El Tren al AIFA ya es del pueblo: gobierno compra todo

Gobierno compra Tren Suburbano al AIFA, ahora es 100% público.

¡Se armó el tren del pueblo!

Claudia Sheinbaum le pegó un volantazo a la movilidad. El Tren Suburbano que conecta con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ya no es negocio privado. Jorge Alberto Mendoza Sánchez, director de Banobras, soltó la bomba en la mañanera: el Estado mexicano compró el 100% de las acciones.

“Este tren pasa de mano de los privados a manos del pueblo de México”, soltó Mendoza, con tono de quien cierra un trato épico.

¿Qué significa esto?

Que el Felipe Ángeles —sí, le cambiaron el nombre— ahora lo opera el Fondo Nacional de Infraestructura. El gobierno promete seguridad y calidad. No es cualquier cosita: el año pasado movió a 45.1 millones de personas. Eso es casi llenar el Estadio Azteca cada semana.

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La jugada detrás del telón

Mendoza detalló que esto no se hizo solo con dinero ajeno. El Fondo Nacional ya había metido 11 mil millones de pesos y Banobras puso su parte. Ahora, con control total, buscan que sea punto clave para rutas hacia Pachuca, Querétaro y más allá.

“Vamos a asegurar que este tren se maneje de la manera más eficiente posible”, prometió, mientras destacaban el ramal en Lechería para llegar al AIFA.

La movida huele a estrategia: quitarle peso al caos vehicular y darle poder al transporte público. ¿Lo lograrán? Veremos.

Rescatan ballena jorobada enmallada en BCS

Liberan a ballena jorobada atrapada en redes en Baja California Sur.

Personal de la Profepa, la Red Nacional de Atención a Ballenas Enmalladas y prestadores de servicios turísticos liberaron a una ballena jorobada atrapada en una red de nylon en Baja California Sur.

El rescate

La autoridad ambiental, encabezada por Mariana Boy Tamborrell, informó que localizaron al mamífero marino enmallado y, siguiendo protocolos de seguridad, retiraron la mayor parte del material. Esto redujo el riesgo de amputación, infección o afectaciones en su movilidad.

Las redes de enmalle representan un peligro constante para los cetáceos, sobre todo durante la temporada de ballena jorobada en el Golfo de California.

Amenazas para la especie

El Programa de Acción para la Conservación de la especie señala que el enmallamiento, las colisiones con embarcaciones, las perturbaciones acústicas, la degradación del hábitat por contaminación y el desarrollo urbano son las principales amenazas. También menciona el turismo de observación de ballenas y otras formas de acoso.

En México, las ballenas jorobadas se encuentran en todo el Pacífico de noviembre a mayo, aunque algunas permanecen en el Golfo de California todo el año. Tienen un ciclo migratorio anual: en verano se alimentan en grupo; en invierno casi no comen, pues se dedican al parto, la crianza y la competencia entre machos por hembras.

Según la Conabio, estos mamíferos forman parte de las 11 especies de cetáceos barbados del mundo y se distribuyen en todos los océanos.

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La producción confirma: Bellakath no estará en el reality

La productora confirmó que la cantante fue considerada, pero no se llegó a un acuerdo.

Negociaciones sin acuerdo

Aunque Bellakath no formará parte de la nueva temporada de La casa de los famosos México, la productora Rosa María Noguerón reveló que la cantante sí estuvo entre las personalidades contempladas para ingresar al reality.

Las negociaciones con su equipo no lograron concretarse. “Con Bellakath no hemos logrado cerrar; sin embargo, es una personalidad que nos interesa muchísimo. Es una de las cantantes más importantes del género urbano. Es una mujer muy talentosa”, declaró durante la conferencia de prensa donde se dieron detalles del programa.

Las declaraciones de Noguerón llegaron después de que Bellakath publicara un mensaje en sus redes sociales que parecía insinuar su participación: “No paguen ViX hasta el año que viene, jijiji”, escribió la intérprete de “Gatita”.

Elenco cerrado, pero la puerta abierta

El elenco para la cuarta entrega del reality ya fue anunciado y la cantante quedó fuera. No obstante, la producción no descarta tenerla en el futuro. “Yo no quisiera descartar la posibilidad de tenerla alguna vez sumada a este proyecto. Y, bueno, pues hay mucha otra gente que se quiere subir al tren”, señaló Noguerón.

Por ahora, Bellakath no estará en el reality, pero su nombre sigue sonando entre los posibles participantes de próximas ediciones.

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Inversión de 33,663 mdp para infraestructura en Edomex en 2026

Gobierno invertirá 33,663 mdp en obras en el Estado de México para 2026.

El Gobierno de México destinará 33,663 millones de pesos en 2026 para obras de infraestructura en el Estado de México. La inversión acumulada para el periodo 2025-2030 asciende a 76,400 millones de pesos, informó el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina.

En la conferencia matutina, Esteva detalló que ya comenzó la construcción del Trolebús Elevado Ixtapaluca-Chalco, de 10 kilómetros de longitud.> “Ya inició la construcción del viaducto elevado y de una de las estaciones terminales. Este proyecto estará terminado en julio de 2027”, señaló.

En carreteras, los 10 trenes de pavimentación han rehabilitado 1.24 millones de metros cuadrados, equivalentes a casi 100 kilómetros de vialidades. En la red federal libre de peaje se han intervenido 92 kilómetros, con meta de 170 kilómetros.

Se construyen 18 nuevos puentes vehiculares, además de los dos puentes de Alameda. Diez de ellos se ejecutarán durante 2026, siete ya están en construcción y tres iniciarán en agosto.

En educación, seis de nueve nuevos bachilleratos ya concluyeron. Para 2026 se prevén tres planteles adicionales, una ampliación en Texcoco y el reforzamiento de cuatro escuelas.

Empezaron los trabajos de 10 Centros Comunitarios México Imparable, uno por municipio, que estarán listos en octubre. En Senderos Seguros, en 2025 se concluyeron 200 kilómetros y para este año se proyectan 300 más.

En el rubro ferroviario, el tren México-Querétaro avanza al 20%, con inversión de 47,500 millones de pesos en territorio mexiquense. El tren AIFA-Pachuca contará con 20,000 millones y se prevé que concluya el próximo año.

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