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Las carreteras federales de Tabasco dejaron de formar parte de la lista de las vías de comunicación terrestre más peligrosas del país, debido a la vigilancia que los cuerpos de seguridad llevan a cabo en todo el territorio que conecta a la península con el centro y norte del país.
El Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) y el Centro de Inteligencia de Cadena de Suministro federal, reportó que en el 2019 se abrieron cerca de 225 carpetas de investigación por asaltos en carreteras federales en los tramos peligros de Tabasco; para el 2020, el número de casos disminuyó a 159; en el 2021, se redujo a 95, y en el 2022, sólo hubo 12 incidentes, lo que indica que Tabasco salió del “cuadro de honor”, dentro de la lista de entidades en “foco rojo”.
El coordinador de la Guardia Nacional (GN), en la entidad, Alejandro Núñez Robles, manifestó que existe un patrullaje permanente de las fuerzas federales por el territorio tabasqueño, lo que ha contribuido como un factor de disuasión para aniquilar las actividades de la delincuencia.
Agregó que las labores que la GN realiza son apoyadas por elementos del Ejército mexicano, la Marina, la Fiscalía General de la República y la Policía Estatal, así como efectivos de las policías municipales, quienes trabajan de forma coordinada.
Recordó que en Tabasco hay en activo más de 2 mil efectivos de la Guardia Nacional, quienes participan en los operativos terrestres durante todo el año.
Asimismo, puntualizó que, en el marco del plan conjunto para combatir el robo de combustible, en el estado de Tabasco, integrantes de la Guardia Nacional (GN), tienen operativos permanentes en toda la zona de La Chontalpa, donde se registra una fuerte actividad petrolera.
Dijo que esto ha permitido asestar duro golpes a los traficantes de combustible robado, en donde se ha logrado la detención de varias unidades.
Por su parte, Leonel Álvarez Cid, delegado de la Cámara Nacional de Auto Transporte de Carga (Canacar), reconoció que ahorita hay mayor seguridad en las vías de jurisdicción federal.
Comentó que hace tres años en las carreteras federales se presentaban de 4 a 5 asaltos diariamente, donde había ocasiones que hasta la unidad se robaban los malhechores.
Comentó que los tramos más peligrosos para los transportistas de carga eran la carretera 180, en el tramo de la ranchería Palo Mulato-La Venta, la vía corta Cunduacán-Paraíso y la carretera Villahermosa-Emiliano Zapata.
Sobre la forma de operar, explicó que los delincuentes usan ramas y piedras, algunas de las cuales tienen bordes filosos, mismas que son colocadas sobre la carpeta asfáltica en zonas oscuras, e incluso en algunos casos, las avientan a los vehículos en movimiento desde el acotamiento o puentes peatonales, a fin de detener la marcha del vehículo.
Otra de las formas en que operan los ladrones es colocando “arañas” de metal o “estrellas de varilla” para ponchar las llantas de las unidades motrices, lo que obliga a los choferes a detenerse, situación que es aprovechada por los malhechores para hacerlos víctimas de sus atracos.
A nivel nacional, en El Centro de Inteligencia de Cadena de Suministro, registró un total de 4,958 incidentes de robo de carga en México en 2022, lo que significa un repunte del 15 por ciento con respecto al 2021.
En México, según el Censo de Seguridad Nacional realizado por el INEGI, los dos estados con las carreteras más inseguras son Tamaulipas y Puebla.
2022: 12
2021: 95
2020: 159
2019: 225
Vigilancia permanente. Más de 2 mil efectivos de la Guardia Nacional participan en los operativos terrestres durante todo el año.
