Pemex recupera terreno en importaciones de combustibles
Pemex concentró 78.2% de todas las importaciones de gasolinas y diésel en mayo, frente al 48.4% de enero. Es su mayor participación desde 2019, según datos de la Secretaría de Energía.
Las empresas privadas (Valero, ExxonMobil, Shell, Chevron, entre otras) solo importaron 152 mil barriles diarios, el menor volumen desde 2020. El gobierno ha subsidiado precios y absorbido costos logísticos para que Pemex sea el proveedor principal. Los gasolineros prefieren comprarle a la paraestatal por los precios más bajos.
“Pemex ya tiene mucho mercado y mucho es importado, eso quiere decir que hay poca oferta y que todos le tenemos que comprar a Pemex”, dijo Alex Theissen, presidente de la ANTP.
Theissen advirtió que esto podría generar problemas de calidad, aunque por ahora los combustibles cumplen estándares internacionales. También señaló que el conflicto en Medio Oriente afectó la oferta global.
Para Alejandro Montufar, de PetroIntelligence, la situación es temporal debido a la política de contención de precios. Desde febrero de 2025, el gobierno pactó un tope de 24 pesos por litro de gasolina regular y 27 pesos para diésel.
“Una eventual salida de los mayoristas privados internacionales repercute en el abasto”, alertó Montufar.
Analistas coinciden en que el apoyo gubernamental a Pemex distorsiona el mercado y dificulta la competencia.




