INE bereitet neue Inspektion für die Wahlen 2027 vor

Initiative in San Lázaro gegen automatische Stornierungen

Der Bundesabgeordnete Rubén Moreira Valdez stellte eine Initiative zur Änderung des Zivilluftfahrtgesetzes vor. Mit dem Vorschlag soll verhindert werden, dass Fluggesellschaften Rück- oder Anschlussflüge automatisch stornieren, wenn ein Passagier nicht in die erste Etappe einer bereits bezahlten Reiseroute einsteigt.

Der Koordinator der PRI-Benchmark erklärte, dass diese Praxis Tausende von Benutzern aus Gründen betrifft, die außerhalb ihrer Kontrolle liegen: familiäre Notfälle, Gesundheitsprobleme, Verzögerungen bei anderen Transportmitteln oder unerwartete Änderungen. Als sie ihren ersten Flug verpassen, stellen sie fest, dass ihre verbleibenden Tickets storniert wurden.

„Derzeit erlaubt das Gesetz den Fluggesellschaften, nachfolgende Abschnitte zu stornieren, wenn der Passagier nicht innerhalb der ersten 24 Stunden mitteilt, dass er die verbleibenden Flüge nutzen wird“, sagte Moreira Valdez. „Dieser Zustand ist wenig bekannt und zwingt viele dazu, neue Tickets zu hohen Preisen zu kaufen.“

Der Vorschlag sieht vor, dass Fluggesellschaften die Gültigkeit aller vertraglich vereinbarten Flüge respektieren müssen. Sie können einen Abschnitt nur stornieren, wenn der Fahrgast ausdrücklich erklärt, dass er diesen nicht mehr nutzen wird. Dadurch soll die Belastung verringert werden, die den Reisenden heute auferlegt wird.

Der Gesetzgeber versicherte, dass die Reform die Verbraucherrechte stärken und zu einem ausgewogeneren Verhältnis zwischen Passagieren und Fluggesellschaften führen würde. Dies würde auch für mehr Sicherheit sorgen und zusätzliche Kosten für eine Praxis vermeiden, die seiner Ansicht nach denjenigen schadet, die die Dienstleistung bereits bezahlt haben.

Die Initiative wurde zur Analyse an die Transportkommission übergeben. Im Falle einer Genehmigung müssen die Fluggesellschaften ihre Stornierungsbedingungen anpassen.

Wohnen zum Wohlfühlen: 1,8 Millionen neue Wohnungen

In Gómez Palacio, Durango, erklärte Präsidentin Claudia Sheinbaum, dass ihre Regierung 1,8 Millionen Häuser bauen, 1,8 Millionen Unterstützungen für Heimwerker bereitstellen und eine Million Urkunden gewähren werde. Darüber hinaus werden 5,1 Millionen nicht rückzahlbare Kredite umstrukturiert. Alles ist Teil des Housing for Wellbeing-Programms, das über einen Zeitraum von sechs Jahren 11,5 Millionen Familien zugute kommen soll.

Sheinbaum stellte diese Politik der Vergangenheit gegenüber: „Früher bauten sie 40 m² große Häuser, ohne Dienstleistungen, ohne Transport. Jetzt werden sie mindestens 60 m² groß sein, mit allen Dienstleistungen und in der Nähe von Schulen und Krankenhäusern.“

Der Direktor von Infonavit, Octavio Romero, erklärte, dass das Ziel allein in Durango 25.000 Wohnungen seien, mit einer Investition von mehr als 15 Milliarden Pesos. Auf nationaler Ebene hat das Institut bereits 500.000 Häuser unter Vertrag, was 40 % seines Ziels von 1,2 Millionen entspricht.

Frauenwohlfahrtsrente: ein Recht, kein Geschenk

In Río Grande, Zacatecas, betonte der Präsident, dass die Frauenwohlfahrtsrente ein Recht für alle mexikanischen Frauen sei, wenn sie 60 Jahre alt seien. „Es ist kein Geschenk, es ist ein Recht“, erklärte er. Das Programm gilt für alle 32 Unternehmen.

Sheinbaum bekräftigte seine Unterstützung für die Mexikaner in den Vereinigten Staaten, die er „Helden und Heldinnen des Heimatlandes“ nannte. Er hob auch andere soziale Programme wie das Benito Juárez-Stipendium, Rita Cetina, Young People Building the Future und Sowing Life hervor.

Der Gouverneur von Durango, Esteban Villegas, bot seine Unterstützung an und forderte nationale Einheit angesichts der aktuellen Herausforderungen.“

Vizeadmiral Manuel Roberto Farías Laguna, dem vorgeworfen wird, ein Huachicol-Netzwerk der Marine zu leiten, focht die Gerichtsentscheidung an, die ihm den Schutz verweigerte. Seine Verteidigung legte Berufung zur Überprüfung vor einem Kollegialgericht für Strafsachen ein.

Das Gericht entscheidet, ob die Berufung zugelassen oder abgelehnt wird. Im Falle seiner Zulassung wird er das Urteil von Richter Jorge Adrián Cruz Flores überprüfen, der am 22. Juni den Bundesschutz verweigerte. Wenn er es ratifiziert, wird der Vizeadmiral weiterhin im Altiplano-Gefängnis festgehalten.

Farías Laguna beantragte im Oktober 2025 Schutz, nachdem Richter Mario Martínez Elizondo ihn mit Verfahren wegen organisierter Kriminalität und Treibstoffhandel in Verbindung gebracht hatte. Die FGR wirft ihm vor, eine Organisation zu leiten, die die Ausschiffung von mindestens 31 Schiffen mit Fiskal-Huachicol am Zoll von Altamira und Tampico, Tamaulipas, durchgeführt hat.

Details zur Anschuldigung

Nach Angaben der Staatsanwaltschaft soll eine Gruppe von Seeleuten und Zollbeamten unter der Führung der Brüder Manuel Roberto und Fernando Farías Laguna die Einfuhr von gestohlenem Treibstoff während der sechsjährigen Amtszeit des ehemaligen Präsidenten Andrés Manuel López Obrador koordiniert haben. Das Netzwerk operierte mit Komplizenschaft innerhalb derselben Institution.

Die Entscheidung des Kollegialgerichts wird für die rechtliche Zukunft des Angeklagten von entscheidender Bedeutung sein. Der Fall zeigt die Herausforderungen im Kampf gegen Huachicol, wenn es um hochrangige Marinekommandeure geht.