Das Unterhaus sagt „Ja“ zu den neuen Zollregeln
Nun, es scheint, dass unsere ehrenwertesten Abgeordneten (ja, diejenigen, die wir normalerweise an dem Sitz befestigt sehen, als wäre es ein Thron) endlich der Reform des Zollgesetzes zugestimmt haben. Nach einem gesetzgeberischen Ping-Pong-Duell mit dem Senat, bei dem sie es mit einer Änderung derjenigen zurückgaben, die offenbar um 3 Uhr morgens gemacht worden waren, sagte die Plenarsitzung mit 343 Ja-Stimmen und nur 13 Nein-Stimmen „Jetzt geht es los“. Eine Zustimmung, die so stark ist, dass sie sogar ein wenig Misstrauen hervorruft, finden Sie nicht? Zum Beispiel, wenn alle in der Gruppe einer Pizzabestellung zustimmen und niemand etwas anderes sagt.
Das Tüpfelchen auf dem i oder das Detail, auf das wir alle gewartet haben, ist, dass dieses regulatorische Juwel nicht sofort in Kraft treten wird. Nein, dafür müssen wir bis zum 1. Januar 2026 warten. Mit anderen Worten: genug Zeit für diejenigen, die sich mit Zolltricks befassen, um sich zusammenzureißen, ihre neuesten Geschäfte unter dem Radar zu erledigen oder einfach nach einem neuen „Unternehmen“ zu suchen. Es ist das Äquivalent der Regierung, wenn man ihnen Monate im Voraus mitteilt, dass sie Strafzettel überprüfen werden: Jeder weiß, dass es kommt, aber die Leute parken weiterhin dort, wo sie nicht sollten.
Es geht nicht ums Persönliche, sondern ums Geschäft (und es geht um viel Steuerkontrolle)
Und worum geht es bei dieser Reform, die der Protagonist unserer logistischen Albträume zu werden verspricht? Im Wesentlichen schlägt es vor, die fiskalischen Kontrollmaßnahmen zu verschärfen und die Verfahren für den Import und Export von Waren stärker zu behindern (oder „Erleichterungen“, je nachdem, wer es sagt). Das erklärte Ziel ist ehrgeiziger als das jedes Influencers, der nach Virals sucht: den Treibstoffhandel bekämpfen, Spargel in der Branche zum Braten bringen und der organisierten Kriminalität, die sich dem Schmuggel verschrieben hat, das Leben erschweren. Nichts Außergewöhnliches, nur die Rettung des Landes vor den Zollkontrollpunkten.
Stellen Sie sich Folgendes vor: weniger gestohlenes Benzin, weniger illegale Waren, als wäre nichts passiert, und theoretisch mehr Geld für die Staatskasse. Hört sich gut an, oder? Aber wie in jeder politischen Reality-Show kämpfen auch hier zwei völlig gegensätzliche Erzählungen um den finalen „Trash Talk“.
Auf der einen Seite haben wir den Abgeordneten der Morenoisten, Fernando Jorge Castro Trenti, der die offizielle Rede mit der Überzeugung von jemandem entfesselt, der gerade den endgültigen Trick gefunden hat. Ihm zufolge wird diese Reform „das nationale Wachstum des Handels, einen angemessenen Zollmechanismus und umgekehrte Korruptionshandlungen im Zoll begünstigen.“ Mit anderen Worten, das gesetzgeberische Allheilmittel. Die magische Lösung, die unseren Zoll in einen Vergnügungspark der Effizienz verwandeln wird, in dem alles transparent ist und niemand ein „Extra“ nimmt.
Aber, oh Überraschung, auf der anderen Seite des Rings war die Vertreterin Teresa Ginez Serrano von der PAN, mit einem Gesicht, das länger anhielt als ein Montag ohne Kaffee. Sie kaufte die Geschichte nicht ab und ließ die Bombe platzen: Wenn diese Reform umgesetzt werde, „wird es einen Rückschlag für das Land geben, der sich auf mehrere Wirtschaftszweige auswirken wird.“ Übersetzung: Bereiten Sie sich auf mehr Bürokratie, mehr kafkaesken Papierkram und wahrscheinlich einen Schlag für die Wettbewerbsfähigkeit mexikanischer Unternehmen vor. Im Grunde Gandalfs „Du sollst nicht passieren“, aber auf legale Waren angewendet.
Und so wurde die Reform zwischen optimistischen Prognosen und apokalyptischen Warnungen zur Veröffentlichung und schließlichen Umsetzung an den Bundesvorstand übergeben. Der Ball liegt jetzt auf dem Platz des Nationalpalastes und wartet auf den berühmten „Ertrag“. Ein ebenso erwartetes Ende wie die neue Staffel Ihrer Lieblingsserie, aber mit viel realeren Folgen für Ihren Geldbeutel und die Wirtschaft des Landes.
Die eigentliche Frage, die sich für uns Sterbliche, die keine Schmuggelware transportieren, stellt, ist: Wird dies wirklich die Kartelle stoppen, die sich dem Huachicol und dem Schmuggel verschrieben haben, oder wird es das Leben für legale Geschäftsleute einfach komplizierter machen? Wird es ein Meisterstück gegen Zollkorruption sein oder wird es lediglich neue und kreativere Möglichkeiten schaffen, das Gesetz zu umgehen? Die Zeit und die Sammlungsstatistiken werden es zeigen. In der Zwischenzeit werden wir hier weitermachen und die Show von der Tribüne aus verfolgen, mit unserem Popcorn in der Hand.
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