Gaza vive una jornada sangrienta con 67 muertos en ataques israelíes

La noche más oscura en Gaza: un café convertido en escenario de horror y la desesperación por comida que terminó en masacre.

El infierno desciende sobre Gaza: un día teñido de sangre y desesperación

El aire en Gaza se volvió pesado, cargado con el olor a pólvora y el lamento de las almas que partieron demasiado pronto. Bajo un cielo que pareció enrojecerse de vergüenza, 67 vidas fueron arrancadas brutalmente en un solo día, víctimas de una violencia que no distingue entre inocentes y combatientes. El Café Al-Baqa, otrora un refugio de risas y conexiones, se transformó en un altar de muerte cuando un ataque aéreo israelí lo convirtió en escombros. Ali Abu Ateila, testigo sobreviviente, relató con voz quebrada cómo el estruendo de las bombas sacudió el lugar “como si la tierra misma se abriera para tragarse a los vivos”.

El precio de buscar pan bajo las balas

Mientras el humo aún ascendía sobre los restos del café, otra tragedia se desarrollaba en el sur de Gaza. Once almas cayeron acribilladas mientras intentaban obtener un mendrugo de pan en un centro de ayuda humanitaria. Yousef Mahmoud Mokheimar, herido en la pierna, describió con horror cómo los soldados israelíes abrieron fuego “como si cazaran animales, no seres humanos”. Entre las víctimas, tres niños cuyos nombres quedarán grabados en la memoria colectiva como símbolos de una infancia robada.

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El Hospital Shifa, convertido en morgue improvisada, recibió cuerpos mutilados por metralla, mientras el Hospital Nasser en Jan Yunis colapsaba bajo el peso de la tragedia. Fares Awad, jefe de emergencias, declaró con voz ronca: “Ya no sabemos cómo seguir. Las ambulancias no pueden llegar, y los heridos mueren esperando ayuda que nunca llega”.

En un giro cruel del destino, los mismos camiones que llevaban alimentos se convirtieron en ataúdes móviles. Testigos relataron cómo las fuerzas israelíes dispararon tiros de advertencia antes de masacrar a quienes solo buscaban sobrevivir otro día. “Nos trataron como terroristas por tener hambre”, gritó Monzer Hisham Ismail, cuya camisa aún conservaba las manchas de sangre de su vecino.

La estrategia del caos: cuando la ayuda se convierte en trampa mortal

Israel insiste en su narrativa: solo atacan a militantes de Hamás, a quienes acusan de esconderse entre civiles. Pero en las calles de Gaza, esta justificación suena hueca. Mohamed Mahdy, desplazado por enésima vez, describió cómo los bombardeos arrasaron “hasta los fantasmas de los edificios que ya estaban destruidos”. Mientras tanto, el ejército israelí anunciaba medidas cosméticas: nuevas cercas, señales y rutas que, para los gazatíes, son solo telón de fondo para más violencia.

La noche cerró sobre Gaza con un silencio roto solo por los gemidos de los heridos y el crujir de los escombros. Cada número en el recuento de víctimas esconde una historia: la madre que cargaba su teléfono para enviar un último mensaje, el anciano que solo quería sentir el sol del mediterráneo una vez más, los niños que creyeron que el café sería seguro. Hoy, sus nombres se suman a los miles que ya llenan las fosas comunes de esta guerra sin fin.

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Exportaciones de autos chinos crecen 73% impulsadas por eléctricos

China exportó 809,000 autos en mayo; los eléctricos se duplican por el alto costo del combustible.

Las exportaciones de automóviles de pasajeros desde China alcanzaron en mayo cerca de 809,000 unidades, un incremento del 73% frente al mismo mes del año anterior, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM). En abril, la cifra había sido de aproximadamente 796,000 vehículos.

El encarecimiento de la gasolina y el diésel, provocado por el conflicto en Irán, aceleró el interés por los vehículos eléctricos. Las exportaciones de autos de nueva energía —eléctricos puros e híbridos enchufables— se duplicaron en mayo respecto a 2025, totalizando unas 435,000 unidades.

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El auge de los eléctricos chinos

Fabricantes como BYD intensifican su expansión en América Latina, Asia y Europa, mientras la demanda interna cae. En mayo, las ventas locales de autos de pasajeros bajaron 23.4% interanual, a 1.44 millones de unidades —séptimo mes consecutivo de descenso. Los modelos de combustión interna cayeron casi 42%, cediendo terreno a los eléctricos.

