O governador que colocou Nuevo León no mapa (literalmente, com um viaduto)
Imagine o seguinte: Samuel Alejandro García Sepúlveda, nosso governador millennial favorito, não está postando memes no Twitter (ou Sua estratégia não é um simples PowerPoint com gráficos chatos; é um projeto logístico chamado Corredores Verdes que mais parece uma rota de ciclismo ecologicamente correta, mas na verdade é o plano mestre para transformar nosso estado e seus comparsas regionais no centro comercial mais invejável da América do Norte. Basicamente, é como você joguei SimCity no modo especialista e decidi conectar tudo com trens de alta velocidade e caminhões elétricos, porque o futuro chegou e cheira a… bem, menos poluição, supomos.
Através do Nuevo León GovLab (que parece um laboratório genial onde ideias disruptivas são criadas entre goles de café especial), este plano busca modernizar os corredores comerciais com tecnologia avançada, transporte sustentável e logística verde. Porque, sejamos honestos, em 2025, se você não for verde, será basicamente um dinossauro corporativo. E Samy, como dizem seus seguidores mais entusiasmados, não quer ser comparado a um T-Rex obsoleto.
O viaduto dos sonhos (e 17 bilhões de dólares)
Em uma mesa redonda que reuniu todo o “quem é quem” da política e dos negócios – desde autoridades federais até investidores que olham os números com uma lupa –, García Sepúlveda lançou a bomba: um viaduto de 250 quilômetros que ligará Monterrey a Laredo, no Texas. Sim, você leu corretamente: 250 km. É como ir da Macroplaza até a fronteira em uma jornada épica, mas sem os solavancos de antigamente. E o melhor de tudo, nas suas palavras com aquele toque de confiança a que estamos habituados: “Já tem autorização da Casa Branca e do governo do estado”. Ou seja, até o vizinho do Norte deu luz verde, o que nestes tempos é quase um milagre geopolítico.
Mas não fique muito animado sem primeiro digerir o número: é um projeto de 17 bilhões de dólares, dos quais 11 bilhões correspondem ao lado mexicano. Colocando em termos que todos entendemos: é como financiar a produção de todas as temporadas de “Stranger Things” multiplicado por mil, mas em vez de monstros de outra dimensão, estamos falando de conectividade, empregos e um fluxo de benefícios econômicos que deixaria feliz até o contador mais mal-humorado.
E caso alguém pense que isso é pura conversa, o presidente destacou que, sob sua gestão, Nuevo León atingiu a cifra astronômica de 101 bilhões de dólares em investimentos. Como ele conseguiu isso? Com uma estratégia de infraestrutura tão sólida que inclui 180 bilhões de pesos em obras públicas estaduais, além de outros 150 bilhões do governo federal. Basicamente, é o equivalente a construir um império LEGO, mas com concreto, aço e um monte de zeros nos cheques.
Estradas que mudam o jogo (e evitam o trânsito de Tamaulipas)
Mas nem tudo é um viaduto futurista. Samy também mostrou as novas estradas, pois quem não gosta de asfalto bom e sem rachaduras? Especificamente, iniciaram sete novas rotas e quatro já foram concluídas. A joia da coroa é Glória-Colômbia, que liga Monterrey ao Texas sem passar por Tamaulipas. Sim, como ler aquela mensagem do WhatsApp que evita uma conversa estranha: é o caminho direto que todos precisávamos. Segundo o governador, essa rodovia multiplicou por oito a carga comercial e fez da alfândega colombiana a segunda maior arrecadação na fronteira. Ou seja, não só é eficiente, mas enche os cofres como se fosse uma loja de gadgets em Buen Fin.
Os resultados dessa febre da construção são tão evidentes que até os dados frios entusiasmam: o investimento estrangeiro direto no estado cresceu dez vezes mais do que na administração anterior. Para evitar dúvidas, isso se traduz em duas a três novas empresas por semana e na criação de 400 mil novos empregos. O que isso significa? Que Nuevo León não é apenas o “fifi” do país, mas se posiciona como líder nacional em indicadores econômicos, deixando para trás outros estados que ainda estão na era do fax.
Em resumo, o que começou como um discurso em um daqueles fóruns que parecem morangos, acabou sendo o projeto de como reinventar um estado com visão 4.0. Entre corredores verdes, viadutos transnacionais e rodovias expressas, Samy brinca de ser o Elon Musk da logística, mas com menos foguetes e resultados mais tangíveis. E embora seu estilo possa parecer ousado demais para alguns, os números – e os empregos – falam por si. Será suficiente para manter o ímpeto? O tempo dirá, mas por enquanto Nuevo León está na boca de todos, e não apenas pelo seu rosbife.
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