Nacional
Gobierno licita tramo clave del tren Saltillo-Nuevo Laredo
El gobierno federal avanza en la reactivación de la red ferroviaria nacional con nuevos tramos y adjudicación de trenes, generando miles de empleos.
Avance Estructurado en la Reactivación Ferroviaria Nacional
El Gobierno de México, mediante la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), dependiente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), ha comunicado un hito significativo en el plan de recuperación de la red de trenes de pasajeros. Este 5 de diciembre se procederá a la publicación de la licitación pública para el tramo A del ferrocarril Saltillo-Nuevo Laredo, mientras que el proceso para el tramo B ya se encuentra en curso. Ambos segmentos se localizan dentro de la Zona Metropolitana de Monterrey, un núcleo económico de vital importancia.
La Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ha subrayado este progreso dentro del proyecto integral de los trenes del norte, enmarcándolo en la política de la Cuarta Transformación que busca que el Estado mexicano recupere un rol protagónico en la generación de desarrollo infraestructural. Durante su conferencia matutina, argumentó que la privatización del sistema ferroviario condujo al abandono del servicio de pasajeros y de las comunidades que dependían de él. “Nosotros creemos que hay que seguir construyendo trenes en el país y que el Estado debe tener una empresa de trenes; los privados también pueden tener, pero el Estado debe tener trenes que permitan el desarrollo”, destacó la mandataria.
Detalles Técnicos y Progreso de los Proyectos Estratégicos
Andrés Lajous Loaeza, titular de la ARTF, proporcionó un desglose meticuloso del estado de los proyectos. Para el Tren del Golfo de México en el trayecto Saltillo-Nuevo Laredo, el tramo A a licitar abarca 18.1 kilómetros. Paralelamente, el tramo B, de 30.7 km, está en proceso de licitación. Adicionalmente, se lleva a cabo un concurso público para las estaciones entre Derramadero y García, en Coahuila. Es crucial señalar que la Manifestación de Impacto Ambiental para el trayecto completo ya está aprobada, y se trabaja en la liberación de vía en terrenos ejidales.
El avance de la ingeniería a detalle es diverso: el tramo I (Saltillo-Santa Catarina) presenta un 8.18% de progreso; el tramo IV (San Javier-Arroyo El Sauz) alcanza el 51.06%, y el tramo V (Arroyo El Sauz-Nuevo Laredo) reporta un 18.17%. En otro corredor prioritario, el Querétaro-Irapuato, la ingeniería detallada del tramo I tiene un avance del 65.15%, mientras que el tramo II lleva un 6.08%. En este sitio ya se observan trabajos de terraplén y preparación para un puente ferroviario.
Un anuncio de gran relevancia operativa fue el fallo de la licitación, el pasado 3 de diciembre, para la adquisición de 47 unidades de pasajeros con un 65% de contenido nacional. Estos convoyes, destinados a la ruta Ciudad de México-Querétaro-Irapuato, atenderán una demanda estimada superior a las 100,000 personas diarias. Cada formación de 100 metros de longitud, con capacidad para 700 pasajeros (incluyendo 315 asientos ergonómicos) y accesibilidad universal, podrá acoplarse en doble unidad para incrementar su capacidad.
Expansión Futura y Impacto Socioeconómico Inmediato
La estrategia ferroviaria contempla una expansión coordinada con la Secretaría de la Defensa Nacional. Las siguientes etapas constructivas incluyen los tramos Querétaro-San Luis Potosí y San Luis Potosí-Saltillo del Tren del Golfo, así como el inicio de trabajos en el corredor Irapuato-Guadalajara. Simultáneamente, se realizan estudios de demanda, impacto social, urbano y análisis económico para el tramo Mazatlán-Los Mochis.
El impacto en la generación de empleo es ya una realidad tangible. Según el comandante Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, el tren Ciudad de México-Pachuca, con cinco frentes de obra pesada, genera más de 9,000 empleos. Por su parte, el proyecto Ciudad de México-Querétaro, con 14 frentes de trabajo, sostiene más de 11,000 plazas laborales. Finalmente, se han iniciado los estudios de ingeniería básica para 1,409 kilómetros de vía en los corredores Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis, sentando las bases para la siguiente fase de esta transformación en el transporte.
