Nuevo León alcanza récord histórico en movilidad con nueva flota

El estado supera el millón de pasajeros diarios con una flota renovada y tecnología de vanguardia, marcando un hito en la conectividad regional.

Expansión del Sistema de Transporte y un Hito en Movilidad

El Gobierno del Estado de Nuevo León, encabezado por el mandatario Samuel García Sepúlveda, ha realizado una entrega significativa de 14 unidades nuevas para la Ruta 222, la cual conecta estratégicamente las colonias Las Flores y Misión Real con el centro de Guerrero, atravesando los municipios de Monterrey, San Nicolás de los Garza, Guadalupe y Apodaca. Este acto, celebrado en la Explanada Cultural frente al Palacio de Gobierno, no es un evento aislado, sino la materialización de una política pública integral que ha permitido al estado alcanzar un récord sin precedentes en movilidad urbana. El sistema de transporte estatal, denominado Muevo León, reporta ahora la transportación de más de un millón de personas diariamente, una cifra que evidencia una transformación profunda en la infraestructura de conectividad regional.

El análisis de los datos proporcionados por la administración estatal revela una evolución cuantitativa y cualitativa crítica. Al inicio de la presente gestión gubernamental, la entidad contaba con un parque vehicular de aproximadamente 1,500 unidades para una población que supera los cinco millones de habitantes, lo que representaba una cobertura insuficiente y un servicio saturado. En contraste, la incorporación progresiva de 4,000 autobuses nuevos ha permitido que, de manera específica, la flota verde del sistema estatal movilice por sí sola a más de 1.2 millones de usuarios. Este crecimiento del 167% en la capacidad operativa sitúa a Nuevo León en una posición histórica, donde el 25% de su población utiliza exclusivamente los autobuses estatales, sin incluir la aportación del Metro o el TransMetro.

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Características Técnicas y Estrategias de Seguridad

Las nuevas unidades incorporadas no solo incrementan la capacidad de transporte, sino que introducen mejoras sustanciales en la experiencia del usuario y la sostenibilidad operativa. Cada vehículo está equipado con sistemas de climatización para garantizar comodidad ante las condiciones climáticas de la zona, conectividad a internet gratuita para facilitar la productividad durante los traslados, y mecanismos reforzados de seguridad diseñados para proteger a los pasajeros. Paralelamente, se ha desplegado una estrategia de vigilancia permanente a cargo de elementos de Fuerza Civil, cuya presencia ha sido un factor disuasivo clave. Según los reportes oficiales citados por el gobernador, esta sinergia ha resultado en que el 80% de los delitos cometidos a bordo de los camiones urbanos—incluyendo aquellos de carácter patrimonial, sexual o por acoso— sean judicializados y sancionados con penas de prisión, estableciendo un nuevo estándar de seguridad en el transporte público nacional.

La visión presentada por las autoridades proyecta una continuidad en esta modernización. El discurso oficial enfatiza el compromiso de lograr “la mejor movilidad posible“, un objetivo que se sustenta en dos pilares principales: la ampliación de la Línea 3 del Metro, proyectada como la más extensa del continente americano, y la consolidación de una flota de autobuses nuevos, ecológicos y tecnológicamente equipados. Esta declaración de principios no solo responde a una necesidad de infraestructura, sino a una deuda histórica con la ciudadanía, tal como lo expresó el mandatario: “los neoleoneses ya cuentan con la movilidad que siempre debieron tener”.

Reestructuración Integral del Modelo de Rutas Urbanas

Complementando la adquisición de unidades, el Instituto de Movilidad y Accesibilidad, bajo la dirección interina de Abraham Vargas Molina, quien también dirige el Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, ejecuta un proceso integral de reestructuración de rutas urbanas. Este plan meticuloso busca optimizar las trayectorias, reducir tiempos de viaje y eliminar redundancias en la red existente. Los datos de implementación indican que ya se ha completado el 60% de esta reestructuración, con una proyección de alcanzar el 80% para el cierre del año en curso. Un aspecto destacable de este proceso es el enfoque en la sostenibilidad ambiental, con la incorporación de unidades de bajas emisiones y la introducción progresiva de autobuses eléctricos, algunos de los cuales son fabricados localmente dentro del estado, impulsando así no solo la movilidad sino también el desarrollo económico industrial de Nuevo León.

