Fortschritte im Personen- und Güterbahnnetz
Präsidentin Claudia Sheinbaum berichtete, dass der Bau von Personenzügen deutlich voranschreite. Die Strecken Mexiko-Stadt-Querétaro und Mexiko-Stadt-Pachuca werden 2027 eingeweiht, während andere Strecken wie Saltillo-Nuevo Laredo und Querétaro-Irapuato weiter ausgebaut werden.
„Wir sind sehr weit fortgeschritten. Die weiteren Abschnitte nach Guadalajara und Nuevo Laredo werden noch dieses Jahr ausgeschrieben oder vom Verteidigungsministerium ausgeführt“, erklärte er während der Vormittagskonferenz. Das Gesamtprojekt umfasst eine Investition von 750 Milliarden Pesos.
Vorfahrt und Gemeinschaftsarbeit
Edna Elena Vega Rangel, Ministerin für Agrarentwicklung, berichtete, dass 28 Millionen 452 Tausend 804 Quadratmeter Wegerechte freigegeben wurden. Davon entfallen 72 % auf historisches Wegerecht, 14 % auf Sozialeigentum und 14 % auf Privateigentum. Um den Gemeinden zu dienen, wurden 268 Gesellschaftstische abgehalten, 95 Versammlungen mit mehr als 4.500 Teilnehmern abgehalten und 987 Grundstücke erworben.
Andrés Lajous, Leiter der Eisenbahnagentur, erklärte, dass auf den Abschnitten Querétaro-Irapuato und Saltillo-Nuevo Laredo Rodungen, Dämme und Entwässerungsarbeiten durchgeführt würden. In Monterrey werden bereits 30.000 Tonnen Stahl hergestellt und 9 Kilometer lange Viaduktprojekte werden entwickelt. Darüber hinaus wurde mit der Herstellung von Schwellen begonnen: 330.000 für Querétaro-Irapuato, 430.000 für Saltillo-Monterrey und 490.000 für Monterrey-Nuevo Laredo.
Ausschreibungen und erste Züge
Phase 2 der Ausschreibung für die Abschnitte Mexiko-Stadt-Saltillo und San Luis Potosí-Saltillo hat begonnen. Ausgeschrieben werden sechs Bahnhöfe, drei Nebengebäude und Wartungsstützpunkte. Der erste AIFA-Pachuca-Zug wird am 25. Juli in Mexiko eintreffen und in diesem Monat beginnt der Bau der ersten Einheit der Nordzüge.
Im Großraum Querétaro werden unter anderem drei Fahrzeugunterführungen, vier Überführungen und 11 Fußgängerüberführungen in Betracht gezogen.
Teilnahme der Sedena und Fortschritt nach Abschnitt
General Gustavo Ricardo Vallejo Suárez berichtete, dass 33.072 Mitarbeiter an der Eisenbahnarbeit beteiligt sind, davon 6.380 Frauen, mit 7.000 Maschineneinheiten. In den ersten vier Abschnitten wurden fast 800 Kilometer Grundlagentechnik entwickelt.
Die konkreten Fortschritte sind: Mexiko-Stadt-Pachuca mit 37,06 % (121 km neue Straßen, 10 km Viadukte, 10 Arbeitsfronten); Mexiko-Stadt-Querétaro bei 19,22 % (232,42 km, 14 Fronten).
Der Maya-Güterzug erreicht einen Fortschritt von 54,05 %. Intermodale Komplexe werden in Palenque, Mérida, Progreso und Cancún gebaut. Für 2027 ist ein multimodaler Komplex in Chetumal und fünf Betriebshöfen geplant.
Néstor Núñez vom SICT wies darauf hin, dass die Bahnhöfe und Nebengebäude Fortschritte machen, und es wurden 26 soziale Aufmerksamkeitstabellen und 36 Techniken erstellt, um die Koexistenz des Zuges mit der Umwelt zu erklären.