Este enfoque sistemático evidencia una planificación rigurosa que prioriza no solo la conectividad y el desarrollo económico regional, sino también la recuperación de una capacidad estatal estratégica en materia de movilidad, con beneficios directos en el empleo y la integración de comunidades.
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Nacional
Trump dice que seguirá en contacto con Machado
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó este viernes que planea mantener el contacto con la líder opositora venezolana, María Corina Machado.
Tras su encuentro del jueves en la Casa Blanca, Trump declaró que se trata de una mujer a la que “respeta mucho”. En esa reunión, Machado señaló que le transmitió al mandatario estadounidense que “hoy más del 90% de los venezolanos queremos lo mismo: vivir con libertad, dignidad y justicia”.
Los detalles del encuentro entre Trump y Machado
“Fue un gran honor para mí conocer a María Corina Machado, de Venezuela”, escribió Trump en una publicación en Truth Social. “María me presentó su Premio Nobel de la Paz por el trabajo que he realizado. Un gesto maravilloso de respeto mutuo”.
Nacional
Un triste hallazgo en la colonia que duerme entre calles con nombres festivos
El hallazgo de un cuerpo en la calle 23 de diciembre desató el protocolo habitual: cinta amarilla, curiosos y muchas preguntas sin respuesta.
La muerte llama a la puerta en la calle 23 de diciembre
Ah, la colonia 15 de enero. Un lugar tan festivo que incluso sus calles llevan nombres de fechas célebres. Pero ayer, en la calle 23 de diciembre, el regalo anticipado fue bastante más macabro: el cuerpo sin vida de un hombre. Porque nada dice “espíritu navideño” como encontrar a alguien que ya no respira sobre un colchón en la vía pública.
Los vecinos, esos héroes anónimos del cotilleo barrial, fueron los primeros en notar que algo andaba mal. Su radar de chismes se activó cuando vieron que el individuo en situación de calle que usualmente dormía allí llevaba demasiado tiempo quieto. ¿Estará profundamente dormido o profundamente muerto?, debieron preguntarse. Ante la duda, y demostrando una eficacia envidiable, optaron por lo más sensato: marcar al 911. Más vale prevenir que lamentar, ¿no?
Vecinos del lugar refieren que el hoy occiso es un individuo en situación de calle que comúnmente dormía en esta calle, por lo que se les hizo extraño ver que no se movía.
Así comenzó el circo. Llegaron los paramédicos de la Cruz Roja, confirmaron lo obvio —que efectivamente, estaba muerto— y dieron parte a las autoridades. Porque ese es el protocolo: tú encuentras el cuerpo, nosotros constatamos que es un cuerpo, y luego llamamos a los que se encargarán del cuerpo. Una cadena de mando perfectamente aceitada para gestionar la tragedia.
El despliegue oficial ante lo inevitable
No podían faltar. Los elementos de la Guardia Estatal y la Fiscalía General arribaron al sitio con esa mezcla de solemnidad y rutina que caracteriza estos eventos. Su misión: acordonar el área con esa cinta amarilla que tanto nos fascina y realizar las “indagatorias pertinentes”. ¿Pertinentes para qué? Para determinar, supongo, que un hombre sin hogar fue encontrado muerto en la calle donde solía dormir. Un misterio digno de Sherlock Holmes.
La calle fue cerrada. El tráfico, desviado. Todo debe detenerse mientras se realiza el levantamiento del cadáver y la necropsia de ley. Porque la burocracia de la muerte es implacable: formularios, procedimientos, esperas. Se estima que el cierre durará “un par de horas”, aunque todos sabemos que ese “par” puede estirarse más que un chicle pegado en el pavimento.
