US-Flughäfen lehnen politische Videos während des Regierungsstillstands ab

Mehrere Flughäfen rebellieren gegen eine offizielle Botschaft und entfachen inmitten der Bundeslähmung einen Kampf um die Nutzung öffentlicher Bildschirme.

Das politische Spektakel, das niemand sehen wollte

In einer Wendung, mit der niemand (oder vielleicht jeder) gerechnet hat, haben mehrere Flughäfen in den Vereinigten Staaten entschieden, dass sie Besseres zu tun haben, als das politische Selbsthilfevideo der Ministerin für Innere Sicherheit, Kristi Noem, auszustrahlen. Der Grund? Es scheint, dass es ein kleines Problem darstellt, Demokraten offen für den Bundesregierungs-Shutdown und seine erfreulichen Auswirkungen auf TSA-Operationen verantwortlich zu machen: Es wird als politischer Inhalt bezeichnet. Und siehe da, Flughäfen, diese Tempel der Ruhe und Geduld, haben Regeln, die es verbieten, ihre Bildschirme in einen Partisanenkanal zu verwandeln. Was für ein unbequemes Detail.

Richtig, Flughäfen in Las Vegas, Charlotte, Atlanta, Phoenix, Seattle und anderen haben sich über das Video geärgert, oder besser gesagt, das Video höflich abgelehnt und argumentiert, dass es gegen ihre internen Richtlinien oder Flughafenvorschriften verstößt, die, stellen Sie sich vor, politische Botschaften verbieten. Es scheint, dass sie es vorziehen, dass Reisende über ihre Abflüge und Ankünfte informiert sind, anstatt eine Lektion in nationaler Politik zu erhalten, während sie verzweifelt zu ihrem Gate rennen.

VerwandteTrump verwandelt den Regierungsstillstand in einen Machtkampf

Ein Rechtsstreit mit einem Hauch von Déjà-vu

Unterdessen haben verschiedene Regierungsbehörden in der wunderbaren Welt der offiziellen E-Mails und Website-Updates Formulierungen übernommen, die ganz nebenbei den Finger auf die Demokraten als alleinige Verantwortliche für den Shutdown richten. Dies hat einige Rechtsexperten dazu veranlasst, den Hatch Act von 1939 auszuarbeiten, dieses verstaubte alte Gesetz, das die politischen Aktivitäten von Bundesangestellten einschränkt. Denn welchen besseren Zeitpunkt gibt es natürlich, sich an ein Gesetz von 1939 zu erinnern, als während eines Regierungsstillstands im digitalen Zeitalter? Die Ironie ist so groß, dass man sie mit einem Messer zerschneiden könnte.

Die Schließung, dieses wiederkehrende Ereignis, das bereits wie eine nationale Tradition erscheint, hat den Routinebetrieb zum Erliegen gebracht und Flughäfen zu Flugunterbrechungen gezwungen. Die Demokraten beharren darauf, dass jede Einigung zur Wiedereröffnung der Regierung ihre Gesundheitsbedürfnisse berücksichtigen muss, während die Republikaner darauf bestehen
Mit der Eleganz eines Elefanten im Porzellanladen deuten sie an, dass sie nicht verhandeln werden, bis ihre Gegner einer Aufhebung der Finanzierungsaussetzung zustimmen. Und wenn das nicht genug wäre, würden sich die Versicherungsprämien verdoppeln, wenn der Kongress die am 31. Dezember auslaufenden Subventionszahlungen nicht verlängert. Denn was wäre eine Krise ohne eine zusätzliche finanzielle Bedrohung?

In dem fraglichen Video erklärt Noem mit einer Feierlichkeit, die mit einer Staatsansprache vergleichbar ist, dass die „oberste Priorität“ der TSA darin besteht, das Reisen angenehm und effizient zu gestalten und gleichzeitig die Sicherheit zu gewährleisten. Eine Priorität, zu der offenbar auch die Verteilung der politischen Schuld auf links und rechts gehört. „Die Demokraten im Kongress lehnen es jedoch ab, eine Finanzierung durch die Bundesregierung zuzulassen, und aus diesem Grund sind viele unserer Betriebe betroffen, und die Mehrheit unserer TSA-Mitarbeiter arbeitet ohne Bezahlung“, fügt er hinzu. Denn nichts trägt besser dazu bei, die Reise angenehmer zu machen, als die Passagiere daran zu erinnern, dass das Personal, das sie kontrolliert, kein Geld erhält. Das ist Effizienz mit Stil.

