Avanços na rede ferroviária de passageiros e carga
A presidente Claudia Sheinbaum informou que a construção de trens de passageiros avança significativamente. As rotas Cidade do México-Querétaro e Cidade do México-Pachuca serão inauguradas em 2027, enquanto outras linhas como Saltillo-Nuevo Laredo e Querétaro-Irapuato continuam a ser desenvolvidas.
“Estamos muito avançados. Os demais trechos até Guadalajara e Nuevo Laredo serão licitados este ano ou executados pelo Ministério da Defesa”, afirmou durante a conferência matinal. O projeto completo inclui um investimento de 750 bilhões de pesos.
Serviço de passagem e trabalho comunitário
Edna Elena Vega Rangel, secretária de Desenvolvimento Agrário, informou que foram liberados 28 milhões 452 mil 804 metros quadrados de faixa de servidão. Desse total, 72% correspondem à faixa de domínio histórica, 14% à propriedade social e 14% à propriedade privada. Para atender as comunidades foram realizadas 268 mesas sociais, 95 assembleias com mais de 4.500 participantes e adquiridos 987 terrenos.
Andrés Lajous, chefe da Agência Ferroviária, explicou que estão sendo realizadas obras de limpeza, aterros e drenagem nos trechos Querétaro-Irapuato e Saltillo-Nuevo Laredo. Em Monterrey já são fabricadas 30 mil toneladas de aço e estão sendo desenvolvidos projetos de viadutos de 9 quilômetros. Além disso, iniciou-se a fabricação de travessas: 330 mil para Querétaro-Irapuato, 430 mil para Saltillo-Monterrey e 490 mil para Monterrey-Nuevo Laredo.
Concursos e primeiros trens
Iniciou-se a fase 2 da licitação dos trechos Cidade do México-Saltillo e San Luis Potosí-Saltillo. Serão licitadas seis estações, três edifícios auxiliares e bases de manutenção. O primeiro trem AIFA-Pachuca chegará ao México no dia 25 de julho e neste mês começa a construção da primeira unidade dos trens do Norte.
Na região metropolitana de Querétaro, são consideradas três passagens subterrâneas para veículos, quatro viadutos e 11 passagens para pedestres, entre outras obras.
Participação da Sedena e progresso por seção
O general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez informou que participam nas obras ferroviárias 33.072 funcionários, dos quais 6.380 são mulheres, com 7.000 unidades de máquinas. Quase 800 quilômetros de engenharia básica foram desenvolvidos nas primeiras quatro seções.
Os avanços específicos são: Cidade do México-Pachuca com 37,06% (121 km de novas estradas, 10 km de viadutos, 10 frentes de obra); Cidade do México-Querétaro com 19,22% (232,42 km, 14 frentes).
Já o trem de carga Maia atinge 54,05% de avanço. Complexos intermodais são construídos em Palenque, Mérida, Progreso e Cancún. Um complexo multimodal está previsto para 2027 em Chetumal e cinco pátios de operações.
Néstor Núñez, do SICT, indicou que as estações e edifícios auxiliares estão avançando, e foram feitas 26 tabelas de atenção social e 36 técnicas para explicar a convivência do trem com o meio ambiente.