Y mientras tanto, ¿qué sabemos? Poco. Que era un hombre. Que aparentemente tenía lesiones en su cuerpo. ¿De qué tipo? No se especifica. Podrían ser desde moretones hasta señales de algo más siniestro. El comunicado oficial es tan vago que da pie a toda clase de especulaciones innecesarias y morbosas. ¿Se cayó? ¿Lo empujaron? ¿Le dio un patatús después de una cena cuestionable recuperada de un contenedor? El silencio oficial es el mejor aliado de la imaginación popular.
Lo más irónico del asunto es el escenario: una colonia llamada 15 de enero, una calle llamada 23 de diciembre. La muerte no respeta calendarios ni nomenclaturas festivas. Se instala donde quiere, incluso entre calles cuyo nombre evoca regalos y propósitos de año nuevo.
Al final del día, queda una pregunta flotando en el aire cargado de indiferencia urbana: ¿cuántas personas deben morir en el anonimato antes de que su paseo sea algo más que una nota policial breve? Hoy fue un hombre sin nombre en la calle 23 de diciembre. Mañana podría ser cualquiera.
¿Esta nota te hizo reflexionar (o por lo menos arquear una ceja)? Compártela con ese amigo al que le gusta comentar las noticias con un tono igualmente cáustico. Y si te interesa estar al tanto del pulso real –y a menudo absurdo– de la ciudad, explora más contenido como este.
Nacional
Diplomacia vaticana: reunión clave mientras la visita papal flota en el aire
El embajador en El Vaticano se reúne con Segob mientras la invitación al papa sigue en el limbo. ¿Visita papal o eterna espera?
La diplomacia mexicana con el Vaticano: mucho protocolo, poca confirmación y un papa en standby
Ahí va la cosa. Este martes, Alberto Barranco Chavarría, nuestro embajador ante la Santa Sede –sí, ese puesto existe y alguien lo tiene–, se sentó con Rosa Icela Rodríguez de Gobernación y Clara Luz Flores de Asuntos Religiosos. La agenda: revisar los asuntos bilaterales. O sea, la relación México-Vaticano, que suena a trama secundaria de una serie política pero aparentemente es importante.
“Siempre respetuosa y constructiva”, dijo Rodríguez sobre la reunión.
Traducción millennial: “Nos llevamos bien, no hubo drama, pero tampoco anunciamos nada espectacular”. Es el equivalente diplomático a poner “✨” en una historia de Instagram.
Pero hablemos de lo que todos queremos saber: ¿Y el papa? ¿Cuándo viene? Porque resulta que la presidenta Claudia Sheinbaum ya le extendió la invitación a León XIV –no confundir con los reyes franceses del pasado– durante una llamada por el Día de la Virgen de Guadalupe. Un movimiento clásico. El problema es que, desde entonces, la confirmación brilla por su ausencia.
El eterno ‘tal vez’ de la visita papal
La semana pasada, Barranco Chavarría estuvo por México para una reunión de embajadores y dejó caer esta perla:
“No hay todavía una respuesta”, dijo el embajador sobre la posible visita.
O sea, ni sí ni no, sino todo lo contrario. El Vaticano tiene a México en “visto”, como ese mensaje importante que nunca contestas. Sheinbaum misma comentó el 15 de diciembre que aún no había fecha. Así que seguimos en modo espera, con la incertidumbre como único plan confirmado.
El contexto importa: Una visita papal no es cualquier cosa. Requiere logística monumental, seguridad extrema y una agenda que equilibre lo espiritual con lo político. Además, León XIV lleva poco tiempo en el cargo –sí, es un nombre curioso para un papa moderno– y probablemente está priorizando otros frentes. Pero para México, especialmente con la devoción guadalupana, sería un evento de primer orden.
Mientras tanto, las reuniones como la de hoy sirven para mantener los canales abiertos. Para asegurar que, cuando (o si) llegue el sí del Vaticano, todo esté listo. Es diplomacia en su estado más puro: mucha preparación para un evento que puede o no ocurrir.
¿Qué sigue? Seguir esperando. La bola está en la cancha del Vaticano. Mientras tanto, México sigue haciendo su tarea: reuniones formales, declaraciones cuidadosas y ese optimismo cauteloso que caracteriza a las relaciones internacionales cuando hay mucho en juego pero pocas certezas.
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