Schießereien an der kubanischen Küste belasten das Verhältnis zu Washington

Die französische Marine hat am Dienstag vor der Küste Siziliens den unter kamerunischer Flagge fahrenden Öltanker Deliver abgefangen. Das Schiff wäre Teil der Flotte nicht registrierter Schiffe, mit denen Moskau internationale Beschränkungen für seine Rohölexporte umgeht.

„Die französische Marine hat eine Inspektion mit Enterung des Öltankers Delive während der Durchfahrt durchgeführt und damit gegen das internationale Seerecht verstoßen“, berichtete Präsident Emmanuel Macron in seinen sozialen Netzwerken.

Inspektionen nehmen zu

Seit September hat Frankreich vier Inspektionen von Schiffen durchgeführt, bei denen der Verdacht besteht, dass sie zu diesem Netzwerk gehören. Dasselbe tat das Vereinigte Königreich im Juni mit dem Öltanker Smyrtos im Ärmelkanal. Paris und London stehen an der Spitze einer strengeren Anwendung der europäischen Sanktionen, denen sich Russland bisher relativ leicht entziehen konnte.

An diesem Freitag werden Vertreter der 27 EU-Mitgliedstaaten das 21. Sanktionspaket analysieren. Zu den vorgeschlagenen Maßnahmen gehören die Beibehaltung der Preisobergrenze für russisches Rohöl, die Erweiterung der Liste der aus europäischen Häfen verbannten Schiffe und die Beschränkung der Einfuhr russischer Fischereiprodukte.

Es besteht weniger Konsens darüber, russischen Veteranen, die in der Ukraine gekämpft haben, die Einreise zu verbieten. Italien und Frankreich äußerten Vorbehalte hinsichtlich der Schwierigkeit, sie zu identifizieren, ohne ein allgemeines Verbot für russische Staatsbürger auszulösen.

Gleichzeitig intensivierte die Ukraine ihre Operationen auf russischem Territorium. Kiew behauptete, zwei Raffinerien in Ufa, 1.500 Kilometer von der Front entfernt, angegriffen zu haben. „Wir setzen unseren langfristigen Sanktionsplan um“, erklärte Wolodymyr Selenskyj, bevor er eine 40-tägige Operation unter Führung der ukrainischen Sicherheitsdienste genehmigte.

Der ukrainische Präsident erhielt außerdem die ersten 3 Milliarden Euro eines 90-Milliarden-Euro-Kredits. „Es ist klar, dass es Russland ist, das den Krieg verlängert und alle diplomatischen Vorschläge ignoriert“, sagte Selenskyj im Gespräch mit Ursula von der Leyen.

Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO), eine UN-Organisation, hat die Evakuierung von in der Straße von Hormus gestrandeten Schiffen ausgesetzt. Die Entscheidung fiel, nachdem das britische Militär berichtet hatte, dass vor der Küste Omans ein Schiff von einer Granate getroffen worden sei.

Der Generalsekretär der IMO, Arsenio Domínguez, erklärte, dass der Plan ausgesetzt werde, bis die Sicherheitsgarantien bestätigt seien. Das angegriffene Schiff war nicht Teil der Evakuierungsbemühungen.

Warnungen aus dem Iran und neue Routen

Stunden vor dem Angriff drohte Iran damit, die Durchfahrt durch die Meerenge ohne Erlaubnis Teherans zu verbieten. Die von der iranischen Regierung geschaffene neue Behörde für die Meerenge des Persischen Golfs warnte in X, dass der Transit außerhalb der vorgesehenen Routen „nicht durch die Garantie einer sicheren Durchfahrt gedeckt sein wird“.

Das Maritime Trade Operations Center des Vereinigten Königreichs gab an, dass das Schiff beschädigt wurde, jedoch keine Verluste erlitten oder Auswirkungen auf die Umwelt hatte.

Die Eröffnung einer alternativen Passage würde den Druck auf die Weltwirtschaft verringern und den Einfluss Irans bei Friedensverhandlungen verringern. US-Außenminister Marco Rubio versicherte bei einem Besuch am Persischen Golf, dass Washington an der neuen Route festhalte.

„Wenn das aufhört, werden wir ein Problem haben“, sagte Rubio.

