Trump rechnet trotz der Spannungen mit einem Handelsabkommen mit China

Die Handelsspannungen eskalieren mit neuen Beschränkungen für kritische Mineralien, da beide Staats- und Regierungschefs einen entscheidenden Pakt erwarten.

Ein entscheidendes Treffen am geopolitischen Horizont

Der Präsident der Vereinigten Staaten, Donald Trump, erklärte an diesem Montag, sein Land habe „großen Respekt“ von Peking und erwarte das Erreichen einer „fantastischen Einigung“ mit seinem chinesischen Amtskollegen, Xi Jinping, bei einem bevorstehenden Treffen zwischen den beiden Staats- und Regierungschefs. Diese Aussagen stehen im Kontext wachsender Handelskonflikte, die insbesondere durch Chinas Entscheidung gekennzeichnet sind, die Exportkontrollen auf Seltenerdprodukte auszuweiten, eine Maßnahme, die eine heftige Reaktion der US-Regierung hervorrief.

Trump machte diese Bemerkungen während des Empfangs des australischen Premierministers Anthony Albanese im Weißen Haus. Dieses Treffen mit einem wichtigen Verbündeten führte zu einem strategischen Pakt, der der fast absoluten Vormachtstellung entgegenwirken soll, die China bei der weltweiten Verarbeitung dieser strategischen Mineralien ausübt. Seltenerdelemente sind wesentliche Elemente für die Herstellung einer Vielzahl modernster Technologien, darunter Smartphones, Kampfflugzeuge der nächsten Generation und Elektrofahrzeuge, die die globale Energiewende vorantreiben.

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Die Rhetorik und Realität kommerzieller Macht

Auf die Frage nach Chinas Einfluss und Handeln schlug Präsident Trump einen direkt konfrontativen Ton an. „Peking hat uns mit Seltenen Erden gedroht, und ich habe ihnen mit Zöllen gedroht“, erklärte der Präsident. Diese energische Sprache wurde jedoch sofort mit einem Ausdruck des Vertrauens in die persönlichen Beziehungen, die er zum chinesischen Führer unterhält, relativiert und betont, dass diese Dynamik es ermöglichen werde, „eine sehr faire Vereinbarung für beide Nationen zu erreichen.

Die internationale Gemeinschaft beobachtet mit Spannung die Möglichkeit eines bilateralen Treffens zwischen Trump und Xi. Die Bedeutung dieses potenziellen Dialogs ist enorm, da jedes Scheitern eines Konsenses nicht nur die Beziehungen zwischen den beiden Supermächten weiter destabilisieren, sondern auch Schockwellen auslösen könnte, die die fragile Stabilität der Weltwirtschaft beeinträchtigen könnten. In einer vernetzten Welt haben Streitigkeiten zwischen diesen Wirtschaftsgiganten unmittelbare Auswirkungen auf Lieferketten und internationale Finanzmärkte.

Trump bestätigte, dass er plant, sich diesen Monat mit Xi zu treffen und dabei den Rahmen des Asien-Pazifik-Wirtschaftskooperationsgipfels (APEC) zu nutzen, an dem 21 Volkswirtschaften teilnehmen. Es ist wichtig anzumerken, dass Peking zum Zeitpunkt der Erklärungen die Reisepläne seines Präsidenten nach Südkorea, dem Gastgeberland der Veranstaltung, noch nicht offiziell bekannt gegeben hatte. In der Diplomatie auf hoher Ebene ist es jedoch üblich, dass diese Details näher am Ereignis bestätigt werden.

Zölle als Verhandlungsinstrument

Der US-Präsident hat den Einsatz von Handelszöllen als wirksames Druckinstrument konsequent verteidigt. Als Reaktion auf die chinesischen Beschränkungen für kritische Mineralien hat Trump damit gedroht, einen neuen 100%igen Zoll auf Importe aus China zu erheben. Seiner Einschätzung nach führt diese Härtestrategie bereits zu positiven Ergebnissen am Verhandlungstisch.

Jetzt behandeln sie uns mit großem Respekt“, sagte Trump während seiner Kommentare. „Jetzt werden wir sehen, was passiert. Ich sagte: ‚Wenn wir keine Einigung erzielen, werde ich am 1. November weitere 100 % durchsetzen‘. Ich denke, wir werden eine Einigung erzielen.“ Diese Haltung spiegelt eine Außenpolitik wider, die wirtschaftliche Hebelwirkung und Verhandlungen aus einer Position vermeintlicher Stärke in den Vordergrund stellt.

Seit seiner Rückkehr als Präsident hat Trump weit verbreitete Zusatzzölle von 30 % auf chinesische Waren eingeführt. Der Präsident präzisierte, dass der Gesamtsteuersatz für Waren aus China derzeit zwischen 55 % und 57 % liege, und erklärte, dass das asiatische Land als Konsequenz dieser Politik den Vereinigten Staaten „Hunderte Milliarden Dollar an Zöllen gezahlt habe. Dieses Narrativ betont die wirtschaftlichen Kosten für den Rivalen und die steuerlichen Vorteile für die Nation, obwohl Ökonomen häufig darüber diskutieren, wer letztendlich die endgültigen Kosten dieser Handelssteuern trägt.

