Das finanzielle Ungleichgewicht des Maya-Zugs in Zahlen
Während seines ersten vollständigen Betriebsjahres zeigte der Maya-Zug, ein symbolträchtiges Projekt der vorherigen Bundesverwaltung, eine entscheidende Abhängigkeit von öffentlichen Mitteln. Für jeden Peso, der durch selbst erwirtschaftetes Einkommen erzielt wurde, stellte das Finanzministerium 108 Pesos zur Verfügung, was einem staatlichen Zuschuss von 10.700 % entspricht. Diese aus den öffentlichen Finanzen 2024 abgeleitete Zahl zeigt ein kurzfristig nicht nachhaltiges Wirtschaftsmodell.
Details zu Finanzströmen
Offizielle Aufzeichnungen zeigen, dass die für das Projekt zuständige halbstaatliche Militäreinheit 29.912 Millionen Peso an Bundesmitteln erhielt, während sie nur 276 Millionen aus Konzepten wie Ticketverkauf, Vermietung von Gewerbeflächen und ergänzenden Dienstleistungen einnahm. Diese Einnahmen deckten nicht einmal die 498,2 Millionen, die für die Gehälter der 1.700 Mitarbeiter vorgesehen waren.
Die Prognosen für 2025 gehen von Ausgaben in Höhe von 827 Millionen an Lohn- und Gehaltsabrechnungen und 680 Millionen an Betriebskosten aus, mit einem Inkassoziel, das dem letztgenannten Betrag entspricht. Der vorab genehmigte Zuschuss beträgt jedoch 40.827 Millionen, was dem 60-fachen des geschätzten Einkommens entspricht.
Die strukturellen Herausforderungen des Projekts
Bis April 2024 beförderte das System in 15 Monaten eine Million Passagiere (ca. 2.000 täglich). David Lozano Águila, Generaldirektor des Unternehmens, erkannte im Mai an, dass der Warentransport – der noch nicht umgesetzt wurde – von entscheidender Bedeutung für die Wirtschaftlichkeit sein wird, da die Passagiernachfrage selbst bei voller Auslastung unzureichend ist.
Opazität bei den Gesamtkosten
Der bedeutendste Subventionsposten im Jahr 2024 (13.203 Millionen) entfiel auf unvollendete Arbeiten. Die Gesamtkosten für Bau und Ausrüstung bleiben jedoch vertraulich, wie aus Dokumenten des Finanzministeriums hervorgeht. Dieser Mangel an Transparenz macht es unmöglich, die Effizienz der Investition zu bewerten.
Im Februar 2024 übertrug Fonatur die Vermögenswerte des Maya-Zugs im Wert von 470.428 Millionen an die halbstaatlichen Unternehmen Gafsacomm und INAH. Die physische Infrastruktur machte 84 % des Gesamtwerts aus (396.843 Millionen). Dieses ursprünglich im Jahr 2023 angeordnete Verfahren erforderte aufgrund anhängiger Verfahren zwei Verlängerungen.
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Hinweis: Alle Daten stammen aus geprüften offiziellen Dokumenten und öffentlichen Erklärungen.
