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Homenagem ao ganhador do Prêmio Nobel da Paz

A Feira Internacional do Livro da Guatemala, Filgua 2026, começou terça-feira com um reconhecimento especial a Rigoberta Menchú Tum, ganhadora do Prêmio Nobel da Paz em 1992. A Alemanha é o país convidado de honra nesta edição.

“Eu me senti como um pavão, me senti digno”, disse Menchú em meio às lágrimas. “Receber uma homenagem aqui não vale apenas um Prêmio Nobel da Paz, diplomas e chaves de honra… isso é uma vantagem muito importante.”

A ativista quiché maia relembrou seu livro “Meu nome é Rigoberta Menchú e assim nasceu minha consciência” (1982), que narra a perseguição da população indígena pelo exército durante o conflito armado interno (1960-1996). Menchú destacou que este trabalho transformou a percepção da civilização maia.

Com mais de 20 doutorados honorários, Menchú publicou diversos livros, incluindo “El baúl deños” (2016), co-escrito com Dante Liano.

O presidente Bernardo Arévalo inaugurou a feira sob o lema “Vamos por um país com mais leitores”. Sublinhou que a vida de Menchú “é um livro que o mundo lê”. Arévalo também mencionou o Popol Vuh, “o livro essencial da nossa cultura” e “o livro avô de onde vêm outros livros”.

A Ministra da Educação, Anabella Giracca, descreveu Menchú como “um livro feito de terra, floresta, rio, estrela, abraço, luta e fortaleza”.

A Filgua 2026 oferecerá mais de 800 atividades e ficará aberta de 7 a 19 de julho. É a segunda homenagem que Menchú recebe da feira; A primeira foi em 2017, quando também se comemorou o 50º aniversário do Prémio Nobel de Miguel Ángel Astúrias. Os restos mortais de Astúrias, falecido em Madrid em 1974, serão repatriados de França para a Guatemala no final deste ano.

Um petroleiro que navegava ao largo da costa de Omã, no Estreito de Ormuz, pegou fogo na manhã de terça-feira após ser atingido por um projétil, informou o Exército Britânico.

É o ataque mais recente contra um navio naquela rota estratégica, por onde transitou em tempos de paz um quinto do petróleo e do gás natural comercializados no mundo. As suspeitas apontam para o Irão, que já foi acusado de ataques anteriores em águas próximas da costa de Omã.

Negociações sobre pausa e funeral em massa

Os Estados Unidos procuram retomar as negociações com o Irão para reabrir totalmente o estreito, reduzir o programa nuclear de Teerão e pôr fim definitivamente à guerra que começou em 28 de Fevereiro. No entanto, os ataques a navios provocaram respostas militares de Washington, seguidas de respostas iranianas contra os Estados árabes do Golfo, aumentando o risco de escalada.

As negociações parecem suspensas até que seja concluído o funeral do líder supremo do Irão, o aiatolá Ali Khamenei, falecido nas primeiras horas do conflito. Seu corpo foi transportado de avião para a cidade de Qom, onde uma multidão o homenageou na terça-feira.

Detalhes do ataque

A agência de Operações Comerciais Marítimas do Reino Unido disse que o navio foi atacado perto de Limah, Omã. O projétil atingiu bombordo ao tentar sair do estreito curso em direção ao Golfo de Omã. Nenhum impacto ambiental foi relatado e as autoridades estão investigando.

Anteriormente, o comando militar conjunto do Irão alertou que todos os petroleiros devem utilizar rotas aprovadas. “Qualquer incumprimento terá uma resposta imediata”, afirmou um comunicado iraniano, que também ameaçou reagir à interferência dos EUA.

Como parte de um pacto provisório, ambos os países concordaram em libertar a navegação durante 60 dias, mas Teerão insiste em controlar as rotas e cobrar pela passagem, o que Washington e vários países árabes rejeitam. Tentativas anteriores de Omã e da ONU para estabelecer uma rota alternativa provocaram ataques no Médio Oriente.

A empresa Kpler informou que pelo menos 108 navios cruzaram o estreito no fim de semana utilizando diversas rotas.

Funeral de Khamenei

A televisão estatal iraniana mostrou ao vivo centenas de milhares de pessoas caminhando em direção à mesquita Jamkaran para um funeral. Os banners apresentavam imagens de Khamenei e do seu filho, Moytabá Khamenei, nomeado o novo líder supremo, embora ele ainda não tenha aparecido nas cerimónias. Acredita-se que ele esteja sob custódia após ser ferido no ataque que causou a morte de seu pai.

As autoridades fecharam ruas e espaço aéreo para o luto, que termina quinta-feira, quando Khamenei será enterrado em Mashhad. Ele tinha 86 anos.

Canadá escolhe ThyssenKrupp para sua maior aquisição militar

O Canadá selecionou a empresa alemã ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) como fornecedor preferencial para a construção de até 12 submarinos. O primeiro-ministro Mark Carney classificou a operação como a maior aquisição militar da história do país.

O anúncio surge dias antes de Carney participar numa cimeira da NATO, onde os aliados enfrentam pressão para aumentar os seus gastos com defesa. O presidente afirmou que a plataforma TKMS é ideal para as águas do Ártico e para a aliança.

“O submarino é comprovado e capaz”, declarou Carney.

A TKMS fornece submarinos a mais de um terço dos membros da OTAN. Carney não quis revelar o preço exato, mas disse que envolverá um investimento de “dezenas de bilhões de dólares”.

O chanceler alemão Friedrich Merz agradeceu a Carney e enfatizou:

“Este é um sinal forte para a nossa aliança transatlântica e europeia.”

A empresa alemã venceu o sul-coreano Hanwha Ocean. A ThyssenKrupp disse que os seus submarinos reforçarão a interoperabilidade, uma vez que muitos aliados da NATO já operam embarcações com propulsão convencional.

O Canadá comprometeu-se a aumentar as suas despesas militares depois de anos de atraso em relação aos objectivos da OTAN. Carney prometeu aumentar os gastos com defesa para 5% do PIB até 2035, depois de atingir 2% do PIB este ano, a meta anterior da aliança. O plano fiscal canadiano prevê gastos que atinjam 4% do PIB até 2030.

Alemanha e Noruega, países que projetam juntos os submarinos, abrirão espaços de produção para agilizar as entregas. O Canadá receberia quatro submarinos até 2034, dois anos antes do projetado. A nova frota substituirá os quatro submarinos da classe Victoria, adquiridos em segunda mão no Reino Unido no final da década de 1990.

Nenhuma empresa americana apresentou proposta, pois os Estados Unidos apenas constroem submarinos com propulsão nuclear, enquanto o Canadá procurava navios convencionais.

“A soberania do nosso país, delimitado por três oceanos e pela maior linha costeira do mundo, depende das nossas capacidades marítimas”, concluiu Carney.