Die Transportation Security Administration, die dem Department of Homeland Security unterstellt ist, muss rund 61.000 ihrer 64.130 Mitarbeiter während des Shutdowns weiterarbeiten. Das Ministerium gab am Freitag bekannt, dass das Video an Flughäfen im ganzen Land verbreitet wird. Oder zumindest versucht er es. Denn wie wir gesehen haben, haben viele Flughäfen entschieden, dass dies nicht der ideale Inhalt ist, um die reisenden Massen zu unterhalten.

Flughäfen werden zu Filmkritikern

Eine DHS-Sprecherin, Tricia McLaughlin, antwortete auf eine Bitte um einen Kommentar, indem sie einen Teil der Botschaft in Noems Video wiederholte. „Es ist bedauerlich, dass unsere Belegschaft aufgrund politischer Spielchen in diese Lage gebracht wurde. Wir hoffen, dass die Demokraten bald erkennen, wie wichtig es ist, die Regierung zu öffnen“, sagte er. Denn wie wir alle wissen, besteht die beste Möglichkeit, politische Spielchen zu vermeiden, darin, ein Video zu veröffentlichen, bei dem es sich im Grunde genommen um eine als offizielle Botschaft getarnte Wahlkampfwerbung handelt.

Der Harry Reid International Airport in Las Vegas, ein Ort, an dem Menschen oft Risiken eingehen, hat beschlossen, nicht auf dieses Video zu wetten. Er sagte, er müsse „die Einschränkungen des Hatch Act berücksichtigen“. „Gemäß den Flughafenvorschriften sind die Terminals und die umliegenden Bereiche keine ausgewiesenen öffentlichen Orte, und der Flughafen beabsichtigt, die Nutzung der Einrichtung für politische oder religiöse Zwecke zu verhindern“, heißt es in der Erklärung. Wow, es scheint, dass Flughäfen lieber ihren Status als Zonen ohne parteiische Propaganda beibehalten. Was für ein radikales Konzept.

Ken Jenkins, Geschäftsführer von Westchester County, nahm kein Blatt vor den Mund. Er sagte, seine Stadt nördlich von New York City werde das Video nicht am Flughafen abspielen. In einer Erklärung nannte er das Material „unangemessen, inakzeptabel und unvereinbar mit den Werten, die wir von den höchsten Beamten unseres Landes erwarten“ und sagte, sein Ton sei „unnötig alarmierend“ in Bezug auf den Betrieb am Westchester County Airport. „In einer Zeit, in der wir uns auf die Gewährleistung von Stabilität, Zusammenarbeit und Bereitschaft konzentrieren sollten, lenkt diese Art der Kommunikation nur von den eigentlichen Problemen ab und untergräbt das Vertrauen der Öffentlichkeit“, sagte er. Oder mit anderen Worten: „Wir wollen unsere Passagiere nicht mit deinem politischen Drama verängstigen, Kristi.“

Aber das Kronjuwel ist, dass Flughäfen sich selbst in konservativen Staaten geweigert haben, das Video zu zeigen. Der Salt Lake City International Airport habe das Material nicht reproduziert, da das Landesgesetz die Nutzung von Stadteigentum für politische Zwecke verbiete, sagte Flughafensprecherin Nancy Volmer. Denn offenbar achtet man in Utah auch gerne auf politische Neutralität in seinen öffentlichen Einrichtungen. Wer hätte das gedacht?

Und dann ist da noch der Flughafen Billings, Montana, der das Angebot „gnädigerweise ablehnte“, obwohl er über Bildschirme verfügte, auf denen das Video mit Ton gezeigt werden konnte, sagte der stellvertretende Luftfahrtdirektor Paul Khera. „Wir wollen uns nicht in die Parteipolitik einmischen“, sagte er. „Wir bleiben gerne in der Mitte, wir wollten dieses Video nicht abspielen.“ Eine Aussage so erfrischend wie ein Glas Wasser in der Wüste: Sie wollen einfach keine Probleme. Und wer kann es ihnen verübeln, dass sie mitten im Regierungsstillstand das Letzte, was sie brauchen, ist, Öl ins Feuer der politischen Polarisierung zu gießen.

