El tren de la competencia descarrila

La Comisión Nacional Antimonopolio (CNA) acaba de poner sobre la mesa su diagnóstico preliminar. Y no es una lectura amable para el sector ferroviario de carga. Tras más de dos años de investigación, identificó tres barreras principales que están frenando la competencia y, con ello, afectando los precios.

¿El resultado? Un mercado que no funciona con toda su eficiencia y costos que podrían estar inflándose sin justificación. Esto nos toca a todos, porque un tren caro encarece los productos que llegan a nuestra mesa.

“El análisis… señala que estas barreras generan restricciones al funcionamiento eficiente del mercado ferroviario, afectando tanto a empresas como a consumidores”, advierte el fallo.

Los gigantes del riel bajo la lupa

En este escenario operan actores pesados. Por un lado, Grupo México, con sus brazos Ferromex y Ferrosur. Por el otro, Canadian Pacific Kansas City. La CNA ya les ha abierto un periodo para presentar sus argumentos y pruebas antes de una resolución final.

Pero no se queda solo en el diagnóstico. La Autoridad Investigadora ya propuso medidas correctivas concretas. El objetivo es claro: derribar esos obstáculos, fortalecer la libre competencia y evitar prácticas que terminen encareciendo este servicio estratégico para la economía nacional.

Es como si hubieran encontrado tres cerrojos gigantes en las vías. Ahora toca ver quién tiene las llaves para abrirlos.

La alarma roja que nadie quiere ver

Los números no mienten, y estos gritan. En apenas un mes y tres días de 2026, México sumó 2,027 nuevos casos de sarampión. Eso es casi un tercio de todos los contagios confirmados en todo el año pasado. ¿Te das cuenta? La velocidad del brote se está acelerando.

La Secretaría de Salud tiene la cuenta: 8,459 casos confirmados hasta el 5 de febrero. El año pasado cerraron con 6,432. Pero eso no es todo. Hay miles más en el limbo: 5,606 casos probables y otros 3,360 bajo estudio. Esto podría ser mucho más grande.

Los más vulnerables pagan el precio

Aquí está lo que me quema la sangre: los más afectados son los niños. De uno a nueve años, con 2,287 casos. Les siguen jóvenes de 25 a 29 años. Son familias completas las que están en la mira de este virus que creíamos controlado.

El mapa del problema también cambió. Este año, Jalisco es el epicentro, con 1,183 casos nuevos que se suman a los del año pasado. Pero si miramos el total acumulado, Chihuahua lleva la peor parte desde 2025.

Según datos oficiales, Chihuahua registró 4,493 casos confirmados el año pasado.

La pregunta que me hago cada noche es simple: ¿dónde falló la estrategia? Esto no es solo un dato frío en un informe. Son niños con fiebre y erupciones. Son padres angustiados. Es el sistema mostrando sus grietas.

El teatro político está lleno de discursos grandilocuentes, pero las crisis reales, las que tocan la piel de la gente, parecen avanzar en silencio. Esta vez, el sarampión está escribiendo su propio guion, y no tiene final feliz a la vista.

Operación de rescate activa cooperación México-Estados Unidos

La Secretaría de la Defensa Nacional acaba de abrir el espacio aéreo mexicano en una jugada que mezcla diplomacia y urgencia humanitaria. Autorizaron el aterrizaje de emergencia de dos aviones cisterna Hércules y dos helicópteros HH-60W de la Fuerza Aérea estadounidense.

El motivo es dramático: hay un paciente que necesita evacuación médica inmediata. Forma parte de la tripulación de un buque ubicado a 400 millas náuticas al oeste de Cabo San Lucas, en Baja California Sur. Esa distancia equivale a volar desde Ciudad de México hasta Guadalajara… pero sobre el océano.

“Se reafirma el compromiso con la cooperación internacional para salvaguardar la vida de las personas”, señaló la Defensa en su comunicado oficial.

Esta autorización no es casual. Sigue los protocolos establecidos en las bases de Coordinación para Sobrevuelos en Espacio Aéreo Mexicano. Lo interesante aquí son los principios que mencionan: reciprocidad, responsabilidad compartida, confianza mutua.

En el teatro geopolítico actual, donde cada movimiento se analiza con lupa, esta operación muestra que hay espacios donde la colaboración prevalece sobre la tensión. Los helicópteros HH-60W son especializados precisamente para este tipo de misiones: búsqueda y rescate en condiciones extremas.

Mientras escribo esto, imagino al paciente allá en altamar, esperando esa ayuda que cruza fronteras literalmente. Mi padre siempre decía que la política se juzga por cómo trata a quien más necesita ayuda. Hoy, al menos en este caso específico, el sistema funcionó.

La Defensa fue clara: todo se hizo respetando “las decisiones y territorios soberanos”. Un guiño importante en medio de relaciones complejas. No es solo un permiso administrativo—es un acto con consecuencias humanas directas.

Ahora toca esperar que la operación sea exitosa y ese tripulante reciba la atención médica que necesita. A veces, entre tanto discurso político, se nos olvida que hay vidas concretas en juego.