¿Apps sin ley? Una senadora quiere cambiar eso
Mientras tú y yo pedimos un viaje con dos clics, estas plataformas operan en un vacío legal que huele a oportunismo institucional. La senadora Claudia Anaya Mota (PRI) presentó una iniciativa para crear, por fin, un marco regulatorio federal.
Su argumento es simple: en menos de una década, estas apps transformaron la movilidad urbana pero lo hicieron sin reglas claras. El resultado es un desorden donde cada estado hace lo que puede (o lo que quiere), generando desigualdades absurdas.
“Actualmente operan sin un marco normativo federal específico”, advirtió la legisladora.
Lo que cambiaría (si se aprueba)
Olvídate de las tarifas que aparecen por arte de magia. La propuesta obligaría a las plataformas a publicar cómo calculan el precio: tarifa base, costo por kilómetro, por minuto y los misteriosos criterios detrás de las tarifas “dinámicas”. Cualquier cambio debería notificarse a Profeco con 30 días de anticipación.
En seguridad, las exigencias serían concretas: verificación vehicular al día, seguro vigente, documentación en regla y controles estrictos contra la suplantación. Incluso se habla de verificación biométrica o facial para los conductores, al inicio y durante el servicio.
La ironía aquí es deliciosa: tenemos una Ley General de Movilidad que ignora por completo este servicio masivo. La iniciativa busca llenar ese hueco con directrices generales, dejando que cada estado implemente sus propias medidas.
¿Funcionará? La memoria colectiva está llena de buenas intenciones legislativas que se ahogaron en trámites. Pero al menos alguien está señalando lo obvio: no podemos tener un servicio usado por millones operando en la ilegalidad cómoda.
