¿Promesas sobre rieles o más de lo mismo?
Claudia Sheinbaum anunció que los trenes de pasajeros finalmente llegarán a Guanajuato. Los tramos Irapuato-León y León-Guadalajara comenzarán, según ella, entre mayo y junio. La tarea recaerá en los ingenieros militares del agrupamiento “Felipe Ángeles”.
“Ya estamos en el Querétaro-Irapuato y a mediados de este año iniciarán los trabajos para Irapuato-León… Así que los trenes llegarán a Guanajuato muy pronto”, puntualizó.
Suena bien, ¿verdad? Pero uno no puede evitar preguntarse: ¿dónde hemos escuchado estos plazos antes? Andrés Lajous, de la ATTRAPI, detalló que la ingeniería básica para esos tramos… está en proceso. Es decir, aún no empiezan.
Un menú de obras con nombre pegadizo
Mientras tanto, el secretario de Infraestructura, Jesús Antonio Esteva, presentó el otro plato fuerte: el MegaBachetón 2026. Un nombre que parece sacado de un reality show, no de un plan serio.
La promesa es pavimentar 377 km, reparar mil 15 km de baches y colocar señalamientos en más de 2 mil km. Además, habla de un bachillerato en León que se inaugura hoy y otro en Celaya que empezaría en abril.
Lo más curioso son los “caminos artesanales”: 38 km para 43 comunidades entre 2026 y 2027. Las asambleas para eso comenzarían… en marzo. Otra fecha futura para apuntar en el calendario de la espera.
La memoria es frágil, pero los archivos no. Uno revisa y encuentra anuncios similares de infraestructura hechos con bombo y platillo en administraciones pasadas. La pregunta incómoda que nadie hace en la mañanera es simple: ¿en qué se diferenciará esta vez?
Las cifras suenan impresionantes. Los planes, ambiciosos. Pero la verdadera obra comienza cuando las máquinas rompen el suelo, no cuando los micrófonos se apagan. Guanajuato merece menos discursos y más resultados. Ya veremos.
