Caos aéreo por controladores sin pago en EU

El caos se apodera de los aeropuertos estadounidenses mientras los controladores, sin sueldo, intentan evitar el colapso total. Un cóctel perfecto de desidia política y desesperación personal.

El espectáculo del desgobierno, ahora en su aeropuerto más cercano

Parece que Washington ha decidido que la forma más emocionante de viajar es con un toque de suspense soviético: ¿despegará su avión? ¿Hoy? ¿Alguna vez? Los retrasos en los vuelos, esa molesta consecuencia de tener un sistema que funciona, continuaron su racha victoriosa en los aeropuertos de Estados Unidos este domingo. La razón oficial: una “escasez” de controladores de tráfico aéreo. La razón real: el cierre del gobierno, esa brillante estrategia política que ya cumple un mes y que básicamente consiste en que los adultos a cargo decidieron dejar de hacer su trabajo, pero esperan que todos los demás sigan haciendo el suyo… gratis, por supuesto.

El aeropuerto de Newark en Nueva Jersey se llevó la palma dorada de la ineptitud, con retrasos de dos a tres gloriosas horas. ¿Necesitaba una excusa para releer esa novela que siempre pospone? Newark es su lugar. La oficina de Gestión de Emergencias de la Ciudad de Nueva York, en un arranque de sinceridad poco común, advirtió en la red social X que la congestión en Newark es como un virus contagioso y se extiende a los otros aeropuertos de la región. Su consejo para los viajeros fue un monumento al eufemismo: “deben esperar cambios en el horario, retenciones en las puertas y conexiones perdidas”. Vamos, que su viaje de negocios se puede convertir fácilmente en una odisea kafkiana con olor a comida de aeropuerto.

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Un país, muchos aeropuertos, y el mismo desastre

Pero no pensemos que Newark sufre en soledad. Oh, no. El caos es democrático y se reparte por toda la geografía. El Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston, el Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth y el célebre O´Hare de Chicago también se sumaron a la fiesta, experimentando docenas de retrasos y alguna que otra cancelación, para darle emoción. Les siguieron en este desfile de la incompetencia los principales terminales aéreos de San Francisco, Los Ángeles, Denver y Miami, según los datos de FlightAware. Es reconfortante ver tanta unidad nacional, aunque sea alrededor de un colapso.

Y en medio de este panorama desolador, emerge la figura del secretario de Transporte, Sean Duffy, quien ha estado advirtiendo con la calma de un profeta del apocalipsis que los viajeros verán más interrupciones en los vuelos cuanto más tiempo pasen los controladores sin recibir un sueldo. Una idea revolucionaria, sin duda: la gente trabaja mejor cuando le pagan. Quién lo hubiera imaginado.

Duffy, en su intervención dominical en “Face the Nation” de CBS, soltó perlas de sabiduría burocrática: “Trabajamos horas extras para asegurarnos de que el sistema sea seguro. Y reduciremos el tráfico, verán retrasos, cancelaremos vuelos para asegurarnos de que el sistema sea seguro”. Una lógica impecable: para que nada se caiga, lo desmontamos nosotros primero. Lo más hilarante fue su declaración de que no planea despedir a los controladores que no se presenten a trabajar. “Son gente que está tomando decisiones para alimentar a sus familias, no los voy a despedir”, indicó el secretario. “Necesitan apoyo, necesitan dinero, necesitan un cheque de pago. No necesitan ser despedidos”. Qué detalle más humano, especialmente si recordamos que a principios de octubre, el mismo Duffy les había advertido que reportarse enfermos les podía costar el empleo. La coherencia, al parecer, también está en huelga.

El detalle que convierte esta farsa en tragedia griega es que casi 13.000 controladores de tráfico aéreo han estado trabajando sin paga durante semanas, según la propia Administración Federal de Aviación (FAA). Incluso un pequeño número de ausencias causa estragos porque la agencia ya arrastraba una escasez crítica de unos 3.000 controladores antes de que empezara este circo. Es como si un equipo de fútbol ya jugara con dos jugadores menos y ahora, además, les piden que paguen por el privilegio de correr en el campo.

