Der PVEM-Senator strebt den Vorsitz im Senat an

Jorge Carlos Ramírez Marín möchte den Senatsvorsitz übernehmen und bittet Morena, das Amt an seinen Verbündeten zu übergeben.

Der PVEM-Vorschlag

Der Senator der Grünen Ökologenpartei Mexikos (PVEM), Jorge Carlos Ramírez Marín, bekundete sein Interesse daran, ab dem 1. September den Vorsitz im Senatsvorstand zu übernehmen. Er schlug vor, dass Morena diese Verantwortung an einen seiner Verbündeten abtreten sollte, und argumentierte, dass die gesetzgebende Koalition gestärkt worden sei.

In einem Interview erklärte der Gesetzgeber, dass die Möglichkeit bestehe, dass Morena nach der Konsolidierung des politischen Bündnisses zwischen beiden Kräften im Kongress die Führung des Senats mit der PVEM teile. Er wies darauf hin, dass die Zusammenarbeit und die Überwindung von Differenzen eine Präsidentschaft unter der Leitung eines Mitglieds der Grünen unterstützen.

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Ramírez Marín betonte, dass er über die nötige Erfahrung verfüge und erinnerte sich an seine Karriere als Gesetzgeber und seine Zeit als Präsident der Abgeordnetenkammer. Er stellte klar, dass er sich nicht für die Position einsetzen werde und dass die Entscheidung ausschließlich von der Mehrheitswahl von Morena abhänge.

Morenas stellvertretender Koordinator im Senat, Higinio Martínez, schloss den Vorschlag der PVEM nicht aus und erkannte an, dass ihr Ansatz als verbündete Partei geprüft werden sollte. Er gab jedoch an, dass das Thema noch nicht offiziell diskutiert wurde und dass es die mehr als 60 Morenista-Senatoren sein werden, die die Präsidentschaft durch eine interne Abstimmung bestimmen werden.

Der Prozess zur Wahl des neuen Vorstands wird im August beginnen. Dazu gehören auch die Ambitionen von Higinio Martínez selbst und Senator Óscar Cantón Zetina, die Interesse bekundet haben, den Senat im nächsten Legislaturjahr zu leiten.

Der PVEM-Vorschlag hat in Morena Interesse geweckt, obwohl er sich noch in der vorläufigen Diskussionsphase befindet. Die Möglichkeit einer gemeinsamen Präsidentschaft könnte eine neue Richtung in der Gesetzgebungsdynamik des Senats markieren.

SCJN wird das Dekret überprüfen, das Werke von Frida Kahlo schützt

Das Gericht wird prüfen, ob das Exportverbot für Frida-Kahlo-Gemälde verfassungsgemäß ist.

Der SCJN greift den Fall Frida Kahlo auf

Der Oberste Gerichtshof der Nation (SCJN) hat beschlossen, seine Zuständigkeit wieder aufzunehmen, um einen wichtigen Fall zum Schutz von Frida Kahlos Werk zu analysieren. Das Plenum des Obersten Gerichtshofs wird prüfen, ob es verfassungsgemäß ist, die endgültige Ausreise von Gemälden des Künstlers, die sich in den Händen von Einzelpersonen befinden, aus dem Land zu verbieten.

Der Präsidialerlass von 1984

Der zentrale Punkt ist Artikel 6 des 1984 unter der Regierung von Miguel de la Madrid erlassenen Dekrets. Die Bestimmung erklärte Kahlos gesamte Produktion zum Kunstdenkmal und verbot ihren dauerhaften Export. Nun muss das Gericht feststellen, ob diese Einschränkung die Befugnisse der Exekutive überschreitet.

Der Fall schafft ein Gleichgewicht zwischen dem Schutz des kulturellen Erbes und Eigentumsrechten. Die Resolution wird einen Präzedenzfall für die Möglichkeiten des Staates schaffen, den Verkehr privater künstlerischer Güter einzuschränken.

Der SCJN hat keinen Termin für die Diskussion im Plenum festgelegt, aber die Debatte zwischen den Ministern verspricht intensiv zu werden. Inzwischen verfolgen Sammler und Erben den Prozess aufmerksam.

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Transporter aus Oaxaca halten die Straßenblockade für den zweiten Tag aufrecht

Sie fordern eine Regularisierung der Einheiten und eine Dialogtabelle mit SICT.

