Resultados mixtos para Volaris
Volaris reportó una pérdida neta de 127 millones de dólares en el segundo trimestre del año. Sin embargo, sus ingresos operativos totales crecieron un 24%, alcanzando los 859 millones de dólares. Este incremento se debió al alza en tarifas.
El costo del combustible fue determinante. El precio promedio de la turbosina aumentó un 70%, situándose en 4.18 dólares por galón. La compañía enfrentó uno de los entornos de combustible más retadores de los últimos años.
Enrique Beltranena, presidente y director general de Volaris, señaló:
“Actuamos con decisión, impulsando un sólido desempeño en toda nuestra red y la generación de flujo de efectivo, a pesar de operar en uno de los entornos de combustible más retadores de los últimos años.”
Beltranena destacó que cada vuelo operado contribuyó positivamente al flujo de efectivo. La demanda doméstica e internacional se mantuvo sólida. La aerolínea está enfocada en su plan de capacidad para el tercer trimestre, concentrando vuelos en julio y agosto para capturar la temporada alta.
Perspectivas y ajustes
Volaris espera un crecimiento de asientos por milla disponibles de aproximadamente 5% para todo el año. La capacidad en el segundo trimestre aumentó 2%. Los gastos operativos totalizaron 958 millones de dólares, un incremento significativo frente a los 715 millones del mismo periodo del año anterior.
La empresa confía en las acciones tomadas durante la primera mitad del año. Beltranena afirmó:
“Las acciones tomadas durante la primera mitad del año están generando avances tangibles, respaldando resultados más fuertes en el segundo semestre y el restablecimiento de nuestra guía de margen UAFIDAR para el año completo.”
El efectivo total, equivalentes e inversiones a corto plazo sumaron 824 millones de dólares, equivalentes al 25% de los ingresos operativos de los últimos 12 meses. Las proyecciones incluyen la compensación esperada por el acuerdo con Pratt & Whitney, relacionada con la inspección de motores GTF que mantienen algunas aeronaves en tierra.