La consecución de estos logros requirió de una coordinación interinstitucional, tal como quedó evidenciado en el evento de entrega, donde estuvieron presentes figuras clave como Mariana Rodríguez Cantú, titular de AMAR a Nuevo León; el secretario general de Gobierno, Miguel Ángel Flores Serna; el secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez; la comandante de la Unidad Especializada para Transporte de Fuerza Civil, Irma García; el integrante del Consejo Asesor, Salomón Chertorivski; y representantes del sector transportista, Mario de la Garza y Juan Ayala. Esta convergencia de actores demuestra que el avance en materia de conectividad y accesibilidad es el resultado de un esfuerzo colectivo y planificado, cuyos efectos se extienden más allá del transporte, impactando positivamente en la productividad, la calidad de vida y la equidad social en la zona metropolitana.

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Samuel García entrega 14 nuevas unidades del sistema Muevo León

Somos México reserva 20% de candidaturas para activistas

El nuevo partido destinará una quinta parte de sus espacios en el Congreso a madres buscadoras y defensores de derechos humanos.

Candidaturas para activistas

El dirigente de Somos México, Guadalupe Acosta Naranjo, anunció que el partido destinará el 20 por ciento de sus candidaturas al Congreso de la Unión para madres buscadoras y otros activistas sociales. Ninguno de los integrantes del Comité Ejecutivo Nacional ocupará un cargo de elección popular, reiteró.

En el primer acto público del partido —aprobado por el INE el pasado 25 de junio—, Acosta Naranjo señaló que los partidos deben servir a la sociedad, no a sus burocracias.

“Somos México va a reservar el 20 por ciento de sus candidaturas de mayoría y de representación proporcional para que lleguen madres buscadoras a la Cámara de Diputados, para que lleguen defensores de derechos humanos… representantes de campesinos, transportistas, pescadores, ecologistas, jóvenes. No nos van a ver a nosotros”, afirmó.

Proceso de selección abierto

Ante cientos de simpatizantes en el Monumento a la Revolución, el líder adelantó que una tercera parte de las candidaturas será para menores de 35 años. Ningún candidato será designado por la dirigencia.

“Nadie de nosotros va a ser candidato usando el cargo que hoy se nos dio para provecho personal. Yo no voy a ser candidato a nada… Cuando haya dos o más aspirantes, vamos a poner urnas en las plazas públicas. Los ciudadanos elegirán a quienes nos representen”, declaró.

Acosta Naranjo advirtió que defenderán hasta las últimas instancias el nombre, colores y emblema del partido, aprobados por el INE, pese a que la autoridad hoy pide modificarlos. Argumentó que llamarse “México” es válido, pues existen el Partido Verde Ecologista de México y antes Fuerza por México.

El 25 de julio se realizará la primera sesión del Consejo Nacional de Somos México para definir su proyecto de país.

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Edomex refuerza prevención en salud en ocho municipios del oriente

Ocho municipios del Edomex se unen a una estrategia de prevención de salud con enfoque en obesidad y embarazo adolescente.

Coordinación ampliada en la Zona Oriente

El Gobierno del Estado de México intensificó su trabajo con ocho municipios de la Zona Oriente para fortalecer la prevención en salud. Las prioridades: combatir el sobrepeso, la obesidad y reducir los embarazos en adolescentes. La estrategia se inscribe en el Plan Integral para la Zona Oriente y en la política nacional de medicina preventiva.

En una mesa de trabajo, autoridades estatales, federales y municipales acordaron avanzar en la integración de la Red Mexiquense de Municipios por la Salud, así como en el proceso de certificación de Municipios Promotores de la Salud.

