Kanada wählt ThyssenKrupp für seine größte militärische Akquisition
Kanada hat das deutsche Unternehmen ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) als bevorzugten Lieferanten für den Bau von bis zu 12 U-Booten ausgewählt. Premierminister Mark Carney bezeichnete die Operation als die größte militärische Akquise in der Geschichte des Landes.
Die Ankündigung erfolgt wenige Tage bevor Carney an einem NATO-Gipfel teilnimmt, bei dem die Verbündeten unter Druck stehen, ihre Verteidigungsausgaben zu erhöhen. Der Präsident bekräftigte, dass die TKMS-Plattform optimal für arktische Gewässer und für die Allianz sei.
„Das U-Boot hat sich bewährt und ist leistungsfähig“, erklärte Carney.
TKMS beliefert mehr als ein Drittel der NATO-Mitglieder mit U-Booten. Carney lehnte es ab, den genauen Preis bekannt zu geben, sagte aber, es werde eine Investition von „zig Milliarden Dollar“ bedeuten.
Bundeskanzler Friedrich Merz dankte Carney und betonte:
„Dies ist ein starkes Signal für unser transatlantisches und europäisches Bündnis.“
Das deutsche Unternehmen schlug den südkoreanischen Hanwha Ocean. ThyssenKrupp sagte, seine U-Boote würden die Interoperabilität stärken, da viele NATO-Verbündete bereits konventionell angetriebene Schiffe betreiben.
Kanada hat sich verpflichtet, seine Militärausgaben zu erhöhen, nachdem es jahrelang hinter den NATO-Zielen zurückgeblieben war. Carney versprach, die Verteidigungsausgaben bis 2035 auf 5 % des BIP zu erhöhen, nachdem in diesem Jahr 2 % des BIP erreicht worden waren, das bisherige Ziel der Allianz. Der kanadische Finanzplan sieht vor, dass die Ausgaben bis 2030 4 % des BIP erreichen werden.
Deutschland und Norwegen, die Länder, die die U-Boote gemeinsam entwerfen, werden Produktionsflächen eröffnen, um die Lieferungen zu beschleunigen. Kanada würde bis 2034 vier U-Boote erhalten, zwei Jahre früher als geplant. Die neue Flotte wird die vier U-Boote der Victoria-Klasse ersetzen, die Ende der 1990er Jahre aus zweiter Hand im Vereinigten Königreich gekauft wurden.
Kein amerikanisches Unternehmen hat ein Angebot abgegeben, da die USA ausschließlich Atom-U-Boote bauen, während Kanada nach konventionellen Schiffen suchte.
„Die Souveränität unseres Landes, das von drei Ozeanen und der längsten Küstenlinie der Welt begrenzt wird, hängt von unseren maritimen Fähigkeiten ab“, schloss Carney.




