Tractores y neumáticos ardientes la protesta del campo zacatecano

Los tractores toman las casetas de peaje en una demostración de fuerza que paraliza el estado y expone un conflicto que va más allá del asfalto.

El campo se planta (literalmente) en la carretera

Parece que en Zacatecas han decidido que la mejor forma de regar los cultivos es con el sudor de la frente… de los automovilistas atrapados en un embotellamiento monumental. Con la elegancia de un elefante en una cacharrería, varios contingentes de productores agrícolas han convertido sus tractores en herramientas de protesta política, bloqueando los principales accesos viales federales del estado. Las gloriosas casetas de peaje de Calera, Osiris y Las Arcinas ya no son solo un lugar para pagar y sufrir, sino el escenario perfecto para una obra de teatro social con maquinaria pesada de reparto. Imaginen la escena: filas interminables de camiones y coches, mientras los verdaderos dueños del terreno, los tractores, hacen lo que mejor saben: ocupar espacio.

Los artistas de esta performance son los integrantes de la Unión de Pozos Agrícolas de Zacatecas, quienes, en un arranque de puntualidad envidiable, se movilizaron desde temprano para estacionar su parque móvil de labranza en las vías más estratégicas. Su caravana no iba hacia un sembradío, sino hacia un objetivo más contundente: paralizar las entradas a la capital y las cruciales rutas de las carreteras federales 45 y 54. Porque, ¿qué mejor manera de ser escuchados que impedir que nadie llegue a ningún lado? Una estrategia de comunicación, sin duda, innovadora.

RelacionadaDescubren gigantesco acuífero de agua dulce bajo el océano Atlántico

Consecuencias colaterales y avisos a navegantes aéreos

La reacción de las autoridades no se hizo esperar, aunque quizás los conductores sí. Ante el caos vial en la federal 45, el Aeropuerto Internacional de Zacatecas emitió un aviso a los pasajeros. Su mensaje, una joya del eufemismo burocrático: “programen con anticipación sus salidas”. Traducción: “su vuelo despega en 3 horas, pero llegar aquí desde la ciudad puede llevarles 6, así que ármense de paciencia y un buen audiolibro”. Mientras tanto, los manifestantes, en un gesto de conmovedora magnanimidad, valoran la posibilidad de abrir la circulación diez minutos cada hora. ¡Toda una limosna de movilidad! Admiten, claro está, que se vieron “obligados” a endurecer las medidas. Porque en el catálogo de opciones para dialogar, entre “envíen un oficio” y “paralicen un estado”, siempre se elige la que más impacta en el noticiero.

La raíz del problema: ¿Agua para todos o campos secos?

¿Y cuál es el motivo de este simpático desmadre? Nada menos que la reforma a la sagrada (y polémica) Ley de Aguas Nacionales. Los labriegos argumentan, con cierta lógica dramática, que los cambios legislativos los afectarían fuertemente, porque Zacatecas –sorpresa– no tiene las mismas condiciones hídricas que, digamos, Tabasco. Su exigencia: un estudio de disponibilidad antes de aprobar nada. Una petición que, uno pensaría, debería ser el paso previo a cualquier reforma, no la consecuencia de un bloqueo. Pero, ¿dónde estaría la diversión en hacer las cosas en orden?

Además, señalan que la iniciativa les obligaría a devolver las concesiones al Estado y complicaría hasta el infinito su renovación con una maraña de requisitos administrativos. Para rematar el idílico panorama, la eliminación de los subsidios a la cuota energética ha provocado una “gran descapitalización del campo”. En cristiano: sembrar se ha vuelto tan caro que quizás sea más rentable usar el tractor para bloquear carreteras. Una triste metáfora de cómo, a veces, la lucha por los recursos vitales termina ahogando la normalidad de todo un estado.

¿La moraleja? Cuando el campo se enoja, no lanza tomates… aparca tractores. Y la ciudad, que depende de su comida, se queda atascada en el humo del diesel y la desesperación, reflexionando sobre el precio real del agua y el alimento.

¿Te resultó tan irónico como a nosotros este choque entre el campo y el asfalto?Comparte esta historia en tus redes sociales y ayúdanos a que más gente vea el lado menos pastoral de la agricultura. Explora más contenido relacionado con los conflictos socioambientales y la economía rural en nuestro sitio.

Coahuila vive jornada electoral en paz, asegura Manolo Jiménez

El gobernador destacó el clima de tranquilidad y negó persecución política durante la elección.