La secretaria de Salud estatal, Celina Castañeda de la Lanza, explicó que el objetivo es coordinar acciones entre los tres niveles de gobierno. Esto incluye medidas contra adicciones, enfermedades transmitidas por vectores y los problemas ya mencionados de peso y embarazo temprano.

La Red permitirá a los municipios intercambiar experiencias para atender necesidades locales. Daniel Aceves Villagrán, director general de Políticas en Salud Pública del Gobierno de México, destacó que el modelo incorpora atención a personas con discapacidad y a quienes viven con enfermedades crónicas, especialmente en zonas de alta densidad poblacional.

Participaron representantes de Nezahualcóyotl, Naucalpan, Chimalhuacán, Valle de Chalco, Ixtapaluca, Ecatepec, Texcoco y Chicoloapan. Estos municipios iniciaron los trámites para obtener la certificación como Municipios Promotores de la Salud, lo que ampliará las acciones preventivas en toda la región.

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Pemex recorta inversión y producción se desvía de la meta

Pemex redujo 5.9% su inversión en el primer trimestre; producción de crudo se aleja de la meta.

Pemex volvió a ajustar su gasto. La filial de exploración y producción recibió un recorte del 5.9% en su capital de inversión durante el primer trimestre frente a lo programado.

El presupuesto aprobado era de 86 mil 700 millones de pesos, pero la empresa reportó a la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. que invirtió 81 mil 600 millones. La diferencia afecta directamente la plataforma de producción.

Actualmente, Pemex extrae 1.6 millones de barriles diarios, lejos de la meta de 1.8 millones. Gonzalo Monroy, director de GMEC, alertó:

“Vamos volando directo y sin escalas a 1.2 millones de barriles diarios en 2027, lo que significa que una vez descontada el agua, estaríamos en un millón de extracción durante el próximo año”.

Los equipos de perforación también disminuyeron: de 32 a 25 entre enero y mayo, según datos de la consultora. En lo que va del sexenio, se adjudicaron 10 contratos mixtos, siete en un primer bloque (campos como Macavil y Tamaulipas) y tres recientemente (Rabasa, San Ramón y Cinco Presidentes). Pemex planea producir hasta 450 mil barriles diarios con estos contratos, pero los desarrollos se concretarían más allá de 2033.

Vocación petrolera en entredicho

Miriam Grunstein, académica del Centro México de Rice University, opinó que la situación es de alerta en el corto plazo. Pemex pierde ingresos por menores exportaciones y por privilegiar la alimentación del Sistema Nacional de Refinación, en lugar de extraer más crudo.

“El gobierno de Sheinbaum está apostando por los proyectos de generación eléctrica renovable. En tanto, el recorte de presupuesto en extracción de crudo indica que el país ya no tiene una convicción o vocación petrolera”, dijo.

Grunstein añadió que la diferencia de inversión entre energías renovables y exploración es enorme: “En algún momento vamos a encarar una realidad muy dura. El abandono de la extracción ha sido tanto que es alarmante”.

Acuerdo con Petrobras, pero sin dientes

El gobierno mexicano firmó un acuerdo de colaboración con la brasileña Petrobras para adquirir técnicas de extracción en aguas profundas, donde Pemex tiene mínima actividad. Incluye intercambio de conocimientos y mejores prácticas, pero el pacto es no vinculante, con vigencia de dos años y renovable.

Tanto Monroy como Grunstein coincidieron en que el acuerdo resultó descafeinado. Moody’s, al rebajar la calificación de México el pasado 20 de mayo, expresó mayor preocupación por la deuda gubernamental y los apoyos a Pemex. La agencia estimó que el gobierno otorgó apoyos por 35 mil millones de dólares en 2025, equivalentes a 1.9% del PIB, y presupuestó otros 14 mil millones para 2026. Una mejora en la calificación dependerá de reducir el déficit y los riesgos contingentes de la petrolera.

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