Der Ölpreis fiel kurzzeitig unter 73 US-Dollar pro Barrel, ein Zeichen dafür, dass sich der Markt erholt.

Verhandlungen und regionale Spannungen

Die Vereinigten Staaten und der Iran diskutieren über die Bedingungen eines vorläufigen Friedensabkommens mit einer Frist von 60 Tagen, um Details wie die Durchfahrt von Schiffen und die Zukunft des iranischen angereicherten Urans festzulegen.

Unterdessen gefährdet die Eskalation der Kämpfe im Libanon den Waffenstillstand. Das libanesische Gesundheitsministerium meldete in den letzten zwei Tagen fünf Todesopfer durch israelische Angriffe. Die Hisbollah bezeichnete die Aktionen als Verstöße gegen den Waffenstillstand, reagierte jedoch nicht.

Die israelische Armee bestätigte den Tod eines Reservistensoldaten und einer weiteren Verwundung im Südlibanon.

Seetransit in Zahlen

Trotz des Vorfalls überqueren mehr Schiffe die Meerenge, wenn auch weit unter dem Vorkriegsniveau. Der Reederei Maersk ist es am Donnerstag gelungen, ihr Containerschiff Maersk Baltimore und ein weiteres Schiff zu entfernen.

Nach Angaben von Lloyd’s List Intelligence fuhren letzte Woche 125 Schiffe über die Küste, gegenüber 33 in der Woche zuvor. S&P Global meldete am Mittwoch 78 Transite, die höchste Zahl seit Beginn des Konflikts, aber immer noch weit vom Tagesdurchschnitt von 130 entfernt.

Iran hält die neue Route für „inakzeptabel und völlig gefährlich“. Der Marinearm der Revolutionsgarde warnte, dass „gegen Verstöße vorgegangen“ werde. Am Mittwoch bedrohten sie per Funk einen Öltanker: „Sie sind in Reichweite meiner Raketen“, so die Sicherheitsfirma Ambrey.

Rubio traf sich mit den Ministern des Golf-Kooperationsrates, um sicherzustellen, dass ihre Interessen geschützt werden. Der bahrainische Außenminister Abdullatif bin Rashid al-Zayani sagte, das Abkommen bringe Hoffnung, es sei jedoch „entscheidend, dass Iran seinen Verpflichtungen nachkommt“.

Offizielle Bilanz und unabhängige Schätzungen

Zwei Erdbeben der Stärke 7,1 und 7,5 erschütterten Venezuela am Donnerstag und forderten laut Jorge Rodríguez, Präsident der Nationalversammlung, eine vorläufige Zahl von 188 Toten und 1.520 Verletzten. Rund 2.000 Familien verloren ihr Zuhause. Das erste Beben ereignete sich in einer Tiefe von 20 km; der zweite, stärkere, nur 10 km entfernt.

Eine unabhängige Bürgerinitiative schätzt die Zahl der Vermissten auf bis zu 40.000. Die Regierung hat diese Zahl nicht bestätigt. Am stärksten betroffen waren das Küstengebiet des Bundesstaates La Guaira und der Westen von Caracas.

„Alles fiel auf uns. Es sah aus wie in einem Horrorfilm. Es dauerte etwa zwei Minuten“, sagte ein Anwohner der lokalen Presse.

Internationale Reaktion und Solidarität

Interimspräsidentin Delcy Rodríguez rief den Ausnahmezustand aus, schloss Schulen und Gerichte und mobilisierte das gesamte Gesundheitspersonal. Die Kommunikation und der Flughafen sind zusammengebrochen; Viele Brücken wurden beschädigt.

Internationale Hilfe kam schnell: Rettungsteams aus den USA, der Europäischen Union, der Türkei und Mexiko. Der IWF stellte 200 Millionen Euro für den Wiederaufbau bereit. Italien wird Feuerwehrleute und Katastrophenschutz entsenden.

Die mangelnde Aufsicht beim Bau – ohne Stadtplanung erfüllen nur wenige Projekte die erdbebensicheren Standards – hätte den Schaden verschlimmert, heißt es in lokalen Beschwerden. Venezuela liegt auf der Verwerfung zwischen der karibischen und der südamerikanischen Platte, einem Gebiet mit hohem Erdbebenrisiko.