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Especial / La Revista
Al señalar que serán las investigaciones que llevan a
cabo las autoridades correspondientes las que determinen la causas del
accidente del helicóptero de Aeroservicios Especializados, S.A. (Asesa) en la
Sonda de Campeche, en el que perdieron la vida dos personas, el director
general de Petróleos Mexicanos (Pemex), Octavio Romero Oropeza, sostuvo que la
Secretaría de Marina (Semar) no cuenta con la capacidad para brindar el
servicio de transporte aéreo a las plataformas marinas de la petrolera
nacional, por lo que se tienen que llevar a cabo estos contratos.
En el marco de la conferencia mañanera del presidente
de México, Andrés Manuel López Obrador, fue cuestionado sobre las denuncias
anónimas de trabajadores sobre presuntas anomalías que se presentan en este
servicio, destacando el sobrepeso en vuelos, pilotos excedidos en horas de
vuelo, sin capacitación adecuada para vuelos de alto riesgo y falta de
mantenimiento a las unidades, “lo que pone en riesgo la seguridad de pilotos y
pasajeros”.
Sin profundizar sobre los avances en las
investigaciones de los hechos y si hubo negligencia de directivos de Pemex o de
la empresa contratista, si se le sancionará a la compañía o se cancelarán los
contratos, Romero Oropeza sostuvo que el helicóptero con matrícula XA-BNA de
Asesa, era el quinto vuelo que realizaba, al momento del accidente.
“Básicamente, era un vuelo para llevar víveres a uno
de los puntos más lejanos de las plataformas de Campeche, en Cayo Arcas, las
cuales deben de estar más o menos a 170 kilómetros de la costa de Ciudad del
Carmen. Era el quinto viaje que realizaba esa aeronave ese día y lo que se sabe
con certeza es que ya era una hora de la tarde-noche”.
El director general de Pemex expuso que será la
investigación la que determinará por qué razón se estaba volando en esas
condiciones, en horario nocturno, cuando sólo se deben autorizar vuelos de
emergencia.
“Evidentemente, fue un accidente, porque no era el
único helicóptero que viajaba, iban cuatro aeronaves y la que no llegó fue esta
que sufrió el percance, la caída y la muerte del piloto y el copiloto”.
Indicó que ojalá que la Semar tuviera la capacidad en
materia de helicópteros para cubrir la necesidad que tiene Pemex del uso de
estas unidades, pues son cientos de viajes que se hacen diariamente, “no sólo
para el transporte de personal, sino también de víveres y alguno que otro
material que se requiera en los pozos”.
Puntualizó que es una necesidad el hecho de contratar
estas empresas como Asesa, a las que se les exigen todos los requisitos de
seguridad, “se supone que se cumplen, pero la investigación va a determinar
cuál fue la causa de este lamentable accidente”.
Detienen
en Yucatán a ex secretario de pesca
Por otra parte, trascendió que el ex secretario de pesca
estatal R.A.U.H. fue detenido por autoridades ministeriales del estado de
Yucatán debido a una orden de aprehensión dictada de la Fiscalía General del
Estado de Campeche, encabezada por Renato Sales Heredia.
Raúl “N” es acusado de peculado y un supuesto desvío
de recursos públicos por más de 5 millones de pesos cuando fue titular de la
Sepesca, hoy Instituto de Pesca del Estado, en la administración de Alejandro
Moreno Cárdenas y Carlos Miguel Aysa González durante el periodo del 2018 al
2021.
Sin embargo, al ex funcionario champotonero también se
le atribuyen otras irregularidades cuando fue alcalde de Champotón del 2015 al
2018, siendo uno de los puntos más sensibles la entrega de obras públicas sin
terminar, pagadas, y que finalmente presentaron problemas de infraestructura.
Ejemplo de ello fue la Palapa 500 en el balneario popular Boca del Río, a la
entrada de la cabecera municipal.
Fuentes cercanas a la familia del ex funcionario
señalan que mientras su hermana Daniela U.H. regresó a Champotón luego de vivir
en Yucatán, pues ahí la familia tiene un rancho dedicado a la producción de
ganadería, el detenido fue a hacerse cargo del sitio debido a la supuesta orden
de aprehensión que salió desde el año pasado.
