Un llamado a la huelga que nadie esperaba (o quizá todos lo veíamos venir)

En un giro que ha sorprendido a exactamente cero personas que hayan puesto un pie en una carretera nacional en el último año, el director jurídico nacional de la siempre festiva Asociación Nacional de Transportistas ANTAC, Álvaro Martínez, ha aparecido en un video para anunciar lo impensable: un paro nacional. Porque, ¿qué mejor manera de protestar por la inseguridad que detener por completo el país y demostrar lo bien que funcionamos cuando todo se paraliza?

La cita es para el 24 de noviembre, una fecha elegida seguramente por su agradable clima otoñal para hacer piquetes. La demanda oficial es una de esas peticiones excéntricas y poco convencionales: mayor seguridad en las carreteras. Una idea tan radical que, al parecer, aún no ha llegado a los oídos del gobierno. Martínez, en un arranque de genuina preocupación por la ciudadanía, ha invitado a todo el mundo a no salir a la carretera ese día. Una recomendación que, irónicamente, muchos ya siguen a diario por los mismos motivos.

Las razones detrás del espectáculo (o el circo de la inseguridad)

¿Y cuál es el detonante de esta fiesta nacional de inmovilidad? Pues, según nuestro amigo Álvaro, los índices de asaltos y problemas varios en las vías han “ido a la alza”. Una forma muy elegante de decir que transitar por algunas carreteras se ha convertido en una experiencia interactiva y de alto riesgo, una suerte de safari urbano donde tú eres la presa. La queja central es que el gobierno no ha resuelto estas problemáticas, lo cual es tan sorprendente como descubrir que el agua moja.

Pero el genio creativo detrás de este movimiento no se detiene ahí. En un giro argumental digno de una telenovela, la protesta también se solidariza con el movimiento campesino. Porque cuando tu camión es asaltado, ¿qué mejor manera de apoyar que quejarte también por los bajos precios de la zanahoria? Es una estrategia de “un problema lleva a otro”: si logramos seguridad, quizá después podamos hablar de que las verduras no se vendan a precio de chatarra. Es una jugada maestra para crear un frente común de descontento, uniendo en la frustración a quienes mueven la mercancía y a quienes la producen.

La invitación a la población en general para que se una y denuncie los peligros del viaje es el toque final. Básicamente nos piden que, en lugar de arriesgarnos a un atraco real, nos quedemos en casa y nos quejemos virtualmente. Es una forma de activismo de bajo riesgo: todos contra la inseguridad, pero desde la seguridad de nuestro sofá.

Así que ya lo saben. Marquen en sus calendarios el día en que el país decidió que era mejor no moverse que moverse con miedo. Un espectáculo de paralización voluntaria para exigir lo que debería ser un derecho básico: llegar a tu destino sin que te vacíen el camión (y el alma). Una situación tan absurda que solo puede ser contada con una sonrisa amarga y una dosis de ironía.

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