Schmuggel in Matamoros: Wachstum unter militärischer Kontrolle
Der Treibstoffschmuggel aus den Vereinigten Staaten nach Mexiko, eine Praxis, die während der sechsjährigen Amtszeit von Andrés Manuel López Obrador intensiviert wurde, betrifft nun drei hochrangige Soldaten des Sekretariats für Nationale Verteidigung (Sedena). Die Generalstaatsanwaltschaft (FGR) wirft ihnen vor, zwischen dem 1. Juni 2024 und dem 15. Juli 2025 die illegale Einfuhr von Benzin in das Zollamt in Matamoros, Tamaulipas, erleichtert zu haben.
Eine Untersuchung von EL PAÍS, die auf vertraulichen Dokumenten und Außenhandelsdatenbanken basiert, zeigt, dass sich die Kriminalität in diesem Grenzgebiet vervielfacht hat, seit Sedena Mitte 2020 die Kontrolle übernommen hat. Die Militarisierung des Zolls, die der ehemalige Präsident als Maßnahme zur Gewährleistung von Ehrlichkeit und Effizienz rechtfertigte, hinderte den Fiskal-Huachicol – wie der Kohlenwasserstoffschmuggel genannt wird – nicht daran, neue Vorgehensweisen zu finden.
Geisterfirmen und Figuren, die explodieren
Aufzeichnungen zeigen, dass in den Jahren 2019 und 2020 die verdächtigen Importe von Additiven und Schmierölen 2 Millionen Liter nicht überstiegen. Ab 2021, als der Zoll in militärischer Hand war, schoss das Volumen sprunghaft in die Höhe. In diesem Jahr importierte das Unternehmen Nafta Aditivos Orgánicos, das laut Militärdokumenten mit illegalem Handel in Verbindung steht, 80 Millionen Liter Zusatzstoffe, die von der amerikanischen Hevi Logistics geliefert wurden.
Im Jahr 2022 verschiffte Hevi Logistics weitere 80 Millionen Liter. Der größte Anstieg erfolgte jedoch im Jahr 2023, als die Importe 690 Millionen Liter erreichten. Der Großteil davon kam von Hevi Logistics und der Rest von Ikon Midstream, einem weiteren Exportunternehmen, gegen das US-Behörden ermitteln. Bei den Importeuren handelte es sich um alte Bekannte wie Sensive Solutions, das sich das Management mit Unternehmen teilt, die mit dem Netzwerk des Marineministeriums verbunden sind, oder JSC Servicios Aduanales, das Millionen Pesos von Ahavat Logistics Solution erhielt, das als Vermittler des Jalisco New Generation Cartel gilt.
Bis 2024 und 2025 sanken die Zahlen auf das Niveau vor 2021. Die FGR entdeckte jedoch eine neue Methode: die Verwendung einer Calciumchloridlösung als Tarnung. Das Unternehmen JR Customs Services soll zwischen Juni 2024 und Juli 2025 unter Mittäterschaft der drei flüchtigen Soldaten 144 Millionen Liter Treibstoff geschmuggelt haben.
Offizielle Antwort und frühere Beweise
Sedena antwortete EL PAÍS, dass die operative Kontrolle des Zolls der Nationalen Zollbehörde von Mexiko obliegt, bekräftigte jedoch seine Bereitschaft zur Zusammenarbeit mit der FGR. Die Staatsanwaltschaft beschrieb den Fall als „eines der größten im Land aufgedeckten Schmuggelpläne“.
Von Guacamaya Leaks durchgesickerte interne Dokumente deuten darauf hin, dass die Regierung seit Januar 2020 über Informationen über den ungewöhnlichen Anstieg der Schmierstoffimporte ohne wirtschaftliche Unterstützung verfügte. In den letzten Wochen verhängte das US-Finanzministerium Sanktionen gegen Unternehmen und Einzelpersonen, die an einem mit dem Jalisco Nueva Generación-Kartell verbundenen Steuer-Huachicol-Netzwerk beteiligt waren, mit 160 Berichten über verdächtige Aktivitäten im Wert von 7 Milliarden US-Dollar aus Texas und Florida.
