Diputados diluyen reforma aduanera de Sheinbaum

Los legisladores suavizan la propuesta original, extendiendo plazos y reduciendo la frecuencia de certificaciones para el sector aduanal.

La Comisión de Hacienda y el Arte de “Descafeinar” una Reforma

Parece que en la Comisión de Hacienda han descubierto una nueva fórmula mágica: tomar una iniciativa presidencial con cierto grado de ambición y, con la delicadeza de un elefante en una cacharrería, proceder a “descafeinarla”. Y vaya si lo han logrado. La propuesta de la presidenta Claudia Sheinbaum para modernizar la anticuada Ley Aduanera ha pasado por las manos de nuestros brillantes diputados y diputadas federales, y ha salido… bueno, más suave, más ligera, menos molesta para los intereses establecidos. Qué sorpresa, ¿verdad?

La idea original, que uno podría tildar de osada en un país donde la palabra “reforma” suele ser sinónimo de “dejemos todo como está”, proponía que la patente de agente aduanal tuviera una vigencia de diez años, con posibilidad de prórroga. Una década. Suficiente tiempo para planificar, invertir y, quién sabe, tal vez hasta para cometer algunos errores de los que aprender. Pero, ¡ay!, los honorables legisladores, en su infinita sabiduría, decidieron que diez años era un plazo terriblemente agresivo, casi una tiranía para los pobres agentes aduanales. Así que, en un acto de magnanimidad sin precedentes, lo duplicaron. Sí, ha leído bien: veinte años, con opción a otros veinte más. Porque, claramente, cuarenta años de vigencia es el estímulo perfecto para mantenerse competitivo y ágil en un mundo globalizado que cambia a la velocidad de la luz. ¿Quién necesita innovación cuando puedes tener estabilidad garantizada hasta la jubilación?

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Argumentos que Deslumbran por su Originalidad (y por su Conveniencia)

¿Y cuál es la justificación para este generoso regalo temporal? Pues, según el proyecto de dictamen que circula entre los corrillos del poder, se trata de brindar mayor certeza a los agentes respecto a las inversiones que han realizado en infraestructura y capacitación. Por supuesto. Porque todos sabemos que un negocio que opera en el dinámico sector del comercio exterior necesita casi medio siglo de seguridad jurídica para atreverse a comprar unos cuantos ordenadores y mandar a su personal a un curso. La lógica es impecable: para garantizar que las funciones se ejerzan de “forma continua y profesional”, lo mejor es eliminar cualquier revisión frecuente que pudiera, no sé, fomentar esa misma profesionalización continua. Es una estrategia audaz, sin duda.

Pero el festival de las concesiones no termina ahí. La iniciativa presidencial también tenía la ocurrencia de obligar a los agentes aduanales a certificarse cada dos años. La idea era tan descabellada como asegurarse de que quien maneja los intrincados y siempre cambiantes trámites de aduana esté, efectivamente, actualizado. Una locura. Afortunadamente, nuestros representantes en la Comisión de Hacienda, tras escuchar las súplicas de las autoridades aduanales (que, por una extraña coincidencia, suelen tener una relación muy cercana con los agentes), decidieron que eso era demasiada presión. Así que, en otro alarde de compasión, extendieron el plazo a cada tres años. El argumento: evitar “mayores cargas administrativas”. Porque, seamos sinceros, ¿qué es más importante? ¿Mantener altos estándares de competencia en un sector clave para la economía nacional, o evitarle un papeleo extra a un puñado de empresas? La respuesta, al parecer, es obvia para nuestros legisladores.

Todo este prodigio de la negociación política se gestó en una serie de reuniones entre los diputados y las autoridades aduanales, quienes muy comedidamente pidieron “relajar” los plazos por considerarlos “muy severos”. Es conmovedor ver cómo la severidad se mide en años entre revisiones, y no, digamos, en la eficacia para combatir la corrupción o la agilización de las operaciones de comercio. El resultado es un proyecto de dictamen que parece más un tratado de paz con un lobby poderoso que una genuina reforma modernizadora. Y por si alguien albergaba dudas sobre el compromiso con la celeridad, la sesión para discutir y votar este esperpento fue pospuesta sin mayores contemplaciones. Porque, total, para qué apresurar algo que ya ha sido convenientemente despojado de todo su potencial transformador.

En el fascinante mundo de la legislación mexicana, una reforma que prometía inyectar un poco de rigor y periodicidad en un sector vital ha sido meticulosamente transformada en un ejercicio de mantenimiento del statu quo. Se cambian los plazos, se alargan las vigencias, se reducen las frecuencias de evaluación, y todo ello envuelto en el lenguaje de la “certeza jurídica” y la “estabilidad financiera”. Es casi poético. Mientras tanto, el contribuyente, el importador ocasional y la economía en general se quedan mirando, preguntándose si de verdad era necesario tanto aspaviento para llegar a un resultado tan… cómodo para unos cuantos. La próxima vez que oiga hablar de una “reforma de fondo”, ya sabe: espere sentado, y prepárese para ver cómo la descafeinan.

