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Tornados und Rekordregenfälle haben China heimgesucht

Nach Angaben der offiziellen Agentur Xinhua starben mindestens 11 Menschen und mehr als 330 wurden verletzt, nachdem mehrere Tornados und Stürme die Zentralprovinz Hubei heimgesucht hatten. Von dem schlechten Wetter waren 14.600 Einwohner betroffen; Mehr als 20 Häuser stürzten ein und weitere 4.800 wurden beschädigt. Eine Person bleibt vermisst.

Ein Tornado der Kategorie EF2 traf die Stadt Huanggang. Der Wind hob Lastwagen an und bewegte sie in einem Lager- und Logistikbereich bis zu 30 Meter weit. In sozialen Netzwerken geteilte Videos zeigen den Moment, als starke Böen Glastüren zerbrachen. Tornados sind in Hubei selten, aber die Überreste des Tropensturms Maysak trugen zu ihrer Entstehung bei, so der Meteorologe Wang Xiaoling.

Überschwemmungen in Guangxi

Im Süden starben sechs Menschen und elf werden aufgrund der Rekordregenfälle im Zusammenhang mit Maysak in der Region Guangxi vermisst. Das Wasser betraf 375.000 Menschen; 130.000 wurden evakuiert. Die Behörden berichteten, dass 341 Stauseen die Hochwasserschutzwerte überschritten und 56 Überwachungsstationen historische Aufzeichnungen aufgezeichnet hätten.

Der Regionalbeamte Cai Yunge warnte vor Lecks, Erdrutschen und Struktureinstürzen aufgrund der anhaltenden Überlastung von Stauseen und Dämmen. Trinkwasserversorgung, Straßen, Stromnetze und Kommunikation wurden erheblich beschädigt.

Rettungsarbeiten

Mehr als 8.000 Retter waren mit 1.700 Fahrzeugen im Einsatz. Guangxi gab eine Überschwemmungswarnung der höchsten Kategorie aus. Laut Xinhua stieg der Pegel des Flusses um bis zu 7,5 Meter über die Warnmarkierungen. In sozialen Netzwerken baten Anwohner um Hilfe, als sie ihre Angehörigen in den überschwemmten Gebieten nicht erreichen konnten.

Ein Öltanker, der vor der Küste Omans in der Straße von Hormus fuhr, fing am frühen Dienstag Feuer, nachdem er von einem Projektil getroffen worden war, berichtete die britische Armee.

Es ist der jüngste Angriff auf ein Schiff auf dieser strategischen Route, über die in Friedenszeiten ein Fünftel des weltweit gehandelten Öls und Erdgases transportiert wurde. Der Verdacht richtet sich gegen den Iran, dem bereits frühere Angriffe in Gewässern nahe der omanischen Küste vorgeworfen wurden.

Verhandlungen über Pause und Massenbestattung

Die Vereinigten Staaten wollen die Verhandlungen mit dem Iran wieder aufnehmen, um die Meerenge vollständig wieder zu öffnen, das Atomprogramm Teherans zu reduzieren und den Krieg, der am 28. Februar begann, endgültig zu beenden. Die Angriffe auf Schiffe haben jedoch militärische Reaktionen aus Washington und anschließend iranische Reaktionen gegen die arabischen Golfstaaten hervorgerufen, was das Risiko einer Eskalation erhöht.

Die Gespräche scheinen ausgesetzt zu sein, bis die Beerdigung des obersten Führers des Iran, Ayatollah Ali Khamenei, abgeschlossen ist, der in den ersten Stunden des Konflikts starb. Sein Leichnam wurde in die Stadt Qom geflogen, wo ihn am Dienstag eine Menschenmenge ehrte.

Angriffsdetails

Die britische Agentur Maritime Trade Operations teilte mit, das Schiff sei in der Nähe von Limah, Oman, angegriffen worden. Das Projektil traf die Backbordseite, als es versuchte, den engen Kurs in Richtung Golf von Oman zu verlassen. Es wurden keine Auswirkungen auf die Umwelt gemeldet und die Behörden ermitteln derzeit.

Zuvor hatte das gemeinsame Militärkommando des Iran gewarnt, dass alle Tanker genehmigte Routen benutzen müssen. „Jede Nichteinhaltung wird eine sofortige Reaktion nach sich ziehen“, hieß es in einer iranischen Erklärung, in der auch damit gedroht wurde, auf Einmischung der USA zu reagieren.