Las interrupciones en la aviación comercial son la demostración perfecta de que el desgobierno tiene consecuencias muy tangibles. Mientras los políticos se enredan en sus batallas ideológicas, miles de personas ven cómo sus planes, su dinero y su paciencia se esfuman en una sala de espera. Un recordatorio de que la próxima vez que vote, tal vez quiera pensar en quién es más probable que le garantice que su avión despegue a tiempo.

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Regresan a casa más de la mitad de migrantes deportados al Congo

Ocho migrantes colombianos y peruanos lograron regresar tras ser deportados al Congo.

Más de la mitad de los 15 migrantes latinoamericanos que Estados Unidos deportó a la República Democrática del Congo en abril ya están de regreso en sus países de origen. Así lo confirmaron autoridades congoleñas y Alma David, abogada que representa a algunos de ellos.

Los deportados fueron enviados al país africano como parte de acuerdos de tercer país seguro impulsados por la administración de Donald Trump. Abogados han cuestionado la medida, señalando que varios contaban con protecciones legales ante el riesgo de persecución si regresaban a sus naciones.

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El camino de regreso

Ocho personas —entre colombianos y peruanos— retornaron con apoyo de la Organización Internacional para las Migraciones mediante un programa de retorno voluntario asistido. Un colombiano más lo hizo por sus propios medios. La abogada Alma David detalló que estas gestiones se realizaron en las últimas semanas.

El gobierno congoleño calificó los retornos como prueba del carácter temporal del mecanismo y anticipó que podrían ocurrir más salidas pronto. Hasta ahora no se ha informado sobre la situación de los siete migrantes restantes.

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Senado de EE.UU. aprueba 70 mil millones para agencias migratorias

El financiamiento para ICE y Patrulla Fronteriza avanza a la Cámara Baja tras intensas negociaciones.

Senado de EE.UU. aprueba millonario financiamiento migratorio

El Senado de Estados Unidos dio luz verde a un proyecto de ley por 70 mil millones de dólares para financiar las operaciones del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) y la Patrulla Fronteriza durante tres años. La votación terminó 52 votos a favor y 47 en contra, casi por línea partidista.

La iniciativa ahora pasa a la Cámara de Representantes, que la revisará la próxima semana. La aprobación ocurrió tras semanas de retrasos y negociaciones alrededor de un fondo de compensación de mil 776 millones de dólares vinculado a un acuerdo legal del presidente Donald Trump.

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Varios senadores buscaron impedir que esos recursos beneficiaran a aliados del mandatario que consideran víctimas de persecución política.

Reacciones y detalles de la votación

El líder de la mayoría en el Senado, John Thune, respaldó los recursos para las agencias migratorias y señaló que las disputas sobre el fondo retrasaron innecesariamente el proceso. Una propuesta para redirigir parte de ese dinero hacia agentes heridos durante el asalto al Capitolio del 6 de enero de 2021 fue rechazada.

La republicana Lisa Murkowski fue la única de su partido que votó en contra.

Los demócratas criticaron la medida y exigieron que cualquier financiamiento migratorio incluya mayores controles sobre las acciones de los agentes federales.

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John Bolton se declara culpable por información clasificada

El exasesor de Trump evita prisión tras acuerdo por documentos secretos.

Un pacto que evita la cárcel

El exasesor de seguridad nacional de Donald Trump, John Bolton, aceptó declararse culpable de un cargo relacionado con la conservación de información clasificada. El acuerdo con el Departamento de Justicia permite que evite una condena de prisión.

La acusación inicial incluía 18 cargos. Fiscales señalaron que Bolton compartió documentos personales con información confidencial mientras preparaba su libro sobre su paso por la Casa Blanca. El material contenía datos altamente sensibles sobre inteligencia, operaciones gubernamentales y asuntos internacionales.

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Como parte del pacto, Bolton podría pagar una multa de 2.25 millones de dólares. La pena máxima queda limitada, pero la decisión final la tomará el juez. La próxima audiencia está programada para el 26 de junio en un tribunal federal de Maryland.

El caso generó críticas sobre el uso del Departamento de Justicia para perseguir a figuras consideradas opositoras a Trump. Bolton, conocido por su postura firme en política exterior, se convirtió en crítico del expresidente tras dejar su cargo en 2019.

Este desenlace podría influir en la percepción pública sobre el manejo de información clasificada y la política de seguridad nacional en Estados Unidos.

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