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Canadá presentó una ley que podría impedir que menores de 16 años tengan cuentas en redes sociales, a menos que las empresas demuestren que sus plataformas son seguras. La iniciativa se suma a un esfuerzo global por reforzar la protección infantil en el entorno digital.

Medidas clave y nuevo regulador

El gobierno creará la Comisión de Seguridad Digital de Canadá, un regulador que definirá los criterios para obtener exenciones. Marc Miller, ministro de Cultura, señaló que el proceso podría tardar hasta 18 meses.

“Estamos fallando a nuestros niños. Ya basta. Necesitamos protecciones básicas”, declaró Miller.

La ley abarca siete tipos de contenido dañino, entre ellos el que induce a autolesiones, incita a la violencia, fomenta el odio o difunde imágenes íntimas sin consentimiento. Las plataformas con contenido para adultos no podrán acogerse a exenciones.

También se regularán los chatbots de inteligencia artificial, que deberán implementar protocolos de intervención en crisis.

Impacto internacional y reacciones

Canadá sigue el camino de Australia, donde las empresas ya revocaron el acceso a unos 4.7 millones de cuentas identificadas como de menores desde que se prohibió su uso a los menores de 16 años. La medida australiana generó un intenso debate sobre privacidad, seguridad infantil y salud mental.

Otros países como Reino Unido, Francia, España, Dinamarca, Brasil, Indonesia y Corea del Sur estudian o desarrollan enfoques similares.

Lianna McDonald, directora del Centro Canadiense para la Protección Infantil, celebró la iniciativa y advirtió que la sextorsión en redes ha aumentado drásticamente. Un funcionario canadiense indicó que buscarán aprender de la experiencia australiana.

Las exportaciones de automóviles de pasajeros desde China alcanzaron en mayo cerca de 809,000 unidades, un incremento del 73% frente al mismo mes del año anterior, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM). En abril, la cifra había sido de aproximadamente 796,000 vehículos.

El encarecimiento de la gasolina y el diésel, provocado por el conflicto en Irán, aceleró el interés por los vehículos eléctricos. Las exportaciones de autos de nueva energía —eléctricos puros e híbridos enchufables— se duplicaron en mayo respecto a 2025, totalizando unas 435,000 unidades.

El auge de los eléctricos chinos

Fabricantes como BYD intensifican su expansión en América Latina, Asia y Europa, mientras la demanda interna cae. En mayo, las ventas locales de autos de pasajeros bajaron 23.4% interanual, a 1.44 millones de unidades —séptimo mes consecutivo de descenso. Los modelos de combustión interna cayeron casi 42%, cediendo terreno a los eléctricos.

Paul Gong, jefe de investigación automotriz de UBS, señaló:

“El alto precio del petróleo ciertamente se ha convertido en un mayor interés por los vehículos eléctricos”.

UBS proyecta que las exportaciones anuales de autos chinos crecerán 40% en 2026, y las de vehículos eléctricos podrían aumentar hasta 80%. Claire Yuan, analista de S&P Global Ratings, prevé un crecimiento sostenido de entre 30% y 50% en 2026.

La Agencia Internacional de la Energía reportó que uno de cada cuatro autos nuevos vendidos en el mundo en 2025 fue eléctrico, y prevé que en 2026 las ventas globales de eléctricos alcancen 23 millones de unidades, cerca del 30% del total. China es el mayor productor global de este segmento.

BYD, el mayor fabricante chino de eléctricos, vendió más de 160,000 unidades en el extranjero en mayo —80% más que un año antes. La empresa aspira a 1.5 millones de exportaciones en 2026, frente a 1.05 millones en 2025. Superó a Tesla en ventas globales de eléctricos el año pasado.

La guerra de precios en el mercado interno chino ha erosionado la rentabilidad, por lo que vender más en el exterior mejora márgenes. Yuan anticipa un repunte de ventas locales en el segundo semestre, impulsado por el lanzamiento de nuevos modelos.

Un tratado paralelo al T-MEC

En vísperas de la revisión del T-MEC, la American Society of Mexico presentó el Tratado de Lucha Contra el Crimen (TLCC). La organización, dirigida por Larry Rubin, lo planteó como un instrumento de cooperación profunda entre México y Estados Unidos.

Rubin reconoció la labor del gobierno de Claudia Sheinbaum en el combate al fentanilo, en coordinación con la administración de Donald Trump.

Objetivos del TLCC

El TLCC busca establecer metas claras y responsabilidades compartidas frente a fenómenos transnacionales como el crimen organizado, el tráfico de estupefacientes y el lavado de dinero.

“El T-MEC debe seguir siendo un tratado económico. Incluir temas de seguridad en su revisión complicaría innecesariamente su funcionamiento y desviaría la atención”, señaló Rubin al presentarlo en la Ciudad de México.

Según la American Society, el TLCC es prioritario para fortalecer el diálogo bilateral, mejorar la seguridad, atraer inversión y generar empleo. Plantean ver la frontera común no como un límite, sino como punto de partida para nuevas oportunidades de integración.

El tratado se presenta como una herramienta esencial para enfrentar los desafíos de la región mediante un enfoque colaborativo.