Dieses komplexe Szenario stellt den nächsten Gipfel als potenziellen Wendepunkt dar. Die wirtschaftliche Interdependenz zwischen den USA und China ist tief und ein offener Konflikt hätte negative Auswirkungen auf beide. Der Streit um Seltene Erden unterstreicht den Kampf um Lieferkettensicherheit und technologische Vormachtstellung. Ein Abkommen würde nicht nur die unmittelbaren Spannungen lindern, sondern auch die Spielregeln für den Welthandel im kommenden Jahrzehnt neu definieren und Verbündete, Partner und Konkurrenten gleichermaßen betreffen. Die Fähigkeit beider Staats- und Regierungschefs, eine gemeinsame Basis zu finden oder, im Gegenteil, ihre Entscheidung, die Konfrontation zu vertiefen, wird den Kurs der Geopolitik und der Weltwirtschaft in den kommenden Jahren bestimmen.

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Frankreich fängt ein neues Schiff aus dem russischen Netzwerk ab, das den Sanktionen entgeht

Frankreich fängt einen weiteren Öltanker ab, der mit dem russischen Netzwerk in Verbindung steht und den Sanktionen im Mittelmeer entgeht.

Die französische Marine hat am Dienstag vor der Küste Siziliens den unter kamerunischer Flagge fahrenden Öltanker Deliver abgefangen. Das Schiff wäre Teil der Flotte nicht registrierter Schiffe, mit denen Moskau internationale Beschränkungen für seine Rohölexporte umgeht.

„Die französische Marine hat eine Inspektion mit Enterung des Öltankers Delive während der Durchfahrt durchgeführt und damit gegen das internationale Seerecht verstoßen“, berichtete Präsident Emmanuel Macron in seinen sozialen Netzwerken.

Inspektionen nehmen zu

Seit September hat Frankreich vier Inspektionen von Schiffen durchgeführt, bei denen der Verdacht besteht, dass sie zu diesem Netzwerk gehören. Dasselbe tat das Vereinigte Königreich im Juni mit dem Öltanker Smyrtos im Ärmelkanal. Paris und London stehen an der Spitze einer strengeren Anwendung der europäischen Sanktionen, denen sich Russland bisher relativ leicht entziehen konnte.

An diesem Freitag werden Vertreter der 27 EU-Mitgliedstaaten das 21. Sanktionspaket analysieren. Zu den vorgeschlagenen Maßnahmen gehören die Beibehaltung der Preisobergrenze für russisches Rohöl, die Erweiterung der Liste der aus europäischen Häfen verbannten Schiffe und die Beschränkung der Einfuhr russischer Fischereiprodukte.

Es besteht weniger Konsens darüber, russischen Veteranen, die in der Ukraine gekämpft haben, die Einreise zu verbieten. Italien und Frankreich äußerten Vorbehalte hinsichtlich der Schwierigkeit, sie zu identifizieren, ohne ein allgemeines Verbot für russische Staatsbürger auszulösen.

Gleichzeitig intensivierte die Ukraine ihre Operationen auf russischem Territorium. Kiew behauptete, zwei Raffinerien in Ufa, 1.500 Kilometer von der Front entfernt, angegriffen zu haben. „Wir setzen unseren langfristigen Sanktionsplan um“, erklärte Wolodymyr Selenskyj, bevor er eine 40-tägige Operation unter Führung der ukrainischen Sicherheitsdienste genehmigte.

Der ukrainische Präsident erhielt außerdem die ersten 3 Milliarden Euro eines 90-Milliarden-Euro-Kredits. „Es ist klar, dass es Russland ist, das den Krieg verlängert und alle diplomatischen Vorschläge ignoriert“, sagte Selenskyj im Gespräch mit Ursula von der Leyen.

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Evakuierung in der Straße von Hormus nach Angriff auf Schiff unterbrochen

UN setzt Seenotrettungsplan aus, nachdem auf Schiff im Persischen Golf geschossen wurde.

Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO), eine UN-Organisation, hat die Evakuierung von in der Straße von Hormus gestrandeten Schiffen ausgesetzt. Die Entscheidung fiel, nachdem das britische Militär berichtet hatte, dass vor der Küste Omans ein Schiff von einer Granate getroffen worden sei.

Der Generalsekretär der IMO, Arsenio Domínguez, erklärte, dass der Plan ausgesetzt werde, bis die Sicherheitsgarantien bestätigt seien. Das angegriffene Schiff war nicht Teil der Evakuierungsbemühungen.

Warnungen aus dem Iran und neue Routen

Stunden vor dem Angriff drohte Iran damit, die Durchfahrt durch die Meerenge ohne Erlaubnis Teherans zu verbieten. Die von der iranischen Regierung geschaffene neue Behörde für die Meerenge des Persischen Golfs warnte in X, dass der Transit außerhalb der vorgesehenen Routen „nicht durch die Garantie einer sicheren Durchfahrt gedeckt sein wird“.

