Eltern fordern Maßnahmen nach Schießerei, bei der Lehrer ums Leben kamen

Bei einer tragischen Schießerei an einer Highschool in Michoacán kommen zwei Lehrer ums Leben und die Sicherheit in den Schulen muss dringend verstärkt werden.

El grito de la UNPF: “Esto no es un incidente aislado”

La escena es desgarradora y, lo peor, familiar. Un estudiante de 15 años entra armado a la preparatoria privada Antón Makárenko, en Lázaro Cárdenas, Michoacán. El resultado: las maestras María del Rosario Sagrero Chávez y Tatiana Madrigal Bedolla, caídas. Sus aulas se convirtieron en el último escenario de una tragedia que se repite.

Ante esto, la Unión Nacional de Padres de Familia (UNPF) lanzó un comunicado urgente. No pide minutos de silencio. Exige acción contundente. Su mensaje es claro y corta como un cuchillo:

“Este hecho no es un incidente aislado, sino la manifestación más dolorosa de la falta de condiciones de seguridad en nuestros centros educativos y de la impunidad que permite que armas de alto poder lleguen a manos de menores”.

¿Qué piden exactamente?

La demanda va directo a tres frentes. Primero, a la SEP: refuerzo inmediato de programas de prevención, salud mental y detección de señales de alerta en adolescentes. Capacitación real y continua para maestros y directivos.

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Segundo, al gobernador Alfredo Ramírez Bedolla y a la Secretaría de Seguridad Pública: un protocolo integral ya. Revisión de accesos, detección temprana y coordinación con fuerzas del orden para blindar todas las escuelas del estado.

Y tercero, a la Fiscalía General del Estado: una investigación exhaustiva y transparente. El foco está en el origen del arma –presuntamente un fusil AR-15– y en los adultos que pudieron facilitar su acceso al menor. También piden rastrear cualquier contenido dañino en redes sociales vinculado al caso.

El telón no puede caer sobre este acto con dos vidas perdidas. La UNPF lo dice sin tapujos: esto es síntoma de un sistema enfermo. La seguridad escolar dejó de ser un tema burocrático. Es una cuestión de vida o muerte, todos los días, en cada salón del país.

12 Lokomotiven kommen für den Güterverkehr beim Mayan Train an

Zwölf Lokomotiven nehmen ab Januar 2027 den Ladebetrieb auf dem Maya-Zug auf.

12 Lokomotiven erreichen den Maya-Zug

Präsidentin Claudia Sheinbaum gab in Puerto Morelos, Quintana Roo, die Ankunft der ersten 12 Lokomotiven für den Frachtdienst Mayan Train bekannt. Diese Einheiten werden derzeit zum Transport von Materialien für die Konsolidierung der Projektinfrastruktur eingesetzt.

Der Zug wird fünf Gebiete im Südosten strategisch verbinden: Campeche, Chiapas, Tabasco, Quintana Roo und Yucatán. Sheinbaum kündigte an, dass der kommerzielle Frachtbetrieb offiziell im Januar 2027 beginnen werde, was er als wirtschaftlichen Impuls für die Region bezeichnete.

Der Verteidigungsminister Ricardo Trevilla Trejo nahm an der Veranstaltung teil; die Tourismusministerin Josefina Rodríguez Zamora und die Kulturministerin Claudia Curiel de Icaza; sowie die Gouverneure der fünf Einheiten. Ebenfalls anwesend waren die Direktoren der Agentur für Züge und integrierten öffentlichen Verkehr, Andrés Lajous Loaeza; vom Nationalen Tourismusförderungsfonds, Sebastián Ramírez Mendoza; und von INAH, Joel Omar Vázquez Herrera, zusammen mit Vertretern der Grupo ICA und der Grupo INDI.

Der Präsident betonte, dass Sedena durch die Planung und den Betrieb von Projekten dieser Größenordnung zur logistischen Entwicklung beiträgt. Die Ankunft dieser Lokomotiven stellt einen bedeutenden Schritt zur Verbesserung der Konnektivität und zur Förderung der wirtschaftlichen und touristischen Entwicklung im Südosten dar.

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Sheinbaum-Flug nach New York wurde wegen schlechten Wetters abgesagt

Sheinbaums Flug nach New York wird wegen Wetter und Brandrauch annulliert.

Stornierung aufgrund der Wetterbedingungen

Der kommerzielle Delta-Flug 2973, mit dem Präsidentin Claudia Sheinbaum nach New York reisen sollte, wurde am Samstagnachmittag am Flughafen Cancun gestrichen. Ursprünglich für 15:40 Uhr geplant, kam es zu einer ersten Verzögerung bis 17:25 Uhr. vor der endgültigen Sperre.

Nach Angaben der Flughafenbehörden ist die Annullierung eine Reaktion auf die widrigen Wetterbedingungen und die schlechte Luftqualität in New York, die auf die jüngsten Waldbrände zurückzuführen sind.