Mobilisierung von Transportern in Oaxaca

Die staatlichen Personenbeförderungsdienstleister halten die Bundesstraße 190 in der Nähe der SICT-Delegation in Oaxaca zum zweiten Mal in Folge gesperrt. Sie fordern von den Bundesbehörden die Legalisierung ihrer Einheiten und die Beachtung ihrer Forderungen.

Die Mobilisierung wird vom Generalkoordinator der Transportunternehmen Oaxaca geleitet. Bei Fahrzeugen und Bussen vom Typ Urvan verhindern sie den Verkehr in beide Richtungen. Nach Angaben des Anführers Francisco Santos nehmen fast 500 Einheiten an dem Protest teil, der bis zu einer positiven Reaktion auf unbestimmte Zeit andauern wird.

Historische Anforderungen

Die Transporteure weisen darauf hin, dass der Konflikt seit mehr als drei Jahrzehnten andauere. Die mangelnde Regulierung verhindert, dass sie Rechtssicherheit für den Betrieb auf Bundesstraßen haben. Aus diesem Grund fordern sie einen Dialogtisch mit SICT-Beamten, um eine Neuordnung des Bundeskraftverkehrs voranzutreiben.

Darüber hinaus prangern sie die angebliche Invasion der Strecken durch das Binni Bus-System an, dem sie vorwerfen, ohne Genehmigung auf Bundesstraßen zu verkehren und unlauteren Wettbewerb für Konzessionäre zu schaffen.

Straßeneffekte

Die Blockade erfolgt an einem der Hauptzugänge zur Hauptstadt Oaxaca. Die Demonstranten bekräftigen, dass sie ihren Protest nicht zurückziehen werden, bis sie eine konkrete Antwort der Bundesbehörden auf ihre Forderungen erhalten.

Die Situation spiegelt ein historisches Problem im Transportsektor in Oaxaca wider. Die Transportunternehmen betonen die Notwendigkeit eines wirksamen Dialogs zur Lösung des Konflikts, der die Mobilität in der Region beeinträchtigt.

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T-MEC: Mexiko reduziert die offenen Punkte auf 14 und bereitet sich auf eine neue Runde vor

Fortschritte bei den Verhandlungen über das trilaterale Abkommen mit den USA und Kanada.

Die Überprüfung des Vertrags zwischen Mexiko, den Vereinigten Staaten und Kanada (T-MEC) ist in eine entscheidende Phase eingetreten. Laut einem im Parliamentary Gazette veröffentlichten Bericht des Wirtschaftsministeriums teilte die Bundesregierung dem Kongress mit, dass die Verhandlungen mit den Vereinigten Staaten die Zahl der offenen Fragen von 54 auf 14 reduziert hätten.

Die Probleme, die noch auf dem Tisch liegen

Beide Nationen werden am 20. Juli eine neue Verhandlungsrunde abhalten. Das Ziel: die nächsten Schritte festlegen, die vorrangigen Themen ansprechen und die Ergebnisse bekannt geben. Zu den Sorgen der Vereinigten Staaten zählen der Verlust von Arbeitsplätzen im verarbeitenden Gewerbe, die Abhängigkeit von Lieferketten aus Drittländern, das Handelsdefizit, Ursprungsregeln und die wirtschaftliche Sicherheit.

Mexiko behauptet, dass diese Herausforderungen mit einer regionalen Strategie gelöst werden können, die die Produktion in Nordamerika stärkt und die Abhängigkeit von asiatischen Importen verringert.

Mexikos Vorschläge

Im Rahmen seiner Verhandlungsposition legte Mexiko 13 Vorschläge vor. Dazu gehört die Abschaffung der Zölle, die die Vereinigten Staaten gemäß Abschnitt 232 auf strategische Sektoren wie Stahl, Aluminium und die Automobilindustrie erheben. Die Bundesverwaltung geht davon aus, dass eine Rücknahme dieser Maßnahmen die regionale Wettbewerbsfähigkeit stärken und mehr Investitionssicherheit geben würde.

Darüber hinaus möchte die mexikanische Regierung Investitionen in strategische Industrien fördern: Halbleiter, Medikamente, Elektronik und Computertechnologien. Ziel ist es, die Produktionskapazität Nordamerikas zu erweitern, die Abhängigkeit von kritischen Vorleistungen aus dem Ausland zu verringern und die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber anderen Wirtschaftsblöcken zu stärken.

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