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CNTE rechaza eliminación de Usicamm como solución de fondo

El magisterio mantiene plantón y exige reforma integral, no solo cambios administrativos.

La Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) considera insuficiente la propuesta gubernamental de desaparecer la Unidad del Sistema para la Carrera de las Maestras y los Maestros (Usicamm). Por ello, anunciaron que mantendrán y reforzarán el plantón instalado desde el 1 de junio.

Demandas que persisten

La secretaria general de la sección XIV de la CNTE, Elvira Veleces Morales, afirmó:

La eliminación de la Usicamm no representa una solución de fondo, ya que los docentes requieren una reforma integral que modifique las condiciones de ingreso, promoción y derechos laborales.

El magisterio exige también la derogación de la Ley General del ISSSTE de 2007, mejoras salariales base, la reinstalación de maestros despedidos y un sistema de jubilación digno.

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Sobre el aumento salarial del 9%, la CNTE señaló que resulta insuficiente frente a la inflación. Aseguraron que el beneficio real es menor de lo esperado y criticaron las propuestas sobre pensiones y cuentas individuales.

La organización acusó al gobierno de falta de voluntad política para alcanzar acuerdos y negó que sus movilizaciones busquen afectar el Mundial de Futbol. La CNTE informó que realizará una Asamblea Nacional para definir nuevas acciones y la continuidad de su plan de protesta.

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Elecciones en Coahuila: jornada tranquila, sin incidentes graves

Jornada electoral en Coahuila sin incidentes graves, reportan autoridades. Participación supera 49%.

Reporte oficial: 119 incidentes menores, sin robos de urnas

Las autoridades electorales de Coahuila informaron que la jornada del domingo transcurrió sin contratiempos mayores. El presidente del Consejo Local del INE, Miguel Castillo Morales, detalló que se registraron 119 incidencias menores, ninguna que ponga en duda los resultados.

“La mayoría de las incidencias fueron personas que votaron sin estar en lista nominal, en 56 casos, funcionarios que abandonaron casillas y 11 interferencias en la votación, todas resueltas sin suspensiones definitivas”, declaró.

Castillo subrayó que no hubo robos de urnas ni hechos graves. La participación ciudadana superó el 49 por ciento.

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Instalación de casillas y urnas electrónicas

El INE reportó la instalación de 4 mil 256 casillas en todo el estado, incluyendo 15 especiales. Como parte de una prueba piloto vinculante, se implementaron 60 urnas electrónicas en municipios como Saltillo, Torreón, Monclova, Piedras Negras y Ramos Arizpe.

El consejero presidente del Instituto Electoral de Coahuila, Óscar Daniel Rodríguez, llamó a respetar la legalidad y aseguró que los votos serán contabilizados con certeza, imparcialidad y transparencia.

Las casillas permanecieron abiertas de 8:00 a 18:00 horas. Quienes estaban formados antes del cierre pudieron emitir su voto con credencial vigente.

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CFE descarta falla en red eléctrica por apagón en Aeropuerto de Monterrey

CFE reportó que la interrupción duró una hora y se originó en instalaciones internas del aeropuerto.

Falla eléctrica en Aeropuerto de Monterrey duró una hora

La Comisión Federal de Electricidad (CFE) aclaró que la interrupción del suministro eléctrico registrada la noche del 6 de junio en el Aeropuerto Internacional de Monterrey, Nuevo León, se originó dentro de las instalaciones particulares de la terminal aérea.

En un comunicado oficial, la empresa estatal informó que, tras recibir el reporte, el servicio fue restablecido en aproximadamente una hora. Esto permitió reanudar de forma gradual las operaciones en la terminal.

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CFE destacó que su infraestructura opera con normalidad y descartó afectaciones en la red que abastece al aeropuerto. Personal técnico de la dependencia brinda apoyo para reparaciones definitivas, con el objetivo de eliminar riesgos y garantizar la continuidad segura del servicio.

Gira de la gobernadora de Veracruz

En un evento distinto, la gobernadora de Veracruz, Rocío Nahle García, agradeció la visita de la titular del Ejecutivo Federal para supervisar avances de la transformación en la entidad. Reconoció al programa Jóvenes Construyendo el Futuro como uno de los más importantes de la Cuarta Transformación.

Diego Armando Gallardo Castillo, beneficiario del programa, agradeció a la mandataria por dar continuidad a esta iniciativa, que ha representado crecimiento profesional y soporte económico para trabajadores de las artes escénicas.

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