Sheinbaum bestätigt die Teilnahme

Trotz des Rückschlags veröffentlichte Sheinbaum in seinen sozialen Netzwerken ein Video, in dem er seine Anwesenheit beim WM-Finale an diesem Sonntag im New York-New Jersey Stadium bestätigte. In der Botschaft betonte er den diplomatischen Charakter seiner Reise: Er werde auf Einladung von Präsident Donald Trump teilnehmen und mit dem kanadischen Premierminister Mark Carney zusammenfallen.

Der Präsident bekräftigte, dass das Treffen der drei Staatsoberhäupter die Koordination zwischen den Mitveranstaltern des Turniers widerspiegelt, in dem Spanien und Argentinien um die Meisterschaft konkurrieren werden.

Bisher hat die Präsidentschaft nicht mitgeteilt, ob Sheinbaum eine alternative kommerzielle Route oder ein Flugzeug der Streitkräfte nutzen wird. Die offizielle Delegation hält an der Rückkehr nach Mexiko-Stadt für Montag fest.

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Tamaulipas: das Zentrum des fiskalischen Huachicol, das die Staatskasse erschöpfte

Tamaulipas ist das Epizentrum des Treibstoffschmuggels von den USA nach Mexiko, mit Korruption im Zoll und Verbindungen zur organisierten Kriminalität.

Der Kraftstoffschmuggel aus den Vereinigten Staaten nach Mexiko, der während der sechsjährigen Amtszeit von Andrés Manuel López Obrador zunahm, hat ein klares Epizentrum: Tamaulipas. Beim Zoll wurden Seeleute und Soldaten korrumpiert und Millionen für die Durchlässigkeit von Millionen Litern verlangt. Sergio Carmona, Der König von Huachicol, und auch Roberto Blanco Cantú, Der Herr der Schiffe, ein Flüchtling vor der Justiz, stammten ursprünglich aus Tamaulipas. Von dort aus operieren die Metros, eine Fraktion des Golfkartells, die jetzt mit der CJNG verbunden ist. In dieser Einrichtung wurde Staatsanwalt Ernesto Vásquez Reyna nach einer Treibstoffbeschlagnahme getötet. Das Financial Crimes Enforcement Network meldete im letzten Jahr verdächtige Aktivitäten im Wert von 7 Milliarden US-Dollar.

Das kriminelle Netzwerk beim Zoll

Eine EL PAÍS-Datenbank, die vertrauliche Berichte und Außenhandelsstatistiken kombiniert, zeigt, dass von den 2,8 Milliarden Litern Schmierstoffen, die seit 2019 importiert wurden, fast 2.700 über die Zollbehörden von Tampico, Matamoros, Altamira, Nuevo Laredo und Ciudad Reynosa eingeführt wurden. Im März 2025 kam der Öltanker Challenge Procyon mit angeblichen Zusatzstoffen in Tampico an; Es transportierte tatsächlich Treibstoff. Bei der Durchsuchung wurden 10 Millionen Liter Diesel, 192 Container und 32 Fahrzeuge beschlagnahmt. In diesem Fall wurde eine Verschwörung aufgedeckt, die hochrangige Seeleute, Zollbeamte und Geschäftsleute vereinte und der es seit 2023 gelang, mindestens 564 Millionen Liter auf 69 Schiffen zu schmuggeln. Die Staatsanwaltschaft verweist auf Fernando und Manuel Roberto Farías Laguna, politische Neffen des ehemaligen Marineministers José Rafael Ojeda Durán, als Rädelsführer.

Kollaborateure und Leaks

Mefra Fletes, ein Unternehmen, das gehandelten Treibstoff vertreibt, hatte seit 2019 Roberto Blanco Cantú als Partner. Eine seiner Pfeifen brachte die Polizei vom Challenge Procyon zu einem Grundstück in Altamira, wo sie die Millionen Liter fanden. Blanco Cantú ist seit September 2025 auf der Flucht, als ein weiterer Haftbefehl gegen acht mit dieser Firma verbundene Personen erlassen wurde. Darüber hinaus werden drei hochrangige Soldaten auf der Flucht beschuldigt, zwischen Juni 2024 und Juli 2025 durch den Zoll von Matamoros den Schmuggel von 144 Millionen Litern zugelassen zu haben. Interne Dokumente aus Sedena, die in den Guacamaya Leaks durchgesickert sind, deuten darauf hin, dass die Regierung seit mehr als fünf Jahren über Informationen über diese Operationen verfügte.

US-Sanktionen und Huachicol im Gegenteil

Im August 2025 verhängte das US-amerikanische Office of Foreign Assets Control Sanktionen gegen zwei Mexikaner und neun Unternehmen wegen Treibstoffschmuggels. Er wies auf Tamaulipas sowie Nuevo León und Coahuila als Einstiegspunkte hin. Gleichzeitig wird in einem Prozess in den USA dem Tycoon James Jensen ein Huachicol im umgekehrten Sinne vorgeworfen: er habe von Pemex gestohlenes Rohöl aus Mexiko eingeführt. Der Hauptzeuge Luis Ariel Rivera enthüllte Verbindungen zum CJNG und Bestechung beim Zoll. Der Fall zeigt, dass es sich bei Huachicol um eine gemeinsame Krise zwischen Mexiko und den Vereinigten Staaten handelt, mit Verlusten in Höhe von mehreren Millionen Dollar für beide Länder.

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