Un parque vehicular que huele a escape viejo
México se mueve con camiones y autobuses que tienen, en promedio, 19 años de antigüedad. Eso es casi el doble que en Estados Unidos y Canadá, donde la flota ronda la década. Incluso Brasil nos supera, con una media de 12 años.
Solo Perú nos gana en vejez, con unidades de 20 años. Este dato no es una curiosidad: es la receta perfecta para más contaminación, más fallas mecánicas y menos seguridad en las carreteras.
Un plan con olor a nuevo… ¿pero suficiente?
A finales de marzo, el gobierno federal lanzó un programa para intentar rejuvenecer este parque obsoleto. La idea es simple: dar beneficios fiscales a quien compre vehículos pesados hechos en México y ponerle trabas a la importación de camiones usados desde Estados Unidos.
Rogelio Arzate, presidente de la Anpact, lo explica comparando:
“Políticas públicas bien instrumentadas, que ayuden a cumplir dentro de la perspectiva regulatoria de normas, medio ambiente y seguridad vial, permiten que los parques vehiculares sean de mejor calidad.”
El meollo del programa es una depreciación acelerada. Ahora, al comprar un camión nuevo, se podrá deducir hasta el 86% de su valor en impuestos durante el primer año. Antes era el 25% anual durante cuatro años. No es un cheque del gobierno, es un alivio fiscal para generar liquidez.
Guillermo Rosales, de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, pone el dedo en la llaga al señalar nuestro principal lastre:
“Brasil es un importante productor… y no existe una introducción de vehículos usados a su parque vehicular. Este lastre que enfrentamos en México contribuye a la obsolescencia.”
En ciudades fronterizas es común ver autobuses usados haciendo rutas urbanas o escolares. El programa busca frenar esa práctica y detener el desplome en ventas: 46% el año pasado y 18% en el primer trimestre de este año.
La meta declarada es clara: unidades más nuevas, tecnologías más limpias y calles más seguras. La pregunta real es si un incentivo fiscal será suficiente para cambiar dos décadas de inercia.