Paul Gong, jefe de investigación automotriz de UBS, señaló:

“El alto precio del petróleo ciertamente se ha convertido en un mayor interés por los vehículos eléctricos”.

UBS proyecta que las exportaciones anuales de autos chinos crecerán 40% en 2026, y las de vehículos eléctricos podrían aumentar hasta 80%. Claire Yuan, analista de S&P Global Ratings, prevé un crecimiento sostenido de entre 30% y 50% en 2026.

La Agencia Internacional de la Energía reportó que uno de cada cuatro autos nuevos vendidos en el mundo en 2025 fue eléctrico, y prevé que en 2026 las ventas globales de eléctricos alcancen 23 millones de unidades, cerca del 30% del total. China es el mayor productor global de este segmento.

BYD, el mayor fabricante chino de eléctricos, vendió más de 160,000 unidades en el extranjero en mayo —80% más que un año antes. La empresa aspira a 1.5 millones de exportaciones en 2026, frente a 1.05 millones en 2025. Superó a Tesla en ventas globales de eléctricos el año pasado.

La guerra de precios en el mercado interno chino ha erosionado la rentabilidad, por lo que vender más en el exterior mejora márgenes. Yuan anticipa un repunte de ventas locales en el segundo semestre, impulsado por el lanzamiento de nuevos modelos.

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Proponen tratado de seguridad bilateral entre México y EU

La American Society propone un tratado de seguridad paralelo al T-MEC para no entorpecer la agenda económica.

Un tratado paralelo al T-MEC

En vísperas de la revisión del T-MEC, la American Society of Mexico presentó el Tratado de Lucha Contra el Crimen (TLCC). La organización, dirigida por Larry Rubin, lo planteó como un instrumento de cooperación profunda entre México y Estados Unidos.

Rubin reconoció la labor del gobierno de Claudia Sheinbaum en el combate al fentanilo, en coordinación con la administración de Donald Trump.

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Objetivos del TLCC

El TLCC busca establecer metas claras y responsabilidades compartidas frente a fenómenos transnacionales como el crimen organizado, el tráfico de estupefacientes y el lavado de dinero.

“El T-MEC debe seguir siendo un tratado económico. Incluir temas de seguridad en su revisión complicaría innecesariamente su funcionamiento y desviaría la atención”, señaló Rubin al presentarlo en la Ciudad de México.

Según la American Society, el TLCC es prioritario para fortalecer el diálogo bilateral, mejorar la seguridad, atraer inversión y generar empleo. Plantean ver la frontera común no como un límite, sino como punto de partida para nuevas oportunidades de integración.

El tratado se presenta como una herramienta esencial para enfrentar los desafíos de la región mediante un enfoque colaborativo.

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Republicanos impulsan 70 mil millones para seguridad fronteriza

Paquete de casi 70 mil millones de dólares para reforzar agencias migratorias genera debate en el Congreso.

Republicanos proponen 70 mil millones para control migratorio

Los republicanos en la Cámara de Representantes de Estados Unidos promueven un paquete de financiamiento de casi 70 mil millones de dólares para reforzar la aplicación de leyes migratorias. El plan busca cubrir los próximos tres años de operaciones de las principales agencias de seguridad fronteriza.

Distribución de fondos. La propuesta asigna 38 mil millones para el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) y 26 mil millones para la Patrulla Fronteriza. Además, se destinan 5 mil millones adicionales para costos imprevistos relacionados con operativos migratorios en la frontera.

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Contexto político. La iniciativa forma parte de la agenda migratoria del presidente Donald Trump. Los republicanos buscan consolidar su postura de línea dura rumbo a las elecciones de mitad de mandato, tras semanas de negociaciones en el Congreso.

Oposición demócrata. La propuesta ha generado rechazo entre los demócratas. Consideran que el financiamiento se otorga sin condiciones suficientes ni reformas a las prácticas de las agencias. Expresan preocupación por el trato a las personas migrantes y el uso de los recursos públicos.

El debate refleja las profundas divisiones en materia migratoria que persisten en el Capitolio, en un año electoral clave para ambas fuerzas políticas.

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