primero: devolverle al AICM su capacidad de 61 vuelos por hora. La reducción a 44 no tiene justificación técnica alguna.

“No hay ningún estudio de peso o argumentos torales que justifiquen la reducción”, señaló Machorro.

Segundo: que el cobro de la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) regrese al AICM para mantenimiento. Actualmente ese dinero -el 65% de sus ingresos- se desvía para pagar… los bonos del cancelado aeropuerto de Texcoco.

Tercero: reactivar Toluca. José Serur, experto aeronáutico, reveló el dato escandaloso:

“El aeropuerto de Toluca opera al 30% de su capacidad porque no le autorizan más slots”.

Y sobre el famoso Tren Suburbano al AIFA, Serur fue brutalmente honesto tras su propia experiencia:

“El tren que hace 40 minutos no va a ser un milagro. Yo utilicé el AIFA, se canceló mi vuelo a Mérida y no supe qué hacer”.

La sombra de Texcoco que no se va

Mientras tanto, Roberto Kobeh, ex presidente de la OACI, lanzó la bomba que todos esperaban: la única solución real sería retomar Texcoco. Donde tres pistas podrían operar simultáneamente sin los obstáculos actuales.

“Yo no veo otra alternativa que Texcoco si queremos aprovechar las ventajas de la aviación”, afirmó.

Pero claro, eso requeriría algo que este gobierno parece considerar pecado capital: estudios técnicos serios. Sobre capacidades combinadas, sobre operaciones por hora, sobre… bueno, sobre realidad.

Mientras tanto, seguiremos viendo cómo tres aeropuertos funcionan peor que uno solo. Y los pasajeros pagando los platos rotos de una planeación que nunca existió.