El gobernador de Coahuila, Manolo Jiménez, emitió su voto este domingo para renovar el Congreso estatal y calificó la jornada como un ejemplo de paz y tranquilidad. En declaraciones a medios, afirmó que ciudadanos de todas las regiones acudieron a las urnas.

“Está saliendo mucha gente de todas las regiones de Coahuila para votar”, aseguró.

Jiménez garantizó al “cien por ciento” que su administración no intervendrá en el proceso y desmintió las acusaciones de Morena y del Partido del Trabajo sobre una presunta persecución política. Atribuyó esas denuncias a “mala información” y recordó que en la entidad se respeta la ley.

“Salvo 2 o 3 incidentes menores durante la campaña, hoy se concluye positivamente este proceso electoral”, subrayó.

En materia de seguridad, el mandatario detalló que desde las 5:30 de la mañana se instalaron mesas de seguridad en todo el estado con participación del Ejército, la Guardia Nacional, la Marina, fiscalías, policía estatal, el INE y el IEC. Hay 10 mil elementos desplegados para resguardar la tranquilidad.

“Aquí respetamos las instituciones, este es el estado más seguro del país”, recalcó.

Jiménez destacó que al ser la única elección del domingo, Coahuila es observada por todo el país. Por ello, buscaron que fuera una jornada ejemplar, ordenada y con participación ciudadana.

“Es un buen momento para que Coahuila siga siendo ejemplo nacional, porque este es uno de los mejores estados para vivir”, concluyó.

Continuar leyendo

Campaña escolar recupera a 7,846 estudiantes en México

Miles de jóvenes regresan a las aulas gracias a estrategia federal de búsqueda activa.

7,846 estudiantes de vuelta a clases

La Secretaría de Educación Pública (SEP) reportó que la campaña nacional “Te extrañamos en el salón” ha logrado reincorporar a 7,846 jóvenes al Bachillerato Nacional en lo que va de 2026. Mario Delgado, titular de la dependencia, señaló que la iniciativa busca frenar el abandono escolar y promover el regreso a las aulas.

Las principales causas de desafiliación incluyen bajo rendimiento, reprobación, desinterés, factores económicos, cambios de domicilio y dificultades de acceso a los planteles. La estrategia se implementa cada semestre: se identifican estudiantes ausentes y se contactan por teléfono, mensajes o visitas domiciliarias para ofrecer alternativas.

RelacionadaLa SEP lanza un revolucionario ciber bachillerato para 2026

La subsecretaria de Educación Media Superior, Tania Rodríguez Mora, explicó que las acciones son coordinadas por directivos y orientadores, sin recargar al personal docente. Se promueve la flexibilización administrativa y el acompañamiento académico a quienes tienen rezago o materias adeudadas.

Además, se realizó el Primer Foro Nacional “Hacia una estrategia para la permanencia escolar”, donde se analizaron mecanismos de detección temprana y propuestas para fortalecer el retorno a las aulas.

Continuar leyendo

Olinia 1: el primer auto eléctrico mexicano ya es realidad

México presenta su primer auto eléctrico con autonomía de 100 km y un precio de 150 mil pesos.

Desde Zumpango, Estado de México, la presidenta Claudia Sheinbaum presentó el Olinia 1, el primer vehículo eléctrico desarrollado íntegramente en el país. El proyecto, a cargo de investigadores y diseñadores de instituciones públicas, requirió 18 meses de trabajo.

“Olinia significa movimiento; movimiento de ideas, de creatividad; movernos con innovación, con esperanza hacia nuevos horizontes… es una idea sencilla, pero muy poderosa: que la inteligencia y la creatividad de las y los jóvenes mexicanos pueden convertirse en innovación, en desarrollo tecnológico y en bienestar para nuestro pueblo”, afirmó la mandataria.

Características del Olinia 1

El responsable del proyecto, Roberto Capuano Tripp, informó que el automóvil inicia su fase de producción. Como parte de la estrategia, se avanza en la construcción de una planta de baterías de litio junto con la Secretaría de Energía, y en el desarrollo de estaciones de carga a cargo de la Comisión Federal de Electricidad.

RelacionadaOlinia el nuevo auto eléctrico mexicano se presenta en 2026

En su versión austera, el vehículo costará 150 mil pesos. Tiene espacio para hasta seis pasajeros o una persona en silla de ruedas. Su velocidad máxima es de 50 kilómetros por hora.

Detalles de producción

La autonomía alcanza 100 kilómetros por carga, mediante una clavija trifásica de uso doméstico. El gasto estimado es de 49 centavos por kilómetro.

El Olinia 1 representa un avance en la movilidad eléctrica en México, impulsando el desarrollo tecnológico y la innovación local.

Continuar leyendo