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Nacional

El buque Cuauhtémoc sufrió falla mecánica antes de chocar con puente

Un experto revela las causas técnicas detrás del impactante incidente del emblemático velero mexicano en aguas neoyorquinas.

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Análisis detallado del incidente del buque-escuela Cuauhtémoc

El impacto del emblemático velero mexicano ARM Cuauhtémoc contra el icónico puente de Brooklyn en Nueva York constituye un caso de estudio en seguridad náutica. Según la investigación preliminar del historiador marítimo Sal Mercogliano de la Universidad de Campbell, este evento fue clasificado como un accidente derivado de fallas técnicas, no como negligencia operativa.

Causas técnicas identificadas

El análisis forense naval sugiere dos hipótesis principales: una pérdida súbita de potencia motriz o un bloqueo del sistema de transmisión en posición de reversa. “La ausencia de estela visible en los videos indica inoperatividad de los propulsores”, explicó Mercogliano, destacando que esta evidencia visual contradice escenarios de mala navegación.

La secuencia crítica ocurrió cuando la embarcación, tras zarpar de su amarradero, enfrentó corrientes adversas que, combinadas con la falla mecánica, provocaron que la popa derivara irreversiblemente hacia la estructura del puente. Este movimiento no controlado resultó en el colapso parcial del sistema de mástiles donde se encontraban cadetes en ejercicios de rutina.

Contexto operativo y consecuencias

El buque, con 90.5 metros de eslora y 12 metros de calado, realizaba maniobras protocolarias cuando ocurrió el incidente. La altura crítica de sus mástiles (45 metros) excedía claramente el espacio libre del puente (41 metros en marea alta), lo que descarta toda intención de tránsito por ese sector. “Era físicamente imposible que intentaran pasar”, enfatizó el experto.

El balance oficial reportó dos fallecidos y veinte heridos, todos miembros de la tripulación que cumplían con los protocolos de navegación a vela. “En veleros tradicionales, las posiciones en los mástiles son normales durante maniobras”, aclaró Mercogliano, desmintiendo especulaciones sobre negligencia en la distribución de personal.

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Implicaciones para la seguridad náutica

Este incidente reactiva debates sobre:

  • Protocolos de emergencia para fallas de propulsión en zonas de alto tráfico
  • Evaluación de riesgos en navegación con veleros tradicionales
  • Coordinación entre autoridades portuarias y embarcaciones extranjeras

Investigaciones posteriores deberán determinar si existieron fallas en los sistemas de respaldo o en los protocolos de comunicación con el control de tráfico marítimo local. La Armada de México ha anunciado su cooperación plena con las autoridades estadounidenses para el peritaje técnico completo.

¿Quieres conocer más análisis expertos sobre seguridad marítima? Comparte este artículo y sigue nuestra cobertura especializada en incidentes náuticos históricos. Explora nuestro contenido relacionado para entender los desafíos técnicos de la navegación moderna.














Nacional

Lomelí pide a la UNAM ser contrapeso ante la exclusión

El rector de la UNAM afirma que la universidad debe combatir la exclusión, pero los números cuentan otra historia.

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El discurso de la inclusión y los números que no cuadran

Leonardo Lomelí Vanegas, rector de la UNAM, salió con el guion de siempre. En el aniversario 60 del plantel 8 de la ENP, dijo que la universidad pública debe ser un “contrapeso frente a la exclusión”. Suena bien. Hasta noble.

“La UNAM tiene la responsabilidad de ser un contrapeso frente a la exclusión, ampliar el acceso a la educación… y acompañar a los jóvenes”

Ahí está el primer punto interesante. Habla de ampliar acceso cuando miles son rechazados cada año en el examen único. La cobertura en media superior supera el 80%, reconoce. Pero omite mencionar cuántos de esos jóvenes logran entrar a la máxima casa de estudios que él dirige.

Promete planes de estudio pertinentes y fortalecer competencias para la inserción laboral. Científicas, técnicas, digitales. El paquete completo. Es el mismo speech que hemos escuchado en administraciones anteriores. La pregunta es: ¿en qué se traduce?

Resalta los logros del plantel 8 como referente del sur de la CDMX. Científicos, artistas, activistas formados en seis décadas. Nadie lo duda. Pero celebrar un oasis no soluciona el desierto.

