Militares en la mira por contrabando en aduana de Matamoros

Contrabando en Matamoros: el crecimiento bajo control militar

El contrabando de combustible desde Estados Unidos hacia México, una práctica que se intensificó durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, tiene ahora como protagonistas a tres soldados de alto rango de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). La Fiscalía General de la República (FGR) los acusa de facilitar el ingreso ilegal de gasolina en la aduana de Matamoros, Tamaulipas, entre el 1 de junio de 2024 y el 15 de julio de 2025.

Una investigación de EL PAÍS, basada en documentos confidenciales y bases de datos de comercio exterior, revela que el delito se multiplicó en ese recinto fronterizo desde que la Sedena asumió su control a mediados de 2020. La militarización de aduanas, justificada por el expresidente como una medida para garantizar honestidad y eficacia, no impidió que el huachicol fiscal —como se conoce al contrabando de hidrocarburos— encontrara nuevas formas de operar.

Empresas fantasma y cifras que explotan

Los registros muestran que en 2019 y 2020 las importaciones sospechosas de aditivos y aceites lubricantes no superaban los 2 millones de litros. A partir de 2021, con la aduana en manos militares, el volumen se disparó. Ese año, la empresa Nafta Aditivos Orgánicos, señalada en documentos castrenses como vinculada al comercio ilegal, importó 80 millones de litros de aditivos suministrados por la estadounidense Hevi Logistics.

En 2022, Hevi Logistics envió otros 80 millones de litros. Pero el salto más grande ocurrió en 2023, cuando las importaciones alcanzaron 690 millones de litros. La mayor parte provino de Hevi Logistics y del resto de Ikon Midstream, otra firma exportadora bajo investigación de autoridades estadounidenses. Las importadoras eran viejas conocidas, como Sensive Solutions, que comparte dirección con empresas ligadas a la red de la Secretaría de Marina, o JSC Servicios Aduanales, que recibió millones de pesos de Ahavat Logistics Solution, señalada como intermediaria del Cártel Jalisco Nueva Generación.

Para 2024 y 2025, las cifras cayeron a niveles previos a 2021. Sin embargo, la FGR descubrió un nuevo método: usar solución de cloruro de calcio como disfraz. La empresa Servicios Aduanales JR habría contrabandeado 144 millones de litros de combustible entre junio de 2024 y julio de 2025 con la complicidad de los tres soldados prófugos.

Respuesta oficial y evidencias previas

La Sedena respondió a EL PAÍS que el control operativo de las aduanas corresponde a la Agencia Nacional de Aduanas de México, aunque reiteró su disposición a colaborar con la FGR. La fiscalía calificó el caso como “uno de los esquemas de contrabando de mayor dimensión detectados en el país”.

Documentos internos filtrados por Guacamaya Leaks indican que el Gobierno tenía información desde enero de 2020 sobre el incremento inusual en importaciones de lubricantes sin sustento económico. El Departamento del Tesoro de Estados Unidos sancionó en las últimas semanas a empresas e individuos cómplices de una red de huachicol fiscal vinculada al Cártel Jalisco Nueva Generación, con 160 reportes de actividades sospechosas por 7 mil millones de dólares desde Texas y Florida.

Cancelación de la alerta

La Secretaría de Marina (Semar) informó la cancelación de la Alerta de Tsunami para el Pacífico mexicano. La medida se tomó luego del sismo de magnitud 7.4 registrado a 135 kilómetros al suroeste de Ciudad Hidalgo, Chiapas.

De acuerdo con la dependencia a cargo de Raymundo Pérez Morales, la decisión se basó en el análisis de las observaciones del nivel del mar. En las costas cercanas al epicentro no se esperan variaciones significativas.

La Semar mantiene un monitoreo permanente de las condiciones del mar para informar a la población ante cualquier cambio. “La prevención, la vigilancia y la información oportuna forman parte de nuestro compromiso #ParaServirAMéxico”, posteó en su cuenta de X.

Recomendaciones de seguridad

Tras el sismo, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo activó los protocolos de seguridad. En sus redes sociales pidió no acercarse a las playas en las próximas horas por riesgo de tsunami. “La Secretaría de Marina recomienda no acercarse a esas playas en las próximas seis horas por riesgo de tsunami. Es importante seguir las recomendaciones de Protección Civil”, escribió cerca de las 10:00 horas.

La Semar continúa con el monitoreo del mar para garantizar la seguridad de la población y evitar incidentes.

Boyas sueltas en el río Bravo

Alrededor de 100 boyas y muros flotantes colocados por el gobierno de Texas en la frontera entre Eagle Pass y Piedras Negras, Coahuila, se desprendieron debido a las lluvias recientes y al aumento del caudal del río Bravo. Imágenes de Protección Civil estatal muestran cómo las estructuras son arrastradas por la corriente; algunas ya quedan atascadas en territorio mexicano.

Los puentes internacionales fueron cerrados de inmediato por el riesgo de impacto. El alcalde de Eagle Pass, Aaron Valdez, informó en redes sociales que permanecerían cerrados hasta que las boyas pasaran. Su homólogo de Piedras Negras, Jacobo Rodríguez, confirmó la situación en un video: “Vienen 100 que se trajo la corriente y andan sueltas; esperemos que se atoren en algún lado”.

Cada muro flotante pesa cerca de una tonelada. Ante la posibilidad de que golpearan la estructura de los puentes, se decidió cerrar el cruce fronterizo.

Sin riesgo de desbordamiento por ahora

Las boyas, instaladas para disuadir el cruce no autorizado de migrantes, estaban colocadas en la margen estadounidense. Francisco Contreras Obregón, coordinador regional de Protección Civil del Estado, detalló que entre las 5 y 6 de la tarde el caudal alcanzaría su punto máximo: 2 mil 183 metros cúbicos por segundo, con un tirante de 7.5 metros. Aseguró que no hay riesgo de desbordamiento, pero exhortó a la población a no acercarse a la zona.