Anschlag auf Berlin Pride: ein Toter und 29 Verletzte

Bei einem Massenunfall bei der Berliner Pride-Parade sind ein Mensch ums Leben gekommen und Dutzende verletzt worden.

Der Angriff auf die Pride-Parade

Nach dem Anschlag am Samstagabend während der Pride-Parade in Berlin steht Deutschland vor einem neuen Schock. Gegen 22 Uhr brach ein weißer Lieferwagen in den Tiergarten ein und überrollte Dutzende Menschen, die am Christopher Street Day (CSD) teilnahmen, einem der geschäftigsten LGBTQ+-Märsche in Europa. Die vorläufige Zahl beläuft sich auf eine tote Frau und 29 Verletzte, keine davon in kritischem Zustand. Das Fahrzeug prallte schließlich gegen einen Baum.

Der mutmaßliche Täter, Abdul Ballout, 21, ein deutscher Staatsbürger libanesischer Herkunft, wurde von Spezialkräften der Polizei in einer Hütte im Bezirk Spandau außer Gefecht gesetzt. Nach Angaben der Bild-Zeitung eröffneten die Ermittler das Feuer, nachdem der Mann sie mit einem Messer angegriffen hatte. Trotz Wiederbelebungsversuchen verstarb Ballout noch am Unfallort. Die Behörden identifizierten ihn als Sympathisanten der Dschihadistengruppe Islamischer Staat und bekannt für seine Verbindungen zu extremistischen Kreisen.

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Zeugen gaben an, dass er, nachdem er aus dem Transporter ausgestiegen war, mehrere Passanten mit einer Machete angegriffen habe. Die Suche dauerte mehr als einen Tag mit Kontrollen an Grenzen, Bahnhöfen und Flughäfen. Die Polizei nahm drei Personen zum Verhör fest, zwei wurden jedoch später wieder freigelassen. Die mögliche Existenz von Komplizen wird untersucht.

Untersuchung und politische Konsequenzen

Der Ort des Anschlags liegt wenige Meter vom Ende der Strecke und der Hauptbühne entfernt neben dem Brandenburger Tor. Am Sonntag hinterließen die Bürger Blumen und Nachrichten wie:

„Wir müssen vereint bleiben“

In der Marienkirche fanden Gebetsgottesdienste und vor dem Brandenburger Tor eine Mahnwache statt, bei der Hunderte Menschen Kerzen anzündeten und Regenbogenfahnen hissten.

Der deutsche Bundeskanzler Friedrich Merz begab sich in Begleitung von drei Ministern vor Ort, legte eine weiße Rose nieder und beteiligte sich an einer Gebetsstunde. Dieser Angriff lässt die Debatte über Einwanderung und Sicherheit zwei Monate vor der Landtagswahl in Sachsen-Anhalt neu aufleben. Die rechtsextreme Partei Alternative für Deutschland (AfD) führt die Umfragen mit mehr als 40 % der Wahlabsichten an und unterstützt Vorschläge zur „Rückwanderung“ und zur Verschärfung der Grenzkontrollen. Internationale Staats- und Regierungschefs brachten ihre Solidarität mit dem Land zum Ausdruck.

Die UNESCO erklärt die Landungsstrände zum Weltkulturerbe

Der 80 Kilometer lange Ort, der das Ende der Besatzung in Europa markierte, erhält höchste Anerkennung.

Anerkennung durch die UNESCO

Die Strände der Normandie, Schauplatz der historischen Landung der Alliierten am 6. Juni 1944, wurden zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt. Die Entscheidung wurde während der 48. Sitzung des Welterbekomitees in Busan, Südkorea, getroffen.

Der etwa 80 Kilometer lange Küstenabschnitt umfasst die fünf Strände, die unter ihren Codenamen bekannt sind: Utah, Omaha, Gold, Juno und Sword. Es umfasst auch andere wichtige Punkte wie Pointe du Hoc, die deutsche Artilleriebatterie von Longues-sur-Mer und den künstlichen Hafen von Arromanches-les-Bains.

Letzteres wurde von britischen Ingenieuren entworfen und war ein System versenkter Betonsenken, das die Schaffung eines provisorischen Hafens ermöglichte. Dank ihm landeten fast 2,5 Millionen Soldaten, mehr als 500.000 Fahrzeuge und vier Millionen Tonnen Vorräte.

Ein Ort der Erinnerung und der Versöhnung

Die Registrierung ist der Höhepunkt eines 2008 von der Region Normandie begonnenen Prozesses, der von mehr als 70.000 Unterschriften unterstützt wurde. Die Akte war aufgrund einer Kriterienüberprüfung fünf Jahre lang lahmgelegt und wurde 2024 reaktiviert.

Die UNESCO betonte, dass es sich bei den Stränden nicht nur um eine groß angelegte Militäroperation handelt, sondern auch um einen Ort der Vermittlung der Werte Frieden und Versöhnung. Er betonte seine Rolle bei der Annäherung zwischen Frankreich und Deutschland nach dem Krieg, der Grundlage der europäischen Integration.

Die französischen Behörden hoffen, dass die Anerkennung den Tourismus ankurbeln und die Erhaltung dieser Gedenkstätte aus dem Zweiten Weltkrieg stärken wird.

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Trumps Zölle stehen vor einer neuen rechtlichen Herausforderung

Zwei Kleinunternehmensklagen fechten Trumps neue Zölle vor Gericht an.