Kurz gesagt, es handelt sich hier um eine Konfrontation zwischen dem Versuch der Regierung, Flughafenbildschirme als politisches Megaphon zu nutzen, und dem Widerstand dieser Veranstaltungsorte, zu einem parteiischen Schlachtfeld zu werden. Während Reisende mit Verspätungen und unbezahlten Mitarbeitern zu kämpfen haben, entfaltet sich das Spektakel der Schuldzuweisungen und Verleugnungen auf Bildschirmen, die vorerst frei von diesem speziellen kontroversen Inhalt sind. Denn am Ende des Tages sind wir uns alle einig: Fliegen ist stressig genug, ohne dass noch eine Prise unaufgeforderter politischer Kriegsführung hinzukommt.

Sind Sie überrascht, dass Flughäfen sich weigern, politische Redner zu sein? Teilen Sie diese Geschichte in Ihren sozialen Netzwerken und helfen Sie uns, mehr Menschen zu erreichen, die Spaß an Analysen mit einem Hauch von Ironie haben. Entdecken Sie auf unserer Website weitere Inhalte rund um die Schnittstelle zwischen Politik und Alltag.

Trumps Zölle stehen vor einer neuen rechtlichen Herausforderung

Zwei Kleinunternehmensklagen fechten Trumps neue Zölle vor Gericht an.

Zwei von Kleinunternehmen eingereichte Klagen fechten die von Donald Trump am Donnerstag angekündigten Zölle an. Die zweistelligen Abgaben fallen für 60 Handelspartner gemäß Abschnitt 301 des Handelsgesetzes von 1974 an.

Die Regierung argumentiert, sie versuche, Importe im Zusammenhang mit Zwangsarbeit zu stoppen. Kritiker sagen, das eigentliche Ziel bestehe darin, die vom Obersten Gerichtshof im Februar abgeschafften globalen Zölle zu ersetzen. Die neuen Zölle kommen genau dann in Kraft, wenn die ebenfalls umstrittenen vorübergehenden 10-Prozent-Zölle auslaufen.

Learning Resources, ein Unternehmen für Lernspielzeug, das bereits einen Fall vor dem Obersten Gerichtshof gewonnen hatte, reichte eine neue Klage beim Internationalen Handelsgericht ein. Weitere kleine Unternehmen schließen sich an.

Eine zweite Klage wurde von Burlap and Barrel, einem Gewürzunternehmen, und Collective Horology, einem Uhrenhändler, eingereicht. Sie werden vom Liberty Justice Center vertreten, einer libertär orientierten Gruppe.

In beiden Klagen wird behauptet, die Regierung habe es versäumt, ihr Vorgehen gegen jedes Land zu rechtfertigen oder zu erklären, wie die Zölle die Zwangsarbeit abschaffen werden, wie es Abschnitt 301 vorschreibt.

„Zwangsarbeit ist moralisch nicht zu rechtfertigen, aber ein wichtiges Ziel gibt der Regierung nicht die Erlaubnis, das Gesetz zu ignorieren“, sagte Sara Albrecht, Präsidentin des Liberty Justice Center. „Die Regierung hat einen globalen Zoll auslaufen lassen und ihn sofort durch einen anderen mit einem anderen Gesetz ersetzt. Eine Änderung des Gesetzes ändert nicht das Recht.“

Das Weiße Haus antwortete nicht auf Anfragen nach Kommentaren.

Experten warnen, dass die Anfechtung dieser Zölle schwieriger sein wird als bei früheren Gelegenheiten. Trump nutzte Abschnitt 301 in seiner ersten Amtszeit gegen China und die Zölle überlebten die Gerichte.

Keine kurzfristige Linderung

Im Gegensatz zu den Section 122-Abgaben, die am Freitag ausliefen, „werden uns diese Zölle noch lange begleiten“, sagte Patrick Childress, ein Anwalt und ehemaliger US-Handelsbeamter.