Das Maritime Trade Operations Center des Vereinigten Königreichs gab an, dass das Schiff beschädigt wurde, jedoch keine Verluste erlitten oder Auswirkungen auf die Umwelt hatte.

Die Eröffnung einer alternativen Passage würde den Druck auf die Weltwirtschaft verringern und den Einfluss Irans bei Friedensverhandlungen verringern. US-Außenminister Marco Rubio versicherte bei einem Besuch am Persischen Golf, dass Washington an der neuen Route festhalte.

„Wenn das aufhört, werden wir ein Problem haben“, sagte Rubio.

Der Ölpreis fiel kurzzeitig unter 73 US-Dollar pro Barrel, ein Zeichen dafür, dass sich der Markt erholt.

Verhandlungen und regionale Spannungen

Die Vereinigten Staaten und der Iran diskutieren über die Bedingungen eines vorläufigen Friedensabkommens mit einer Frist von 60 Tagen, um Details wie die Durchfahrt von Schiffen und die Zukunft des iranischen angereicherten Urans festzulegen.

Unterdessen gefährdet die Eskalation der Kämpfe im Libanon den Waffenstillstand. Das libanesische Gesundheitsministerium meldete in den letzten zwei Tagen fünf Todesopfer durch israelische Angriffe. Die Hisbollah bezeichnete die Aktionen als Verstöße gegen den Waffenstillstand, reagierte jedoch nicht.

Die israelische Armee bestätigte den Tod eines Reservistensoldaten und einer weiteren Verwundung im Südlibanon.

Seetransit in Zahlen

Trotz des Vorfalls überqueren mehr Schiffe die Meerenge, wenn auch weit unter dem Vorkriegsniveau. Der Reederei Maersk ist es am Donnerstag gelungen, ihr Containerschiff Maersk Baltimore und ein weiteres Schiff zu entfernen.

Nach Angaben von Lloyd’s List Intelligence fuhren letzte Woche 125 Schiffe über die Küste, gegenüber 33 in der Woche zuvor. S&P Global meldete am Mittwoch 78 Transite, die höchste Zahl seit Beginn des Konflikts, aber immer noch weit vom Tagesdurchschnitt von 130 entfernt.

Iran hält die neue Route für „inakzeptabel und völlig gefährlich“. Der Marinearm der Revolutionsgarde warnte, dass „gegen Verstöße vorgegangen“ werde. Am Mittwoch bedrohten sie per Funk einen Öltanker: „Sie sind in Reichweite meiner Raketen“, so die Sicherheitsfirma Ambrey.

Rubio traf sich mit den Ministern des Golf-Kooperationsrates, um sicherzustellen, dass ihre Interessen geschützt werden. Der bahrainische Außenminister Abdullatif bin Rashid al-Zayani sagte, das Abkommen bringe Hoffnung, es sei jedoch „entscheidend, dass Iran seinen Verpflichtungen nachkommt“.

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Erdbeben in Venezuela: 188 Tote und 40.000 Vermisste

Schätzungen zufolge forderten zwei Erdbeben in Venezuela 188 Tote und 40.000 Vermisste.

Offizielle Bilanz und unabhängige Schätzungen

Zwei Erdbeben der Stärke 7,1 und 7,5 erschütterten Venezuela am Donnerstag und forderten laut Jorge Rodríguez, Präsident der Nationalversammlung, eine vorläufige Zahl von 188 Toten und 1.520 Verletzten. Rund 2.000 Familien verloren ihr Zuhause. Das erste Beben ereignete sich in einer Tiefe von 20 km; der zweite, stärkere, nur 10 km entfernt.

Eine unabhängige Bürgerinitiative schätzt die Zahl der Vermissten auf bis zu 40.000. Die Regierung hat diese Zahl nicht bestätigt. Am stärksten betroffen waren das Küstengebiet des Bundesstaates La Guaira und der Westen von Caracas.

„Alles fiel auf uns. Es sah aus wie in einem Horrorfilm. Es dauerte etwa zwei Minuten“, sagte ein Anwohner der lokalen Presse.

Internationale Reaktion und Solidarität

Interimspräsidentin Delcy Rodríguez rief den Ausnahmezustand aus, schloss Schulen und Gerichte und mobilisierte das gesamte Gesundheitspersonal. Die Kommunikation und der Flughafen sind zusammengebrochen; Viele Brücken wurden beschädigt.

Internationale Hilfe kam schnell: Rettungsteams aus den USA, der Europäischen Union, der Türkei und Mexiko. Der IWF stellte 200 Millionen Euro für den Wiederaufbau bereit. Italien wird Feuerwehrleute und Katastrophenschutz entsenden.

Die mangelnde Aufsicht beim Bau – ohne Stadtplanung erfüllen nur wenige Projekte die erdbebensicheren Standards – hätte den Schaden verschlimmert, heißt es in lokalen Beschwerden. Venezuela liegt auf der Verwerfung zwischen der karibischen und der südamerikanischen Platte, einem Gebiet mit hohem Erdbebenrisiko.

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