¡Checo está de vuelta! Y ya está en pista

La Fórmula 1 ha encendido motores. Bueno, casi. Este lunes arrancaron los primeros tests de pretemporada en el Circuito de Barcelona-Cataluña, y entre los protagonistas está nuestro Sergio ‘Checo’ Pérez.

El mexicano vive una experiencia completamente nueva: pilotar el monoplaza de Cadillac bajo las nuevas reglas técnicas que llegarán en 2026. Es el primer paso real hacia su gran regreso a la parrilla.

¿Quién más salió a rodar?

Este ‘shakedown’ inicial es como un primer ensayo general. Los equipos ponen a punto sus máquinas antes del verdadero fuego cruzado. Este lunes, vimos a Cadillac, Audi, Alpine, Red Bull, Racing Bulls, Mercedes y Haas dando vueltas por Montmeló.

Algunos grandes nombres brillaron por su ausencia en este primer día: McLaren, Aston Martin y Ferrari prefirieron esperar un poco más para mostrar sus cartas.

“Lamentablemente para los seguidores nacionales, estas pruebas no serán posibles de ver en ningún sitio, ya que la F1 decidió hacerla privada para así evitar filtración de información”, explica el reporte original.

Es cierto. La categoría ha blindado estos tests. No habrá transmisiones en vivo ni imágenes oficiales. Es trabajo entre bastidores, lejos de las cámaras. Pero tranquilos, aquí les traeremos cada detalle del rendimiento de Checo.

La agenda es clara y exigente:

• 26 al 30 de enero: Circuito de Barcelona-Cataluña (España)
• 11 al 13 de febrero: Circuito Internacional de Sakhir (Baréin)
• 18 al 20 de febrero: Más pruebas en Sakhir (Baréin)

Son días cruciales. Cada vuelta, cada dato, cada ajuste en el coche cuenta. Checo no solo se reacostumbra al ritmo de la F1; también construye desde cero su relación con el equipo y el ingeniero.

La ilusión de la afición mexicana vuelve a estar sobre el asfalto. El proceso ha comenzado.

¡La final del Mundial tiene dueño!

Rafael Louzán, el jefe de la federación española de fútbol, lo dejó claro este lunes. En un evento con periodistas, soltó la bomba sin dar muchos rodeos.

“España liderará el Mundial y la final se celebrará aquí”,

dijo Louzán. Firme y directo. La FIFA todavía no ha confirmado nada oficialmente, pero desde España ya están celebrando.

El Bernabéu, favorito en la quiniela

Desde hace tiempo, todos los pronósticos apuntan al renovado Santiago Bernabéu. Es el candidato natural. Pero ojo, porque hay más opciones sobre la mesa.

El Camp Nou de Barcelona, también remodelado, podría levantar la mano para pedir ese partido histórico. La pelea por ser el escenario será épica.

Marruecos pierde terreno

Había un rival fuerte en esta carrera: Marruecos. Soñaban con estrenar su futuro estadio Hassan II, que promete ser el más grande del mundo.

Pero una final de la Copa Africana de Naciones bastante complicada este mes les jugó una mala pasada. Dejó dudas sobre su capacidad organizativa en momentos clave.

Ese tropiezo pudo haberles costado caro. Muy caro.

Un mundial con sabor a historia

Recordemos que el 2030 no es un mundial cualquiera. Se cumplen 100 años del primer torneo. Por eso, habrá partidos especiales en Uruguay, Argentina y Paraguay, las cunas del fútbol.

Pero el plato fuerte, el partido que todo el planeta verá, parece tener dirección española. Ahora toca esperar el anuncio oficial y saber en qué ciudad sonará el himno de campeones.

Checo Pérez ya siente el cambio: “El mayor reglamento de mi carrera”

Foto: El Universal.

La cuenta regresiva para Australia 2026 ya empezó. Pero antes del rugir de motores en Albert Park, hay meses de trabajo en la sombra. Los tests pretemporada son ese primer examen, y Sergio ‘Checo’ Pérez ya ha puesto sus manos sobre el volante del Cadillac.

¿Cómo le fue? El mexicano, que acaba de cumplir 36 años, celebró a su manera: acelerando a fondo en el Circuito de Barcelona-Cataluña. Compartió pista con Valtteri Bottas, pero los números fueron distintos. El finlandés acumuló 33 vueltas; Checo, solo 11.

Un total de 44 giros para el equipo Cadillac, una cifra baja pero esperada para un recién llegado. Lo importante no era la cantidad, sino la calidad de la información recogida.

“Quieres que todos los problemas aparezcan ahora”

Y vaya si aparecieron. Después de rodar, Checo fue claro: hubo complicaciones. Pero lejos de preocuparse, mostró el optimismo de un veterano que sabe que estos días son para eso.

“Sí, lo fue, ya sabes. Siempre es complicado cuando hay un cambio tan grande en el reglamento… hoy tuvimos muchos problemas, lo cual es bueno. Es nuestro primer día… quieres que todos los problemas aparezcan ahora”, destacó para F1.

Su sensación principal tras el volante confirma lo que muchos anticipaban: este no es un cambio cualquiera.

“Sí, muchísimo, muchísimo. Creo que estos autos son enormemente diferentes a lo que estábamos acostumbrados… En mi opinión, este ha sido el mayor cambio de reglamento que he tenido en mi carrera”, afirmó el piloto tapatío.

Esa frase lo dice todo. Después de tantas temporadas en la élite, si Checo habla del “mayor cambio”, es porque se viene una revolución sobre el asfalto.

Los tests continúan en Barcelona hasta el 30 de enero. Luego será Sakhir en febrero y finalmente Australia para encender las luces del nuevo ciclo. El camino recién empieza y Cadillac ya tiene su primera lista de tareas.