¿Otro registro más? La senadora Sosa apuesta por papeles y GPS contra el robo de camiones
Olga Sosa, senadora morenista por Tamaulipas, acaba de poner sobre la mesa una iniciativa para reformar la Ley de Caminos. Su objetivo declarado: frenar el saqueo a los camiones de carga que mueven más del 58% de las mercancías del país.
La propuesta suena a disco rayado para cualquiera que lleve años escuchando promesas de seguridad vial. Pero vamos a lo concreto. ¿Qué plantea?
“Este sector enfrenta una problemática creciente: el robo al autotransporte de carga, un delito que impacta la seguridad pública, genera pérdidas económicas y pone en riesgo la integridad de operadores”
Su receta tiene tres ingredientes principales. Un Registro Nacional de Incidentes en tiempo real (sí, otro registro). La obligatoriedad de sistemas de geolocalización en las unidades. Y protocolos de persecución interestatal inmediata.
En criollo: más burocracia, más tecnología que ya debería existir, y la esperanza de que las policías estatales se coordinen. Algo que, históricamente, huele a utopía.
La otra iniciativa: Juzgar con lente feminista
En paralelo, Sosa ingresó una reforma constitucional para obligar a los jueces a aplicar perspectiva de género. La idea es que la justicia reconozca las desigualdades estructurales que enfrentan mujeres y grupos vulnerables.
“La impartición de justicia no puede ser neutral frente a la desigualdad, ya que dicha neutralidad contribuye a reproducir condiciones de discriminación”
Aquí la senadora da en un clavo sensible. Habla de evitar estereotipos y analizar relaciones de poder en las sentencias. Un concepto potente que chocará con la vieja guardia judicial.
Ambas iniciativas están ahora en el laberinto legislativo. La contra el robo requiere cambios a una ley federal. La de perspectiva de género necesita modificar la Constitución y luego una ley general.
Es decir, años de trámite por delante. Mientras tanto, los camiones seguirán siendo blanco fácil y los tribunales, ciegos ante la desigualdad. La pregunta incómoda queda flotando: ¿bastarán papeles y GPS para detener a quienes vacían un tráiler en plena carretera?