Zwei von Kleinunternehmen eingereichte Klagen fechten die von Donald Trump am Donnerstag angekündigten Zölle an. Die zweistelligen Abgaben fallen für 60 Handelspartner gemäß Abschnitt 301 des Handelsgesetzes von 1974 an.

Die Regierung argumentiert, sie versuche, Importe im Zusammenhang mit Zwangsarbeit zu stoppen. Kritiker sagen, das eigentliche Ziel bestehe darin, die vom Obersten Gerichtshof im Februar abgeschafften globalen Zölle zu ersetzen. Die neuen Zölle kommen genau dann in Kraft, wenn die ebenfalls umstrittenen vorübergehenden 10-Prozent-Zölle auslaufen.

Learning Resources, ein Unternehmen für Lernspielzeug, das bereits einen Fall vor dem Obersten Gerichtshof gewonnen hatte, reichte eine neue Klage beim Internationalen Handelsgericht ein. Weitere kleine Unternehmen schließen sich an.

Eine zweite Klage wurde von Burlap and Barrel, einem Gewürzunternehmen, und Collective Horology, einem Uhrenhändler, eingereicht. Sie werden vom Liberty Justice Center vertreten, einer libertär orientierten Gruppe.

In beiden Klagen wird behauptet, die Regierung habe es versäumt, ihr Vorgehen gegen jedes Land zu rechtfertigen oder zu erklären, wie die Zölle die Zwangsarbeit abschaffen werden, wie es Abschnitt 301 vorschreibt.

„Zwangsarbeit ist moralisch nicht zu rechtfertigen, aber ein wichtiges Ziel gibt der Regierung nicht die Erlaubnis, das Gesetz zu ignorieren“, sagte Sara Albrecht, Präsidentin des Liberty Justice Center. „Die Regierung hat einen globalen Zoll auslaufen lassen und ihn sofort durch einen anderen mit einem anderen Gesetz ersetzt. Eine Änderung des Gesetzes ändert nicht das Recht.“

Das Weiße Haus antwortete nicht auf Anfragen nach Kommentaren.

Experten warnen, dass die Anfechtung dieser Zölle schwieriger sein wird als bei früheren Gelegenheiten. Trump nutzte Abschnitt 301 in seiner ersten Amtszeit gegen China und die Zölle überlebten die Gerichte.

Keine kurzfristige Linderung

Im Gegensatz zu den Section 122-Abgaben, die am Freitag ausliefen, „werden uns diese Zölle noch lange begleiten“, sagte Patrick Childress, ein Anwalt und ehemaliger US-Handelsbeamter.

Selbst wenn Länder die von Washington geforderten Richtlinien übernehmen, müssen sie, so Childress, ihre Einhaltung zur Zufriedenheit der Vereinigten Staaten nachweisen, bevor die Sanktionen aufgehoben werden. „Dies deutet darauf hin, dass es keine kurzfristigen Erleichterungen auf Landesebene von den neuen Tarifen gemäß Abschnitt 301 geben wird.“

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Öltanker wird festgehalten, als er versucht, der Blockade in Hormus zu entgehen

US-Streitkräfte schossen auf ein Schiff, das versuchte, die Blockade in der Straße von Hormus zu durchbrechen.

Bewaffnete Intervention in der Straße von Hormus

Die US-Streitkräfte setzten gewaltsame Maßnahmen ein, um einen Öltanker zu stoppen, der die US-Blockade in der Straße von Hormus in Richtung Iran umgehen wollte. Dies berichteten Medien unter Berufung auf das Central Command (Centcom).

Das als Lavine identifizierte Schiff hatte in der Vergangenheit Ausweichversuche hinter sich. Kapitän Tim Hawkins, ein Sprecher von Centcom, sagte, die Besatzung habe trotz vorheriger Warnungen „mindestens viermal“ versucht, die Belagerung zu durchbrechen.

Details des Vorgangs

Laut The New York Times handelten die US-Streitkräfte schließlich, nachdem das Schiff erneut versuchte, die Sicherheitsvorrichtung zu passieren. Hawkins berichtete, dass vor der Intervention Warnungen ausgesprochen worden seien, denen nicht Folge geleistet worden sei. „Das Schiff befindet sich nicht mehr auf der Durchreise in den Iran“, erklärte er, ohne nähere Angaben zu Schäden oder möglichen Auswirkungen auf die Besatzung zu machen.

Diese Episode markiert eine neue Eskalation der Spannungen rund um die Straße von Hormus, eine wichtige Seeverkehrsader, durch die ein Fünftel des weltweit verbrauchten Öls fließt. Die Straße verbindet den Persischen Golf mit dem Omanischen Meer und dem Indischen Ozean.

Druckkontext

Washington unterhält eine Marine- und Luftpräsenz in der Region und beschränkt den Verkehr zu iranischen Häfen als Teil seiner Strategie des wirtschaftlichen und militärischen Drucks. Gleichzeitig bekräftigte Präsident Donald Trump, dass es Kontakte mit iranischen Vertretern gebe, um eine Einigung zu erzielen, obwohl er der Ansicht sei, dass Teheran „noch nicht bereit sei, die Verhandlungen abzuschließen“. Trump bekräftigte, dass jede Vereinbarung garantieren müsse, dass Iran keine Atomwaffen habe, während die US-Streitkräfte die Kontrolle über strategische Seewege behalten.

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