La violencia alcanza la puerta del Congreso en Sinaloa

Jorge Álvarez Máynez, el coordinador nacional de Movimiento Ciudadano, no se anda con rodeos. Condenó el ataque a balazos contra los diputados Sergio Torres y Elizabeth Montoya en Culiacán. Pero su declaración va más allá del comunicado de rigor.

“Estaremos atentos a la información del caso y a que no haya impunidad”, escribió en X.

Esa frase, en el contexto mexicano, es un misil. Porque sabemos cómo terminan estos casos: archivados, olvidados, o con un chivo expiatorio que no toca a los verdaderos responsables.

¿Qué pasó exactamente?

Este miércoles, minutos después de abandonar el Congreso del Estado, los dos legisladores viajaban por el boulevard Niños Héroes. Hombres armados les dispararon por ambos lados del vehículo. Ambos resultaron heridos y fueron hospitalizados.

Lo escalofriante es la ubicación: a escasas cuadras de sus oficinas, en una zona céntrica. No fue una emboscada en carretera oscura. Fue un mensaje enviado donde todo el mundo podría verlo.

Torres Félix acababa de cuestionar al Secretario de Administración y Finanzas sobre endeudamientos públicos. Coincidencia incómoda, ¿no? Salen del recinto donde interpelan a un funcionario y minutos después reciben plomo.

La crisis de impunidad en Sinaloa, dice Máynez, “ha rebasado todos los límites”. Y tiene razón. Cuando los disparos llegan hasta las puertas del poder legislativo estatal, estamos hablando de otra categoría de desafío al Estado.

La comunidad política está, obviamente, alarmada. Pero la verdadera prueba será lo que pase después de las primeras 72 horas. ¿Habrá detenciones reales o solo el ritual de los “investigamos exhaustivamente”?

México tiene memoria corta para estos episodios. Por eso la advertencia contra la impunidad no es retórica—es un recordatorio público para que esta vez no se repita el guion.

El telón no baja: alerta continúa pese a que el viento amaina

Los vientos huracanados del frente frío número 30 ya pasaron, pero el escenario que dejaron en Juchitán es de caos. Aunque la intensidad bajó, las autoridades mantienen la alerta. El peligro ahora son las ramas que cuelgan como espadas de Damocles y los cables de luz que se desprendieron.

José Manuel Ríos Cartas, director de Protección Civil municipal, lo explica claro: “Seguimos podando árboles que amenazan caerse”. La obra de reparación es lenta y el público sigue sufriendo las consecuencias.

“En diversas colonias de la ciudad aún siguen sin el servicio de electricidad”, admitió el funcionario.

El apagón no es cosa menor. Decenas de localidades en el Istmo se quedaron a oscuras cuando los nortes con ráfagas de 120 kilómetros por hora reventaron cables de alta tensión. Imagina tu vida detenida: sin luz, sin refrigerador, sin conexión.

Un segundo acto con más frío ya viene

La situación se repite como un mal guión en Salina Cruz y en comunidades de la sierra. Mientras, en la carretera La Ventosa-La Venta, los camioneros manejan con el alma en vilo por vientos que aún alcanzan los 70 km/h. Ayer, esa misma fuerza volcó dos tráileres.

Y para colmo, el próximo actor ya está en camerinos. Las autoridades anunciaron la entrada del frente frío número 32. Traerá más viento del norte y temperaturas que helarán los huesos.

La advertencia también llega al mar. Olas de hasta cuatro metros hacen que salir a pescar sea una jugada temeraria. El mensaje es contundente: extremar precauciones.

Aquí no hay conspiración, solo la fuerza bruta de la naturaleza y una infraestructura que cruje. Cada familia sin luz esta noche es un recordatorio de lo frágil que es todo cuando los elementos se desatan.

El acto final del descarrilamiento: certificación o nada

El escenario político se tensa. Tras el dictamen de la Fiscalía que apunta al exceso de velocidad en el descarrilamiento del Tren Interoceánico, Claudia Sheinbaum sube al podio con un guión claro: defender a los operadores pero imponer condiciones durísimas para que el servicio vuelva.

“Muchos de ellos son ferrocarrileros, entonces son maquinistas experimentados”, declaró la presidenta en su conferencia mañanera.

Pero esa defensa viene con un pero monumental. El reinicio del transporte de pasajeros está congelado. Congelado hasta que una agencia certificadora internacional no sólo revise todo, sino que emita recomendaciones específicas y éstas se apliquen.

Un telón que no se levanta

Es una jugada de alto riesgo político. Por un lado, evita echarle toda la culpa a los trabajadores. Por otro, manda un mensazo: la seguridad nacional no basta. Se necesita un sello global.

“Ya estaba certificado nacionalmente, pero queremos la certificación internacional y ahí lo más importante son las recomendaciones”, insistió Sheinbaum.

Mientras tanto, las víctimas y sus familias esperan. La presidenta aclaró que los montos de apoyo los determina la FGR caso por caso, protegiendo la privacidad de los afectados. “Ellos tienen que aceptarlo, no es algo que se imponga”, dijo.

El tren de carga podría rodar antes, una vez liberadas las vías y con “ciertos mecanismos”. Pero el de personas… ese tendrá que esperar a que suene el silbato de un auditor externo. El gobierno federal pone toda la responsabilidad del próximo acto en manos internacionales.