Das Tarifspiel zwischen Verbündeten
Mark Carney, der kanadische Premierminister, nimmt die Drohungen von Donald Trump nicht für bare Münze. Oder zumindest nicht vollständig. Diesen Montag wies er darauf hin, dass einige der Kommentare des US-Präsidenten eher Gehabe als echte Politik seien.
„Der Präsident ist ein starker Verhandlungsführer, und einige dieser Kommentare und Positionen müssen in einem breiteren Kontext gesehen werden“, sagte Carney.
Der Funke, der diese Runde entzündete, war eine Warnung von Trump: ein 100-prozentiger Zoll auf kanadische Importe, wenn Ottawa ein umfassendes Handelsabkommen mit China vorantreibt. Aber hier ist das wichtigste Detail, das Ottawa klarstellen möchte.
Kanada strebt kein umfassendes Abkommen mit Peking an. Laut Dominic LeBlanc, dem für den Handel mit den USA zuständigen Minister, liegt ein „begrenztes Handelsabkommen“ auf dem Tisch, das nur „einige Sektoren“ betrifft. Er verglich es direkt mit dem Pakt, den Trump selbst letzten Sommer mit Xi Jinping geschlossen hatte.
Eine Überprüfung, keine Neuverhandlung
Dieses Jahr ist es an der Zeit, das USMCA, das nordamerikanische Handelsabkommen, zu überprüfen. LeBlanc war kategorisch:
„Es ist nicht mehr wie vor sechs Jahren. Wir haben darüber gesprochen. Dies ist eine Rezension“, sagte LeBlanc. „Es wurde in die Vereinbarung aufgenommen. Es handelt sich nicht um eine Neuverhandlung.“
Doch die Handelsbeziehungen zwischen Kanada und China haben bereits ihre eigenen Wendungen. Im Jahr 2024 folgte Ottawa Washington und verhängte hohe Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge. Peking reagierte mit Angriffen auf wichtige kanadische Produkte wie Rapsöl und Schweinefleisch.
Jetzt kommt die Wendung. Während eines Besuchs in Peking diesen Monat senkte Carney den 100-prozentigen Zoll auf chinesische Elektroautos im Gegenzug dafür, dass China seine Steuern auf kanadische Produkte lockerte. Eine unabhängige Bewegung, die für sich selbst spricht.
Carney erklärte, dass es zunächst eine Grenze von 49.000 importierten Einheiten mit einer Rate von 6,1 % geben werde, die in fünf Jahren steigen werde. Im Gegenzug erwartet er chinesische Investitionen in die kanadische Autoindustrie.
Jenseits des Handels: ein Kampf um Einfluss
All dies geschieht, während Trump alte Expansionsphantasien wieder aufleben lässt und sogar veränderte Karten veröffentlicht, auf denen Kanada als Teil der Vereinigten Staaten erscheint. In diesem Klima trat Carney mit einer klaren Rede hervor, in der er betonte, dass die Mittelmächte sich vereinen müssen.
Sein Satz in Davos fand großen Anklang: „Mittelmächte müssen zusammenarbeiten, denn wer nicht am Tisch sitzt, steht auf der Speisekarte.“ Eine Botschaft, die die von Trump im selben Forum deutlich in den Schatten stellte.
Das Spiel ist komplex. Einerseits beruhigt Ottawa Washington mit den Worten: „Keine Sorge, unser Abkommen mit China ist begrenzt.“ Andererseits treibt es im Stillen seine eigene Handelsagenda mit Peking voran und senkt selbst die Zölle. Und unterdessen positioniert Carney Kanada als Führer eines alternativen Blocks zum amerikanischen Unilateralismus.
Trump verhandelt mit öffentlichen Drohungen. Carney scheint zu verhandeln, indem er stillschweigend Teile verschiebt und an anderer Stelle Allianzen aufbaut. Das USMCA wird dieses Jahr überprüft, aber die eigentlichen Verhandlungen scheinen viel umfassender zu sein: Es definiert, was für ein Verbündeter Kanada in einer Welt sein wird, in der die Regeln von den Stärkeren geschrieben werden.
