Um novo colapso em Fez expõe as fissuras no desenvolvimento marroquino

Uma nova tragédia estrutural abala a cidade, revelando fissuras profundas além das fundações. A comunidade enfrenta perdas à medida que velhas questões ressurgem.

La noche que el progreso se vino abajo (literalmente)

Rabat, Marruecos — En un giro del destino tan irónico como trágico, dos edificios de cuatro pisos decidieron tomarse un descanso permanente durante la noche en la venerable ciudad de Fez. El resultado: 22 personas fallecidas en lo que ya es el segundo “evento de reacomodación estructural no planificado” de la ciudad este año. Porque nada dice “estamos progresando” como el sonido de escombros sustituyendo sueños. Las autoridades, con la puntualidad que solo una tragedia puede inspirar, confirmaron los hechos el miércoles. ¿El vecindario? Evacuado. ¿La sensación de seguridad? Colapsada junto con el hormigón.

¿Causas? Una investigación en curso y una ironía construida en 2006

La agencia estatal MAP, en un ejercicio de precisión macabra, informó que estas estructuras residenciales albergaban a ocho familias. Además de los fallecidos, dieciséis personas resultaron heridas y fueron depositadas en un hospital cercano, porque después de un trauma físico, nada mejor que el trauma del sistema sanitario público. Los esfuerzos de búsqueda continúan, buscando respuestas entre los ladrillos y, quizás, algún rastro de responsabilidad.

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¿La causa del colapso? Un misterio tan grande como saber por qué un edificio programado para evacuación se derrumbó en mayo pasado matando a 10 personas. Las autoridades han abierto una investigación. ¡Sorpresa! MAP añade el detalle cómico-trágico: los inmuebles fueron construidos en 2006 bajo la loable iniciativa “Ciudad Sin Barrios Marginales“. Parece que la ciudad sin barrios marginales ahora tiene barrios… sin edificios. Una metáfora arquitectónica perfecta.

El contraste entre el escaparate turístico y la realidad que se resquebraja

Fez, la tercera urbe del reino, es un cofre de tesoros medievales, zocos vibrantes y curtidurías que huelen a historia. También es una de las sedes de la próxima Copa Africana de Naciones y del Mundial 2030. Porque ¿qué mejor anfitrión para un megaevento deportivo que una ciudad donde los edificios caen por su propio peso? Mientras se invierten millones en nuevos estadios brillantes, la infraestructura básica de vivienda envejece, se resquebraja y, en ocasiones, decide rendirse. El turismo ve murallas centenarias; los residentes viven con muros que no llegan a dos décadas.

Estos colapsos, nos dicen, “no son infrecuentes”. Una forma elegante de decir que la negligencia y el crecimiento poblacional descontrolado son una pareja de baile mortal en las ciudades marroquíes. Las normas de construcción suelen ser tan flexibles como la moral de un contratista sin escrúpulos, especialmente en cascos antiguos donde lo “vintage” aplica a las cañerías y a la seguridad estructural.

Las deficiencias en los servicios básicos, de hecho, ya eran el grito de guerra de las protestas a principios de año. Los manifestantes se atrevieron a criticar que se priorizaran templos del fútbol sobre hospitales, escuelas y, oh, casualidad, viviendas dignas. Qué idea tan radical: pedir que los cimientos de la sociedad sean tan sólidos como las gradas de un estadio.

En resumen, Fez nos ofrece una lección en dos actos: uno, de postal medieval y proyección internacional; otro, de pobreza urbana y desprecio por la vida entre muros agrietados. Mientras los equipos de rescate remueven escombros, la pregunta que flota en el aire, más pesada que cualquier losa, es cuándo se investigará y reforzarán los cimientos de un sistema que permite que esta tragedia sea, siniestramente, frecuente.

¿Esta historia te hizo reflexionar sobre el precio del “progreso” en tu propia ciudad?Comparte este artículo en tus redes sociales para ampliar la conversación sobre seguridad urbana y desarrollo real. Explora más contenido relacionado con justicia social y urbanismo en nuestro sitio.

China: tempestades deixam pelo menos 11 mortos e centenas de feridos

Tempestades e tornados atingiram o centro e o sul da China, deixando pessoas mortas e desabrigadas.

Tornados e chuvas recordes atingem a China

Pelo menos 11 pessoas morreram e mais de 330 ficaram feridas depois de vários tornados e tempestades atingirem a província central de Hubei, segundo a agência oficial Xinhua. O mau tempo afetou 14.600 habitantes; Mais de 20 casas desabaram e outras 4.800 foram danificadas. Uma pessoa continua desaparecida.

Um tornado da categoria EF2 atingiu a cidade de Huanggang. Os ventos levantaram caminhões e os deslocaram até 30 metros em um armazém e área de logística. Vídeos partilhados nas redes sociais mostram o momento em que fortes rajadas partiram portas de vidro. Tornados são raros em Hubei, mas os remanescentes da tempestade tropical Maysak contribuíram para sua formação, segundo o meteorologista Wang Xiaoling.

Inundações em Guangxi

No sul, seis pessoas morreram e onze estão desaparecidas devido às chuvas recordes associadas a Maysak na região de Guangxi. A água afetou 375 mil pessoas; 130.000 foram evacuados. As autoridades informaram que 341 reservatórios ultrapassaram os níveis de controle de enchentes e 56 estações de monitoramento registraram recordes históricos.

O funcionário regional Cai Yunge alertou sobre vazamentos, deslizamentos de terra e colapsos estruturais devido à saturação prolongada de reservatórios e barragens. O abastecimento de água potável, as estradas, as redes eléctricas e as comunicações sofreram danos significativos.