Selbst wenn Länder die von Washington geforderten Richtlinien übernehmen, müssen sie, so Childress, ihre Einhaltung zur Zufriedenheit der Vereinigten Staaten nachweisen, bevor die Sanktionen aufgehoben werden. „Dies deutet darauf hin, dass es keine kurzfristigen Erleichterungen auf Landesebene von den neuen Tarifen gemäß Abschnitt 301 geben wird.“

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Öltanker wird festgehalten, als er versucht, der Blockade in Hormus zu entgehen

US-Streitkräfte schossen auf ein Schiff, das versuchte, die Blockade in der Straße von Hormus zu durchbrechen.

Bewaffnete Intervention in der Straße von Hormus

Die US-Streitkräfte setzten gewaltsame Maßnahmen ein, um einen Öltanker zu stoppen, der die US-Blockade in der Straße von Hormus in Richtung Iran umgehen wollte. Dies berichteten Medien unter Berufung auf das Central Command (Centcom).

Das als Lavine identifizierte Schiff hatte in der Vergangenheit Ausweichversuche hinter sich. Kapitän Tim Hawkins, ein Sprecher von Centcom, sagte, die Besatzung habe trotz vorheriger Warnungen „mindestens viermal“ versucht, die Belagerung zu durchbrechen.

Details des Vorgangs

Laut The New York Times handelten die US-Streitkräfte schließlich, nachdem das Schiff erneut versuchte, die Sicherheitsvorrichtung zu passieren. Hawkins berichtete, dass vor der Intervention Warnungen ausgesprochen worden seien, denen nicht Folge geleistet worden sei. „Das Schiff befindet sich nicht mehr auf der Durchreise in den Iran“, erklärte er, ohne nähere Angaben zu Schäden oder möglichen Auswirkungen auf die Besatzung zu machen.

Diese Episode markiert eine neue Eskalation der Spannungen rund um die Straße von Hormus, eine wichtige Seeverkehrsader, durch die ein Fünftel des weltweit verbrauchten Öls fließt. Die Straße verbindet den Persischen Golf mit dem Omanischen Meer und dem Indischen Ozean.

Druckkontext

Washington unterhält eine Marine- und Luftpräsenz in der Region und beschränkt den Verkehr zu iranischen Häfen als Teil seiner Strategie des wirtschaftlichen und militärischen Drucks. Gleichzeitig bekräftigte Präsident Donald Trump, dass es Kontakte mit iranischen Vertretern gebe, um eine Einigung zu erzielen, obwohl er der Ansicht sei, dass Teheran „noch nicht bereit sei, die Verhandlungen abzuschließen“. Trump bekräftigte, dass jede Vereinbarung garantieren müsse, dass Iran keine Atomwaffen habe, während die US-Streitkräfte die Kontrolle über strategische Seewege behalten.

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Hund Laila wurde 29 Tage nach dem Erdbeben in Venezuela gerettet

Ein Hund überlebte nach den Erdbeben im Juni 29 Tage unter Trümmern in La Guaira.

Rettung von Laila

Einen Monat nach den Erdbeben der Stärke 7,2 und 7,5, die Venezuela am 24. Juni erschütterten, schockierte eine unerwartete Entdeckung die Netzwerke. Eine Pudelrasse namens Laila wurde lebend unter den Trümmern in der Stadt La Guaira gefunden, wo sie 29 Tage lang gefangen blieb.

Das vom „Topos Orientales A.C.“ veröffentlichte Video Rettungsbrigade, zeigt die Brigademitglieder, wie sie das Tier wiederbeleben und ihm Wasser aus einer Flasche anbieten. Unter den Anwesenden hören Sie:

„Was für ein Wunder, mein Gott“

Obwohl der Hund dehydriert und unterernährt war, war er bei Bewusstsein und schaffte es, selbstständig zu trinken. Das Team beschrieb das Ereignis als ein Zeichen der Hoffnung inmitten der Tragödie.

Offizielle Zahlen

Dem jüngsten Regierungsbericht zufolge forderten die Erdbeben mindestens 5.398 Tote und 16.740 Verletzte. Etwa 859 Gebäude wurden beschädigt; 190 stürzten ein. Mehr als 17.900 Menschen verloren ihr Zuhause und bleiben in 107 Lagern in La Guaira, Caracas und Miranda.

Lailas Rettung gilt als Symbol der Widerstandsfähigkeit, da Hunderte von Familien weiterhin in den Trümmern graben, in der Hoffnung, ihre Lieben zu finden.

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