La versión oficial se descarrila
La bancada del PRI en el Senado no se traga el cuento. Para ellos, el accidente del Tren Interoceánico no fue culpa de un solo operador. Fue el resultado final de fallas graves en el diseño y la construcción, documentadas hace tiempo por la Auditoría Superior de la Federación (ASF). Y sin embargo, la Fiscalía General (FGR) encontró en el conductor su ‘chivo expiatorio’ perfecto.
¿La prueba? Las observaciones técnicas que nadie quiso arreglar.
“Cuando se descarrile [el tren], ya será otro asunto”,
advirtió la senadora Carolina Viggiano, citando advertencias previas. Para ella, echarle la culpa al conductor es solo un intento de lavarse las manos y proteger a los verdaderos responsables, a quienes llamó sin tapujos ‘amigos de los hijos de AMLO’.
Un tren construido con irregularidades
La lista de problemas es técnica y concreta. La senadora Claudia Anaya detalló lo que encontró la ASF: vías de un calibre distinto al que necesita el tren, durmientes incompatibles con el balasto instalado y hasta pagos por obras que nunca se ejecutaron.
Viggiano fue más allá:
“Todas las obras de infraestructura de este gobierno tienen observaciones, sobreprecios y ninguna funciona”.
El patrón, según las legisladoras, es claro: opacidad, falta de supervisión real y una politización que contamina hasta las decisiones técnicas. Lo peor es que ya vimos esta película.
Ambas piden un peritaje externo e independiente, como el que se hizo tras el desplome de la Línea 12 del Metro. Pero ahí está el problema:
“Ya no tenemos una Fiscalía independiente y todo el poder está en manos de un solo grupo político”,
denunció Anaya.
Mientras tanto, la diputada federal Ana González González presentó una iniciativa para reducir la jornada laboral a 40 horas semanales. Una propuesta progresiva que busca mejorar la vida de los trabajadores, demostrando que hay temas donde sí se puede legislar pensando en la gente.
Pero hoy, el foco está en ese tren descarrilado. Y en la pregunta incómoda: ¿Están castigando al mensajero para no escuchar el mensaje?
