Mexiko hat seine Unterstützung für das Neutralitätsprotokoll des Panamakanals formalisiert, einer interozeanischen Wasserstraße, die die panamaische Regierung vor globalen Spannungen schützen möchte. Präsidentin Claudia Sheinbaum gab die Entscheidung nach einem Treffen mit ihrem Amtskollegen José Raúl Mulino im Hauptquartier der panamaischen Exekutive bekannt.
Unterstützung für die Souveränität Panamas
Sheinbaum erklärte, dass er mit Mulino die Überzeugung teile, dass die aktuellen Herausforderungen in der Zusammenarbeit und der Stärkung der Souveränität und Institutionen jedes Landes bestehen. Das Neutralitätsprotokoll ist Teil der 1977 von Jimmy Carter und Omar Torrijos unterzeichneten Verträge. Dort wurde im Dezember 1999 nach mehr als 80 Jahren US-Kontrolle die Übergabe des Kanals an Panama vereinbart.
Mindestens 40 Länder sind dem Protokoll beigetreten. Damit wird festgelegt, dass der Kanal sowohl im Frieden als auch im Krieg sicher und offen für die friedliche Durchfahrt von Schiffen aller Nationen bleibt und dass er in keinem bewaffneten Konflikt das Ziel von Repressalien sein wird.
Umfassendere Zusammenarbeit
Neben der Unterstützung des Senders einigten sich Sheinbaum und Mulino darauf, die Zusammenarbeit in den Bereichen Handel, Agrarindustrie, Sicherheit, Tourismus, Investitionen und Infrastruktur zu stärken. Mulino dankte für die Unterstützung der panamaischen Souveränität und bezeichnete den Kanal als „neutrales Instrument des Welthandels“. Er forderte auch andere Länder in der Region auf, dem Protokoll beizutreten.
Im vergangenen April äußerte Mulino seine Besorgnis über die Zunahme der Festsetzungen panamaischer Schiffe in chinesischen Häfen und stellte fest, dass Panama mitten in den Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und China steckte.
Strategische Bedeutung
Der 82 Kilometer lange Panamakanal verbindet den Atlantik mit dem Pazifik. Rund 14.000 Schiffe passieren ihn pro Jahr, was ihn zu einer wichtigen Infrastruktur für den internationalen Handel macht. Angesichts des Konflikts im Nahen Osten und der vorübergehenden Schließung der Straße von Hormus hat der Kanal als sichere Route für globale Seefracht an Bedeutung gewonnen.