Trabalho de resgate

Mais de 8.000 equipes de resgate foram mobilizadas em 1.700 veículos. Guangxi emitiu um alerta vermelho para inundações, a categoria mais elevada. Os níveis dos rios subiram até 7,5 metros acima das marcas de alerta, segundo a Xinhua. Nas redes sociais, moradores pediram ajuda quando não conseguiram contato com familiares nas áreas alagadas.

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Ataque a petroleiro no Estreito de Ormuz alimenta tensões

Um petroleiro é atingido por um projétil ao largo de Omã. As tensões crescem com o Irão.

Um petroleiro que navegava ao largo da costa de Omã, no Estreito de Ormuz, pegou fogo na manhã de terça-feira após ser atingido por um projétil, informou o Exército Britânico.

É o ataque mais recente contra um navio naquela rota estratégica, por onde transitou em tempos de paz um quinto do petróleo e do gás natural comercializados no mundo. As suspeitas apontam para o Irão, que já foi acusado de ataques anteriores em águas próximas da costa de Omã.

Negociações sobre pausa e funeral em massa

Os Estados Unidos procuram retomar as negociações com o Irão para reabrir totalmente o estreito, reduzir o programa nuclear de Teerão e pôr fim definitivamente à guerra que começou em 28 de Fevereiro. No entanto, os ataques a navios provocaram respostas militares de Washington, seguidas de respostas iranianas contra os Estados árabes do Golfo, aumentando o risco de escalada.

As negociações parecem suspensas até que seja concluído o funeral do líder supremo do Irão, o aiatolá Ali Khamenei, falecido nas primeiras horas do conflito. Seu corpo foi transportado de avião para a cidade de Qom, onde uma multidão o homenageou na terça-feira.

Detalhes do ataque

A agência de Operações Comerciais Marítimas do Reino Unido disse que o navio foi atacado perto de Limah, Omã. O projétil atingiu bombordo ao tentar sair do estreito curso em direção ao Golfo de Omã. Nenhum impacto ambiental foi relatado e as autoridades estão investigando.

Anteriormente, o comando militar conjunto do Irão alertou que todos os petroleiros devem utilizar rotas aprovadas. “Qualquer incumprimento terá uma resposta imediata”, afirmou um comunicado iraniano, que também ameaçou reagir à interferência dos EUA.

Como parte de um pacto provisório, ambos os países concordaram em libertar a navegação durante 60 dias, mas Teerão insiste em controlar as rotas e cobrar pela passagem, o que Washington e vários países árabes rejeitam. Tentativas anteriores de Omã e da ONU para estabelecer uma rota alternativa provocaram ataques no Médio Oriente.

A empresa Kpler informou que pelo menos 108 navios cruzaram o estreito no fim de semana utilizando diversas rotas.

Funeral de Khamenei

A televisão estatal iraniana mostrou ao vivo centenas de milhares de pessoas caminhando em direção à mesquita Jamkaran para um funeral. Os banners apresentavam imagens de Khamenei e do seu filho, Moytabá Khamenei, nomeado o novo líder supremo, embora ele ainda não tenha aparecido nas cerimónias. Acredita-se que ele esteja sob custódia após ser ferido no ataque que causou a morte de seu pai.

As autoridades fecharam ruas e espaço aéreo para o luto, que termina quinta-feira, quando Khamenei será enterrado em Mashhad. Ele tinha 86 anos.

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Canadá escolhe a Alemanha para sua maior compra militar: 12 submarinos

Canadá nomeia empresa alemã para construir até 12 submarinos, a maior aquisição militar de sua história.

Canadá escolhe ThyssenKrupp para sua maior aquisição militar

O Canadá selecionou a empresa alemã ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) como fornecedor preferencial para a construção de até 12 submarinos. O primeiro-ministro Mark Carney classificou a operação como a maior aquisição militar da história do país.

O anúncio surge dias antes de Carney participar numa cimeira da NATO, onde os aliados enfrentam pressão para aumentar os seus gastos com defesa. O presidente afirmou que a plataforma TKMS é ideal para as águas do Ártico e para a aliança.

“O submarino é comprovado e capaz”, declarou Carney.

A TKMS fornece submarinos a mais de um terço dos membros da OTAN. Carney não quis revelar o preço exato, mas disse que envolverá um investimento de “dezenas de bilhões de dólares”.

O chanceler alemão Friedrich Merz agradeceu a Carney e enfatizou:

“Este é um sinal forte para a nossa aliança transatlântica e europeia.”

A empresa alemã venceu o sul-coreano Hanwha Ocean. A ThyssenKrupp disse que os seus submarinos reforçarão a interoperabilidade, uma vez que muitos aliados da NATO já operam embarcações com propulsão convencional.

O Canadá comprometeu-se a aumentar as suas despesas militares depois de anos de atraso em relação aos objectivos da OTAN. Carney prometeu aumentar os gastos com defesa para 5% do PIB até 2035, depois de atingir 2% do PIB este ano, a meta anterior da aliança. O plano fiscal canadiano prevê gastos que atinjam 4% do PIB até 2030.

Alemanha e Noruega, países que projetam juntos os submarinos, abrirão espaços de produção para agilizar as entregas. O Canadá receberia quatro submarinos até 2034, dois anos antes do projetado. A nova frota substituirá os quatro submarinos da classe Victoria, adquiridos em segunda mão no Reino Unido no final da década de 1990.

Nenhuma empresa americana apresentou proposta, pois os Estados Unidos apenas constroem submarinos com propulsão nuclear, enquanto o Canadá procurava navios convencionais.

“A soberania do nosso país, delimitado por três oceanos e pela maior linha costeira do mundo, depende das nossas capacidades marítimas”, concluiu Carney.

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