Im Rahmen eines vorläufigen Abkommens einigten sich beide Länder darauf, die Schifffahrt für 60 Tage freizugeben, Teheran besteht jedoch darauf, die Routen zu kontrollieren und für die Durchfahrt Gebühren zu erheben, was Washington und mehrere arabische Länder ablehnen. Frühere Versuche von Oman und den Vereinten Nationen, eine alternative Route einzurichten, lösten Angriffe im Nahen Osten aus.

Die Firma Kpler berichtete, dass am Wochenende mindestens 108 Schiffe die Meerenge auf verschiedenen Routen überquert hätten.

Khameneis Beerdigung

Das iranische Staatsfernsehen zeigte live Hunderttausende Menschen, die zur Jamkaran-Moschee zu einer Trauerfeier gingen. Auf den Bannern waren Bilder von Khamenei und seinem Sohn Moytabá Khamenei zu sehen, der zum neuen Obersten Führer ernannt wurde, obwohl er noch nicht bei den Zeremonien erschienen war. Es wird angenommen, dass er sich in Haft befindet, nachdem er bei dem Angriff verletzt wurde, der zum Tod seines Vaters führte.

Die Behörden sperrten Straßen und Luftraum wegen der Trauer, die am Donnerstag endet, wenn Khamenei in Mashhad beigesetzt wird. Er war 86 Jahre alt.

Kanada wählt ThyssenKrupp für seine größte militärische Akquisition

Kanada hat das deutsche Unternehmen ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) als bevorzugten Lieferanten für den Bau von bis zu 12 U-Booten ausgewählt. Premierminister Mark Carney bezeichnete die Operation als die größte militärische Akquise in der Geschichte des Landes.

Die Ankündigung erfolgt wenige Tage bevor Carney an einem NATO-Gipfel teilnimmt, bei dem die Verbündeten unter Druck stehen, ihre Verteidigungsausgaben zu erhöhen. Der Präsident bekräftigte, dass die TKMS-Plattform optimal für arktische Gewässer und für die Allianz sei.

„Das U-Boot hat sich bewährt und ist leistungsfähig“, erklärte Carney.

TKMS beliefert mehr als ein Drittel der NATO-Mitglieder mit U-Booten. Carney lehnte es ab, den genauen Preis bekannt zu geben, sagte aber, es werde eine Investition von „zig Milliarden Dollar“ bedeuten.

Bundeskanzler Friedrich Merz dankte Carney und betonte:

„Dies ist ein starkes Signal für unser transatlantisches und europäisches Bündnis.“

Das deutsche Unternehmen schlug den südkoreanischen Hanwha Ocean. ThyssenKrupp sagte, seine U-Boote würden die Interoperabilität stärken, da viele NATO-Verbündete bereits konventionell angetriebene Schiffe betreiben.

Kanada hat sich verpflichtet, seine Militärausgaben zu erhöhen, nachdem es jahrelang hinter den NATO-Zielen zurückgeblieben war. Carney versprach, die Verteidigungsausgaben bis 2035 auf 5 % des BIP zu erhöhen, nachdem in diesem Jahr 2 % des BIP erreicht worden waren, das bisherige Ziel der Allianz. Der kanadische Finanzplan sieht vor, dass die Ausgaben bis 2030 4 % des BIP erreichen werden.

Deutschland und Norwegen, die Länder, die die U-Boote gemeinsam entwerfen, werden Produktionsflächen eröffnen, um die Lieferungen zu beschleunigen. Kanada würde bis 2034 vier U-Boote erhalten, zwei Jahre früher als geplant. Die neue Flotte wird die vier U-Boote der Victoria-Klasse ersetzen, die Ende der 1990er Jahre aus zweiter Hand im Vereinigten Königreich gekauft wurden.

Kein amerikanisches Unternehmen hat ein Angebot abgegeben, da die USA ausschließlich Atom-U-Boote bauen, während Kanada nach konventionellen Schiffen suchte.

„Die Souveränität unseres Landes, das von drei Ozeanen und der längsten Küstenlinie der Welt begrenzt wird, hängt von unseren maritimen Fähigkeiten ab“, schloss Carney.