O Trem Maia registra subsídio federal de 10.700% em seu primeiro ano

Uma análise detalhada revela a desproporção entre gastos públicos e receitas geradas pelo megaprojeto ferroviário.

O desequilíbrio financeiro do Trem Maia em números

Durante seu primeiro ano completo de operação, o Trem Maia, um projeto emblemático da administração federal anterior, exibiu uma dependência crítica de recursos públicos. Para cada peso obtido através de renda autogerada, o Tesouro destinou 108 pesos, o que equivale a um subsídio estatal de 10.700%. Este valor, derivado das Contas Públicas de 2024, mostra um modelo económico insustentável no curto prazo.

Detalhes dos fluxos financeiros

Os registros oficiais detalham que a paraestatal militar responsável pelo projeto recebeu 29.912 milhões de pesos em recursos federais, contra apenas 276 milhões arrecadados em conceitos como venda de ingressos, aluguel de espaços comerciais e serviços complementares. Estas receitas nem sequer cobriram os 498,2 milhões destinados aos salários dos 1.700 empregados.

RelacionadoO Trem Maia exigirá transporte de carga para atingir o equilíbrio financeiro em 2030

As projeções para 2025 prevêem um gasto de 827 milhões com folha de pagamento e 680 milhões em custos operacionais, com meta de arrecadação semelhante a este último valor. No entanto, o subsídio pré-autorizado ascende a 40.827 milhões, equivalente a 60 vezes o rendimento estimado.

Os desafios estruturais do projeto

Até abril de 2024, o sistema transportou um milhão de passageiros em 15 meses (aproximadamente 2.000 diariamente). David Lozano Águila, diretor geral da empresa, reconheceu em maio que o transporte de mercadorias – ainda não implementado – será fundamental para alcançar a viabilidade económica, uma vez que a procura de passageiros é insuficiente mesmo em cenários de ocupação total.

Opacidade nos custos totais

A rubrica mais significativa do subsídio em 2024 (13.203 milhões) foi atribuída a obras inacabadas. No entanto, o custo global da construção e do equipamento continua a ser informação confidencial, conforme registado em documentos do Ministério das Finanças. Esta falta de transparência impossibilita avaliar a eficiência do investimento.

Em fevereiro de 2024, a Fonatur transferiu os ativos do Trem Maya – avaliados em 470.428 milhões – para a paraestatal Gafsacomm e o INAH. A infraestrutura física representou 84% do valor total (396.843 milhões). Este processo, ordenado originalmente em 2023, exigiu duas prorrogações devido a procedimentos pendentes.

Tem interesse em entender como os megaprojetos impactam as finanças públicas? Compartilhe esta análise e descubra mais pesquisas em nossas redes sociais. #Transporte #PolíticaEconômica

Observação: todos os dados vêm de documentos oficiais auditados e declarações públicas.

Candidatos exigem exame presencial após denúncias de irregularidades

Candidatos não admitidos exigem novo exame presencial após denunciar uso de IA em prova virtual.

Manifestação na UC devido a alegadas irregularidades em exame virtual

Os candidatos não admitidos ao primeiro vestibular virtual de bacharelado da UNAM se reuniram às 11h nas proximidades do Metrô Ciudad Universitaria e Insurgentes Sur. Eles marcharam em direção à Torre da Reitoria exigindo o cancelamento do processo e a realização de nova prova presencial.

Os manifestantes denunciaram supostas irregularidades na avaliação online, como o uso de inteligência artificial para obter vantagem. Com slogans como “Não à IA, sim à solução!” e “Exame limpo e transparente!”, pediram às autoridades que garantissem igualdade de condições.

Melanie Maya, 18 anos, candidata a psicologia que foi reprovada por um acerto, observou que muitos estudantes se prepararam durante meses. Ele considerou injusto que aqueles que usaram ferramentas inadequadas tivessem vantagem. A jovem pediu a regulamentação do uso de IA no exame e que a UNAM investigasse e sancionasse aqueles que se envolvessem em práticas desonestas.

Os manifestantes reiteraram o pedido para que o exame volte a ser realizado presencialmente para garantir transparência e equidade a todos os jovens que pretendem ingressar na instituição de ensino superior.

Continuar lendo

Novo áudio revela procedimentos de visto de Marina del Pilar

Áudio vazado mostra os esforços da governadora para recuperar seu visto nos EUA.

Um novo áudio de ligações interceptadas da governadora da Baixa Califórnia, Marina del Pilar Ávila, foi divulgado pelo jornalista Héctor de Mauleón. A gravação revela supostas abordagens da presidente às autoridades dos Estados Unidos para recuperar o seu visto, retirado no ano passado sem causa pública.

Acordos com ex-agente do FBI

No áudio, Ávila destaca que contratou Juan Sandoval, suposto ex-agente do FBI, e o advogado Michael Nadler para apoiá-la no processo. Ele procurou estabelecer canais de comunicação com Washington. Segundo De Mauleón, também existem mensagens de WhatsApp entre o governador e um intermediário que atuou por meio de contatos americanos. Ávila solicitou que as próximas reuniões fossem apenas entre seus advogados e representantes dos Estados Unidos para evitar parecer que busca outros mecanismos de negociação.

Críticas da oposição

As revelações levantaram questões da oposição sobre o alcance das abordagens e a possível entrega de informações de segurança. Ávila afirma que as conversas tiveram como objetivo apenas esclarecer a situação do seu visto.

Acusações contra Jaime Bonilla

A governadora acusou o seu antecessor, Jaime Bonilla, de estar por trás da intervenção e divulgação dos apelos. Bonilla rejeitou as acusações. O governo de Claudia Sheinbaum manifestou apoio a Ávila diante dos vazamentos, embora sejam esperados novos áudios que a própria presidente reconheceu que poderiam ser divulgados.

Continuar lendo

Furacão Genevieve atinge categoria 5 no Pacífico

O ciclone se fortalece longe da costa, mas gera ondas perigosas no sudoeste do México.

Genevieve e Fausto: dois furacões no Pacífico

O furacão Genevieve intensificou-se para um ciclone de categoria 5, o primeiro dessa magnitude a atingir o leste do Pacífico em dois anos. Ele está localizado a 835 quilômetros ao sul-sudoeste da Baixa Califórnia, com ventos sustentados de 250 km/h. Avança para noroeste, paralelo à costa mexicana, sem tocar em terra.

Apesar da distância, as autoridades alertam para ondas fortes no sudoeste do México e na península da Baixa Califórnia. Não há alertas costeiros ativos, mas espera-se que o sistema flutue em intensidade antes de enfraquecer esta semana.

Por outro lado, o furacão Fausto atravessa o Pacífico como categoria 1, com ventos de 130 km/h. A sua trajetória aponta para o arquipélago havaiano, embora as previsões indiquem que passará a norte das ilhas sem tocar terra. No entanto, as ondas e as correntes oceânicas já estão a intensificar-se ao longo da costa oriental do Havai.

Os especialistas recomendam que a população fique atenta à evolução de ambos os sistemas e siga as instruções da proteção civil. Embora não representem uma ameaça direta às áreas povoadas, os seus efeitos marítimos podem gerar condições perigosas para a navegação e atividades costeiras.

As autoridades meteorológicas mantêm monitoramento constante de Genevieve e Fausto.

Continuar lendo