Lo más jugoso viene al final. Dice que la UNAM fue concebida para “incluir y proteger” a su comunidad, con mecanismos frente a discriminación o acoso. Aquí mi cinismo institucional se activa al máximo.

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¿De verdad? Porque los mecanismos institucionales suelen moverse con la velocidad de un glaciar cuando se trata de proteger a estudiantes o trabajadores. La teoría es impecable. La práctica, históricamente, más complicada.

Lomelí concluye diciendo que los estudiantes son “la razón de ser” de la universidad. Un bonito cierre para un discurso de aniversario. Pero entre el deber ser declarado y la realidad cotidiana de miles aspirantes excluidos, hay un abismo que las palabras bonitas no salvan.

La UNAM como contrapeso suena maravilloso en un podio. Ahora falta ver si los hechos le siguen el juego al discurso.

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Nacional

Viva asegura vuelos a Cuba pese a crisis de combustible

La aerolínea garantiza sus vuelos a Cuba pese a la escasez de combustible en la isla, cargando en México.

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Vuela contra viento y marea

La escena está servida: Cuba anuncia problemas de combustible para aviones. El guión dictaría cancelaciones, caos en aeropuertos y pasajeros varados. Pero Viva Aerobús decidió reescribirlo.

Confirmaron que sus vuelos a La Habana seguirán operando con total normalidad. Un movimiento audaz cuando otros podrían estar revisando sus cartas de navegación.

“Nuestras aeronaves estarán recargando el combustible suficiente en México que nos permita seguir operando”,

Esa fue la línea clave en su comunicado. La jugada es clara: sortear el problema logístico en origen. Cargar los tanques al máximo antes de despegar hacia la isla.

Para los viajeros con boletos entre el 10 y 11 de febrero, el mensaje es tranquilizador: no habrá cambios. La compañía pone su operación mexicana como escudo contra la crisis energética cubana.

Pero detrás del anuncio hay algo más. Mantener ese puente aéreo no es solo un servicio; es un cable a tierra para familias divididas por el mar, para negocios, para turismo. En política, las conexiones aéreas son venas por donde corre sangre económica y social.

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Viva monitorea la situación mientras reitera su compromiso con seguridad y puntualidad. El teatro de las operaciones aéreas tiene ahora un actor que decide cargar su propia gasolina antes de entrar al escenario complicado.

Mi esposa, maestra, me diría: ‘A veces lo simple funciona’. Cargar aquí para volar allá. Pero en este tablero geopolítico donde cada litro de combustible pesa más que oro, garantizar un vuelo se convierte en declaración de principios.

La función continúa. Las cortinas no se cierran. Al menos, no en esta ruta.

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Nacional

Empresarios desaparecidos en SLP aparecen sin vida

Dos empresarios desaparecidos en febrero son hallados sin vida. Uno tenía intenciones políticas.

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La Fiscalía anuncia el hallazgo más trágico

La Fiscalía General del Estado (FGE) de San Luis Potosí confirmó lo que muchos temían. Los empresarios Oscar Osvaldo Luna Silva y Pablo Ortega Venegas, desaparecidos desde el 7 de febrero, fueron encontrados sin vida.

Ambos eran originarios del municipio de Villa de Reyes. La dependencia gubernamental, que había emitido las fichas de búsqueda, informó que los localizaron en Pinos, Zacatecas.

“A partir de las denuncias de desaparición, comenzó los protocolos de búsqueda”, señaló la Fiscalía. Agregó que “lleva a cabo las indagatorias con el fin de esclarecer este hecho”.

Un detalle que no es casualidad

Aquí hay un dato que la versión oficial suelta casi como al descuido. Pablo Ortega se habría sumado a Movimiento Ciudadano (MC). Y habría dado a conocer su intención de contender por la alcaldía de Villa de Reyes.

Un empresario con aspiraciones políticas desaparece y aparece muerto. ¿Suena familiar? A mí también. Los protocolos se activan cuando ya es demasiado tarde. Las indagatorias comienzan cuando las pruebas se enfrían.

La memoria es corta, pero los patrones son tercos. Mientras la FGE ‘esclarece’, las familias entierran a los suyos. Y la maquinaria política sigue girando, indiferente al costo humano.

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